2.3.2非独立悬架的拆装与检修（课件）-《汽车底盘构造与维修》同步教学（高教版）.pptx

《汽车底盘构造与维修》单元二行驶系项目三悬架任务二非独立悬架的拆装与检修

一、非独立悬架的特点和类型项目三悬架任务二非独立悬架的拆装与检修1.非独立悬架的特点（1）非独立悬架结构简单，工作可靠，易于维修，寿命长，适合重载。广泛应用于货车的前、后悬架。在轿车中，非独立悬架一般用于后桥。（2）悬架的结构，特别是导向机构的结构，随所采用的弹性元件的不同而有差异。在非独立悬架中大多数采用钢板弹簧作为弹性元件，转弯时车身倾斜度小，车轮定位几乎不因其上、下运动而改变，轮胎磨损较小。（3）缺点是：左、右车轮的运动相互影响，容易产生跳动和摇摆现象。单元二行驶系

一、非独立悬架的特点和类型项目三悬架任务二非独立悬架的拆装与检修2.非独立悬架的类型非独立悬架常见的型式有钢板弹簧式和螺旋弹簧式两种。单元二行驶系

二、钢板弹簧式非独立悬架项目三悬架任务二非独立悬架的拆装与检修单元二行驶系解放CA1092型汽车前悬架1-钢板弹簧前支架2-前钢板弹簧3-U形螺栓4-盖板5-缓冲块6-限位块7-减振器上支架8-减振器9-吊耳10-吊耳支架11-中心螺栓12-减振器下支架13-减振器连接销非独立悬架采用钢板弹簧作为弹性组件，通常是将钢板弹簧纵向布置，因此也称为纵置板簧式非独立悬架。

二、钢板弹簧式非独立悬架项目三悬架任务二非独立悬架的拆装与检修单元二行驶系变刚度汽车后悬架1-副钢板弹簧2-主钢板弹簧3-车轴4-U形螺栓图所示为变刚度汽车后悬架，它是由主、副钢板弹簧叠合而成，是中型货车后悬架常用的结构形式。

二、钢板弹簧式非独立悬架项目三悬架任务二非独立悬架的拆装与检修单元二行驶系渐变刚度钢板弹簧后悬架1-缓冲块2-上盖板3-主钢板弹簧4-副钢板弹簧5-U形螺栓6-中心螺栓7-减振器支架8-筒式减振器9-减振器下轴销10-橡胶衬垫11-支架12-吊耳销13-吊耳14-尼龙衬套15-钢板弹簧销为了提高汽车的平顺性，有的轻型货车上采用将副簧置于主簧下面的渐变刚度钢板弹簧，如图所示。

三、螺旋弹簧非独立悬架项目三悬架任务二非独立悬架的拆装与检修单元二行驶系典型的螺旋弹簧非独立后悬架。螺旋弹簧非独立悬架结构示意图

四、空气弹簧非独立悬架项目三悬架任务二非独立悬架的拆装与检修单元二行驶系空气弹簧非独立悬架示意图空气弹簧非独立悬架可以很容易的实现车身高度的自动调节。一般，随着载荷的不同而改变空气弹簧内空气压力的方法达到这个目的。

五、油气弹簧非独立悬架项目三悬架任务二非独立悬架的拆装与检修单元二行驶系相对其他弹簧而言，具有体积小、质量轻、承载能力强、容易实现车身高度调节并兼有阻尼减振和自润滑等特点。与传统的被动悬架相比，基本功用是相同的，只是加入液压传动控制技术，形成与传统的被动悬架所区别。

六、非独立悬架的拆装与检修项目三悬架任务二非独立悬架的拆装与检修单元二行驶系（一）悬架检查1.减振器减振力检查通过上下摇动车身确定减振器的缓冲力大小，并且检查车身停止摇动需要花多长时间。方法是：用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好

六、非独立悬架的拆装与检修项目三悬架任务二非独立悬架的拆装与检修单元二行驶系（一）悬架检查2.车辆倾斜的检查目测检查车辆是否倾斜。如果车辆倾斜，则需要验证下述各项：轮胎气压，左、右轮胎或者车轮尺寸的偏差；不均匀的车辆负荷分配。再根据情况采取不同的处理方法。

六、非独立悬架的拆装与检修项目三悬架任务二非独立