加氢裂化反应器腐蚀调查报告.pdfVIP

学而不知道，与不学同；知而不能行，与不知同。——黄睎

茂名石化加氢裂化反应器腐蚀调查报告

1.概述

茂名石化加氢裂化装置是我国引进的第一套加氢裂化装置,于1982

年年底建成投产,其包括反应部分（含压缩机部分）、分馏部分、脱硫部

分、中和清洗部分与公用工程等部分。该装置采用美国加利福尼亚联合油

公司（UNICAL）专利技术,由日本日挥公司（JGC）设计,原设计加工能

力80万吨/年,原料为90%胜利减压蜡油（VGO）和10%胜利焦化蜡油（CGO）,

原料含硫为0.68%（W）。

为了满足生产以与公司的发展需要,茂名石化在吸收消化了该装置的

加工技术基础上,在1994年对加氢裂化装置进行改造扩建。成功扩建后

其加工能力提高到90万吨/年,设计原料含硫3%（w）,由于部分设备没

有更换,所以实际原料含硫量定为＜1.5%(w)。但是,近几年来公司大量

加工中东高硫原油,使加氢裂化原料的含硫量经常超标,最高含硫量高

达2.62%。加氢裂化装置2002年处理量86.5万吨左右,2003年处理量80.9

万吨左右,原料油主要是阿曼、沙轻、沙中、西里、伊朗、拉万和焦化腊

油,原料硫含量一般在1.5%-2.5%之间。高硫原油无疑是对加氢裂化装置

发起了新的挑战,使得本来就很棘手的设备腐蚀问题显得更加突出,对

设备的防腐技术提出了更高的要求。

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因此,进一步研究分析加氢裂化装置的腐蚀情况无论是对其长期安全运

行,还是寻找更有效的防腐措施都有巨大的帮助作用,同时为设计人员

在设计时对耐蚀材料选择、防腐工艺等方面工作提供很高参考价值数据,

这也是当前石化行业发展形势的必然要求。本次主要是针对过去十年历次

大检修时,加氢裂化装置的检修情况进行调查分析。

2.装置主要部位的腐蚀调查情况与原因分析

2.1塔器

2.1.1塔器的检修情况

塔设备是整个装置腐蚀最严重的部位之一,主要腐蚀部位是塔上层塔

盘、塔体与部分挥发线、冷凝冷却器、油水分离器、放水管和挥发线、冷

凝冷却器等部位。其中在2000年的检修中出现FeS的自燃,致使填料段

塔体局部高温过热,强度下降,在塔体自重作用下,东北侧塔体凹陷而

歪头,凹陷处被烧熔成环向长40mm,径向15mm的洞严重事故。经调查证

实FeS的大量堆积,氧化放热引起自燃是这次设备损坏的主要原因。

在2000年的检修中发现塔器都存在不同程度的硫化氢腐蚀现象.主要

是塔内表硫化亚铁+铁锈层有1~2mm厚,层状脱落,其中塔103下部的塔

盘支撑腐蚀也比较严重（见图1）；胺液再生塔塔153塔盘表面有少量白色

胺盐结晶物（见图2）。

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图1:塔-103顶内表图2:塔-153上部塔

盘表面

在2004年的检修中,腐蚀调查发现T102塔壁和塔盘腐蚀严重,塔盘已被

腐蚀穿孔,塔壁锈蚀严重、且有坑蚀,塔壁测厚数据已见严重减薄（由下

至上第四层人孔周围测得18.0mm,一、二、三层为24.0mm）（见图3）,腐

蚀主要表现均匀减薄。