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汽车维修技师试卷及答案大全附答案【名师推荐】

第I部分单选题（50题）

1.()导致发动机温度过高。

A:发动机冷却系始终外于大循环

B:发动机负荷过小

C:发动机散热风扇转速过低

D:发动机散热风扇转速过高

答案：C

2.使用千分尺测量时,应保证千分尺螺杆轴线和工件中心线()。

A:倾斜

B:任意

C:垂直

D:平行

答案：C

3.图样是技术性文件,它能表达()的意图。

A:参观者

B:生产者

C:设计者

D:使用者

答案：C

4.用低牌号汽油代替高牌号汽油时,应适当()点火提前角,以免发生爆燃。

A:增大或减小

B:不变

C:减小

D:增大

答案：C

5.图样是技术性文件,它能表达()的意图。

A:生产者

B:参观者

C:使用者

D:设计者

答案：D

6.对于真空增压制动传动装置,解除制动时,控制油压下降,()互相沟通,又具有一定的真空度,膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。

A:加力气室

B:控制阀

C:主缸

D:辅助缸

答案：A

7.柴油车废气排放检测的是()。

A:CO

B:烟度值

C:CO和HC

D:HC

答案：B

8.制动距离过长,应调整()。

A:制动气室压力

B:储气筒压力

C:制动踏板高度

D:制动底板上的偏心支承

答案：D

9.()不是制动甩尾的原因。

A:制动阀调整不当

B:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

C:两后轮制动间隙不一致

D:后桥悬架弹簧弹力不一致

答案：A

10.零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和()等内容。

A:表面粗糙度

B:公差

C:热处理

D:比例

答案：D

11.()不是液压制动系卡死的原因。

A:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

B:总泵旁通孔或回油孔堵塞

C:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

D:制动管路凹瘪或老化、堵塞

答案：C

12.化油器发动机油路产生气阻将导致发动机()。

A:运行不稳

B:冒黑烟

C:不能启动

D:爆震

答案：C

13.东风EQ1092型汽车的转向桥主要由前轴、转向节、主销和()等四部分组成。

A:转向轴

B:轮毂

C:车轮

D:横拉杆

答案：B

14.前轴与转向节装配应适度,转动转向节的力一般不大于()N。

A:20

B:15

C:10

D:5

答案：C

15.对传动轴总成进行动平衡,要求在传动轴两端的最大不平衡值不大于()g·cm。

A:10

B:6

C:4

D:8

答案：A

16.发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门()略偏向排气门一侧。

A:对面

B:下面

C:侧面

D:后面

答案：A

17.平面锉削最常采用的锉削方法是()。

A:顺锉法

B:推锉法

C:交叉锉法

D:平锉

答案：A

18.公差配合标准属于()。

A:方法标准

B:企业标准

C:基础标准

D:产品标准

答案：C

19.柴油机油使用级的选择,主要根据柴油机的()。

A:功率

B:强化程度

C:使用条件

D:转速

答案：B

20.()的最大的特点是不含氟原子,ODP值为0,GWP也很低,大约0.25~0.26。

A:HFC134a

B:HFC14

C:HFC13

D:HFC12

答案：A

21.工件尺寸是游标卡尺主尺读出的整毫米数加上()的小数值。

A:精度值

B:游标刻度

C:与主尺对齐的前总游标刻度数×精度值

D:游标刻度加精度值

答案：C

22.轮胎的尺寸34×7,其中×表示()。

A:超低压胎

B:高压胎

C:低压胎

D:超高压胎

答案：B

23.()不是液压制动系卡死的原因。

A:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

B:总泵旁通孔或回油孔堵塞

C:制动管路凹瘪或老化、堵塞

D:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

答案：A

24.按蓄电池生产厂家的要求或气温条件,在蓄电池内加注规定密度的电解液,静置6~8h后,再将液面高度调整到高出极板(或防护片)顶部()mm。

A:5~10

B:15~20

C:20~25

D:10~15

答案：D

25.一般技术状况良好的蓄电池,单格电压应在1.5V以上,并在5s内保持稳定。若()s内下降至1.7V,说时存电量足。

A:5

B:7

C:1

D:3

答案：A

26.测量误差越小,测量结果越接近真值,则测量精度()。

A:无影响

B:越低

C:越高

D:不变

答案：C

27.在检测排放前,应调整好汽油发动机的()。

A:怠速

B:怠速和点火正时

C:点火正时

D