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石家庄铁道大学四方学院毕业

石家庄铁道大学四方学院毕业设计

铁路重力式挡

铁路重力式挡墙设计

Design

DesignofGravityRetainingWallofRailway

2014届土木工程系

专业土木工程

学号

学生姓名黄斌

指导教师刘桂兵

吕鹏

完成日期2014年5月25日

毕业设计成绩单

学生姓名

黄斌

学号班级

方1001-14

专业

土木工程

毕业设计题目

铁路重力式挡墙设计

指导教师姓名

刘桂兵

吕鹏

指导教师职称

高级工程师

副教授

评定成绩

指导老师

得分

评阅人

得分

辩论小组

组长

得分

成绩：

系主任签字：

年月日

毕业设计任务书

题目

铁路重力式挡墙设计

学生姓名

黄斌

学号班级

方1001-14

专业

土木工程

承当指导任务单位

土木工程系

导师

姓名

刘桂兵

导师

职称

高级工程师

吕鹏

副教授

一、设计内容

结合铁路某线建设，对路基边坡支挡结构进行设计：

结构选型与荷载设计；

支挡结构截面设计与稳定性验算；

支挡结构基底合力偏心距及地基承载力验算；

施工组织与病害防治；

附属支挡结构设计图。

二、根本要求

编制荷载分析及借助软件完成支挡结构设计；

按时、独立完成一份完整、正确、整洁的计算书；

绘制结构设计图：平面图、立面图、构造详图；

专业翻译内容应与设计题目相关，翻译结果应能准确表达外文原意。

三、主要技术指标

该工程为铁路某线建设工程工程，线路经过此处路线是丘陵地区，石材比拟丰富，挡土墙采用水泥沙浆砌片石，容重23kN/m3，强度等级M10；填土综合内摩擦角为35°，容重18kN/m3。

设计荷载分别按照公路和铁路的不同选用，注意不同的线路支挡结构的优化选型。

四、应收集的资料及参考文献

TB10025-2006，铁路路基支挡结构设计标准[S].〔2009修订版〕

TB10001-2005，铁路路基设计标准[S].

GB50010-2011，混凝土结构设计标准[S].

铁道第三设计院.铁路工程设计技术手册-桥涵地基与根底[M].北京:中国铁道出版社,2002.

刘成宇主编.土力学[M].北京:中国铁道出版社,2001.

姜振亚,马培德主编.铁路工程结构的构造与施工[M].北京:中国铁道出版社,2001.

杨广庆,刘树山主编.高速铁路路基设计与施工[M].北京:中国铁道出版社,1999.

五、进度方案

1—2周查阅相关资料，熟悉根本设计要求，专业文献翻译

2—4周确定整体设计方案

4—10周编程及设计计算

10—12周绘图、论文整理、辩论准备

教研组主任签字

时间

2014

毕业设计开题报告

题目

铁路重力式挡墙设计

学生姓名

黄斌

学号

班级

方1001-14

专业

土木工程

一、研究背景

铁路是现代文明的一项巨大的工业成就，它作为一种经济的、运量大的交通工具，在许多国家的经济生活中占有着非常重要的地位，并为本国经济和社会的开展做出了重大的奉献。然而，随着航空、海运和公路等运输方式在我国迅速崛起和开展，铁路运输受到了严峻的挑战，这种开展的趋势就促使铁路必须进行内部体制改革以及运输手段的技术创新，进一步加速铁路的高速化、重载化运输的立体化，进而实现铁路路网的现代化。实现高速化、重载化运输的同时，给铁路建设增加了不少难度，一系列的问题等待着我们的挑战，特别是边坡倾覆、滑移等不稳定因素。

随着在山区、丘陵地带铁路的大量修建，工程领域常常会遇到大量的边坡工程问题，对于不稳定的天然边坡，或人工边坡，采取一定的措施来保证边坡稳定，比方挂网喷浆，土钉，锚杆，挡土墙等方法加固边坡。在修筑铁路时，都会遇到边坡的开挖和回填问题，为防止滑坡的和可能的诱使滑坡发生那么必然要用结构实现支挡。支挡结构在土木工程各个领域得到了广泛的应用，它能有效的防止事故的发生，从而确保运输平安。重力式挡土墙是以墙身自重来维持挡土墙在土压力作用下的稳定，其结构简单且施工方便，逐渐成为我国铁路支挡工程主要的边坡稳定的支挡形式。但是在实际应用过程中，支挡结构经常穿越不同地质构造的地区，其抵抗地质灾害的能力直接关系到线路能否正常运行，人们生命财产平安能否得到最大限度的保障。为此，挡土墙的研究工作开展也就更具有了重大的意义。

二、国内外研究现状

土压力是设计挡土结构物断面和验算其稳定性的主要荷载。国内外对挡土墙设计的问题的研究主要集中在挡土墙土压力计算、