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汽车维修技师试卷及答案大全含答案（典型题）

第I部分单选题（50题）

1.常用的剖分式轴承被称为轴瓦,一般在轴瓦内表面铸一层()材料。

A:减振

B:耐热

C:耐磨

D:减磨

答案：D

2.()是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组,然后按组进行装配。

A:完全互换

B:无限互换

C:装配互换

D:不完全互换

答案：D

3.常用的台虎钳有()和固定式两种。

A:回转式

B:齿轮式

C:齿条式

D:蜗杆式

答案：A

4.尺寸线应用()绘制。

A:细实线

B:粗实线

C:点划线

D:虚线

答案：A

5.使用砂轮时砂轮的旋转方向应使磨屑向()飞离砂轮。

A:下方

B:上方

C:右侧

D:左侧

答案：A

6.为避免汽车转向沉重,主销后倾角一般不超过()。

A:5°

B:2°

C:3°

D:4°

答案：C

7.根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825—88)技术要求,圆锥主动齿轮与突缘键槽的侧隙不大于()mm。

A:0.25

B:0.20

C:0.10

D:0.30

答案：B

8.气门座圈承孔的表面粗糙度应小于()μm。

A:2.00

B:1.25

C:1.75

D:1.50

答案：B

9.喷油泵未调试前,应做好()使用准备工作。

A:压力表

B:喷油泵试验台

C:喷油器清洗器

D:喷油器试验器

答案：B

10.用电阻器的()来表示电阻器的精度。

A:电阻率

B:允许误差

C:额定功率

D:标称值

答案：B

11.()耐水性差,但耐热性强。

A:钙基润滑脂

B:极压复合锂基润滑脂

C:钠基润滑脂

D:通用锂基润滑脂

答案：C

12.錾削时,左手握住錾身,錾子尾端以露出()mm左右为准。

A:20

B:40

C:10

D:30

答案：A

13.()是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组,然后按组进行装配。

A:不完全互换

B:完全互换

C:无限互换

D:装配互换

答案：A

14.()不是液压制动系卡死的原因。

A:总泵旁通孔或回油孔堵塞

B:制动管路凹瘪或老化、堵塞

C:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

D:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

答案：D

15.CC、CD两种机油()。

A:都是柴油机油

B:都是汽油机油

C:使用CC机油的发动机工作条件更差一些

D:使用CD机油的发动机工作条件更差一些

答案：D

16.在检测排放前,应调整好汽油发动机的()。

A:点火正时

B:怠速

C:供油

D:怠速和点火正时

答案：D

17.交流发电机单相桥式硅整流器每个二级管,在一个周期内的导通时间为()周期。

A:1/2

B:1/6

C:1/4

D:1/3

答案：A

18.()是指零部件在装配或更换时,不需要辅助加工,不需要选择就能满足使用条件。

A:装配互换

B:不完全互换

C:有限互换

D:完全互换

答案：D

19.锯割槽钢时,应从()面来锯。

A:四

B:二

C:三

D:一

答案：C

20.目前,常用的防冻液多属(),其中多加有防腐剂和染色剂,可以长期使用,所以称为长效防冻液。

A:矿油型

B:乙二醇一水型

C:甘油一水型

D:酒精一水型

答案：B

21.攻不通螺孔时,由于丝锥不能切到底,所以钻孔深度要()螺纹长度。

A:大于

B:小于

C:等于

D:任意

答案：A

22.()负责全国产品监督管理工作。

A:各省产品质量监督管理部门

B:地方政府

C:国务院产品质量监督管理部门

D:地方技术监督局

答案：C

23.()是制动拖滞的原因。

A:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

B:制动踏板轴卡滞

C:后桥悬架弹簧弹力不一致

D:两后轮制动间隙不一致

答案：B

24.千分尺在微分筒的圆锥面上刻有()条等分的刻线。

A:10

B:20

C:50

D:30

答案：C

25.()是无气压引起气压制动系制动失效的原因。

A:制动阀进气阀打不开

B:制动器室膜片破裂

C:空气压缩机传动带打滑

D:车轮制动器失效

答案：C

26.对合同的转让理解不正确的是()。

A:合同义务的转让

B:合同权力义务的一并转让

C:合同权力的转让

D:只是对合同内容的变更

答案：D

27.下列汽油发动机启动困难的现象之一是()。

A:有着火征兆

B:顺利启动

C:无着火征兆

D:不能启动

答案：A

28.用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数大于9的载客汽车应不大于()N。

A:600

B:400

C:100

D:20