交通调研与交通小区划分-PPT.pptxVIP

交通规划主审刘博航杜胜品主编马昌喜徐慧智副主编

人民交通出版社股份有限公司交通版高等学校交通工程专业规划教材第三章交通调研与交通小区划分PPT制作王桐

第三章交通调研与交通小区划分章节目录3

交通规划所需数据一第一节交通规划所需数据及其相互关系分析交通规划所需数据可分为：近远期交通规划所需要的重点数据、城市总体概况及土地利用数据、专项数据和其他有关数据。第三章交通调研与交通小区划分4

交通规划所需数据一第一节交通规划所需数据及其相互关系分析近远期交通规划所需要的重点数据。中远期规划是根据“规划年计算交通需求的基础数据”计算交通需求，再根据交通需求确定规划年交通供给的过程。近期规划是在中远期规划大方针的指导下，来重点解决近期比较急迫的问题，因此“现状年交通供给数据”、“现状年交通需求数据”和“现状年交通实况数据”对近期规划的影响较大。第三章交通调研与交通小区划分5

交通规划所需数据一第一节交通规划所需数据及其相互关系分析城市总体概况及土地利用数据。土地利用数据充分反映了土地的空间位置、分布格局、利用类型、权属和界线等信息。“现状年城市总体概况及土地利用数据”对近期交通规划影响较大，“规划年城市总体概况及土地利用数据”对中远期交通规划影响较大。第三章交通调研与交通小区划分6

交通规划所需数据一第一节交通规划所需数据及其相互关系分析专项数据和其他有关数据。“专项数据”主要包括停车、公共交通和智能交通等相关数据，这些数据反映了交通供给与交通需求关系的某个特定部分，对于后续交通规划发挥重要的作用。“其他有关数据”包括图件及报告资料等。第三章交通调研与交通小区划分7

数据间的相互关系二第一节交通规划所需数据及其相互关系分析第三章交通调研与交通小区划分规划年数据间的相互关系情况。交通规划是通过确定规划年交通供给与交通需求，使得交通供给与交通需求达到平衡，最终实现交通系统的安全畅通。8

数据间的相互关系二第一节交通规划所需数据及其相互关系分析第三章交通调研与交通小区划分现状年数据间的相互关系情况。9

大家应该也有点累了，稍作休息大家有疑问的，可以询问和交流10

几点需要注意的问题三第一节交通规划所需数据及其相互关系分析（1）现状年交通需求与规划年交通需求的关系。（2）现状年社会经济、土地利用和交通供给数据的作用。（3）规划年社会经济和土地利用情况的获取。（4）交通系统的反作用。第三章交通调研与交通小区划分11

城市基本情况与交通需求之间的关系一第二节交通需求产生原理城市基本情况包括经济、人口和面积等。一个城市的基本情况决定了交通系统运行的主要基本参数。第三章交通调研与交通小区划分12

土地利用与交通需求之间的关系二第三章交通调研与交通小区划分单中心城市交通运行情况。如果城市的商业过于集中，居民从各个方向向商业区的出行会较多相互叠加，就会使中心城区交通压力较大，交通流的密度较高。1、简单案例第二节交通需求产生原理13

土地利用与交通需求之间的关系二1、简单案例第三章交通调研与交通小区划分多中心城市交通运行情况。如果城市的商业分散在居住区附近，居民通过较短的出行距离即可满足购物需求，则在相同的出行次数条件下，由于出行距离短，各出行基本没有相互叠加，从而路网上的交通压力较小，交通流的密度也不会很高。第二节交通需求产生原理14

土地利用与交通需求之间的关系二土地的混合利用能在相同出行次数的条件下，通过缩短出行距离来减小交通流密度，从而减轻道路网络的拥挤程度。2、土地混合利用基本原理分析第三章交通调研与交通小区划分第二节交通需求产生原理15

土地利用与交通需求之间的关系二在土地利用布局上，应该尽量在一定范围内保持各种土地利用性质的合理配比，避免出现任何单一土地性质的地块因面积过大，而导致较大的出行产生或出行吸引。2、土地混合利用基本原理分析第三章交通调研与交通小区划分第二节交通需求产生原理16

土地利用与交通需求之间的关系二从交通规划的角度考虑，应尽量建设多中心城市。2、土地混合利用基本原理分析第三章交通调研与交通小区划分第二节交通需求产生原理17

我国土地利用分类性质规定三《城市用地分类与规划建设用地标准》（GB50137-2011）将城乡用地共分为2大类、9中类、14小类。1、城乡用地分类第三章交通调研与交通小区划分第二节交通需求产生原理18

第二节交通需求产生原理我国土地利用分类性质规定三《城市用地分类与规划建设用地标准》（GB50137-2011）将城市建设用地共分为8大类、35中类、42小类。2、城市建设用地分类第三章交通调研与交通小区划分19

我国土地利用分类性质规定三《城