汽车维修工(考评员、高级考评员) 练习题题库（满分必刷）.docxVIP

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汽车维修工(考评员、高级考评员)练习题题库（满分必刷）

第I部分单选题（50题）

1.汽车的输气连接橡胶管可承受()kPa的工作压力。

A:500

B:980

C:400

D:784

答案：D

2.()是制动拖滞的原因。

A:制动踏板轴卡滞

B:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

C:后桥悬架弹簧弹力不一致

D:两后轮制动间隙不一致

答案：A

3.对于真空增压制动传动装置,解除制动时,控制油压下降,()互相沟通,又具有一定的真空度,膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。

A:主缸

B:加力气室

C:控制阀

D:辅助缸

答案：B

4.利用千分尺测量读数时,如果微分筒锥面边缘的前面露出主尺纵线下边的刻线,则小数部分()0.5m。

A:等于

B:小于或等于

C:大于

D:小于

答案：C

5.下列选项中,()不符合汽车制动液性能的要求。

A:制动迅速准确,安全可靠

B:蒸发性要好

C:对刹车皮碗的侵蚀要小

D:化学安定性好

答案：B

6.游标卡尺的精度有()三种。

A:0.10mm.0.05mm.0.02mm

B:0.01mm.0.02mm.0.05mm

C:0.10mm.0.50mm.0.20mm

D:0.05mm.0.10mm.0.20mm

答案：A

7.()是最常用的表面粗糙度的评定参数。

A:微观不平度+点高度Rz

B:轮廓算术平均偏差Ra

C:Rz和Ry

D:轮廓最大高度Ry

答案：B

8.霍尔元件产生的霍尔电压为()级。

A:V

B:μV

C:kV

D:mV

答案：D

9.气缸盖平面翘曲变形用()进行检测。

A:直尺和厚薄规

B:直尺

C:厚薄规

D:千分尺

答案：A

10.起动发动机时,每次接通起动机的时间不应超过()s.

A:15

B:5

C:10

D:20

答案：B

11.()不是气压制动系统制动不良的原因。

A:空气压缩机传动带打滑

B:制动总泵、制动踏板行程调整不当

C:制动蹄摩擦片沾有油污、水,表面结焦炭化或摩擦片碎裂,磨损过大

D:制动阀调整不当

答案：A

12.鼓式制动器可分为非平衡式,平衡式和()。

A:单向助势

B:自动增力式

C:双向自动增力式

D:双向助势

答案：B

13.在检测排放前,应调整好汽油发动机的()。

A:怠速

B:点火正时

C:供油

D:怠速和点火正时

答案：D

14.()是制动拖滞的原因。

A:两后轮制动间隙不一致

B:制动踏板轴卡滞

C:后桥悬架弹簧弹力不一致

D:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

答案：B

15.()是向系统充注氟利昂蒸汽,使系统压力高达0.35MPa,然后用卤素灯检漏仪检漏。

A:抽真空

B:加压

C:充氟试漏

D:测试压力

答案：C

16.气门座圈承孔的表面粗糙度应小于()μm。

A:1.75

B:1.25

C:2.00

D:1.50

答案：B

17.捷达发动机新轴的轴向间隙为0.07~0.17mm,磨损极限为()Mm.

A:0.15

B:0.25

C:0.20

D:0.10

答案：B

18.关于液压制动系制动不良,失效的原因。甲认为:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转只是引起上述故障的原因。乙认为:制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为:液压制动系统中有空气是其中之一。看法正确的是()。

A:乙和丙

B:甲和乙

C:丙和甲

D:均错

答案：A

19.丝锥由两只或三只组成一套,分成()、二锥和三锥,攻螺纹时依次使用。

A:一锥

B:外锥

C:内锥

D:头锥

答案：D

20.重型汽车的制动传动装置多采用()。

A:真空增压式液压装置

B:真空助力式液压装置

C:空气增压装置

D:助力式液压装置

答案：C

21.()的最大的特点是不含氟原子,ODP值为0,GWP也很低,大约0.25~0.26。

A:HFC13

B:HFC12

C:HFC134a

D:HFC14

答案：C

22.对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时,排气门滞后角为()。

A:40.5°

B:20.5°

C:30.5°

D:10.5°

答案：B

23.进行汽车二级维护前,检查发动机的转速为1200r/min时,单缸发动机断火转速下降应不小于()r/min时

A:30

B:70

C:90

D:50

答案：C

24.()是从前向后观察物体所得到的图形。

A:右视图

B:左视图

C:主视图