TCECSG-D56-03-2023 道路高黏弹应力吸收层技术规程.pdf

自次

目次

1总则…

2术语…·…………………..2

3基本规定…………………3

4材料要求…………………5

5配合比设计…………·…….7

5.1一般规定………………·………7

5.2混合料配合比设计…………………7

6施工………………………u

6.1施工准备……………11

6.2试验段铺筑…………12

6.3混合料拌和…………12

6.4混合料运输…………12

6.5混合料摊铺…………12

6.6高秸弹应力吸收层压实………·……….13

6.7成品保护……·………13

7肢量控制与验收…………M

7.1一般规定……………14

7.2质量控制……………14

7.3验收…………………16

附录A贯入剪切强度测试方法…………17

附录B动稳定度损失试验方法…………四

本规程用词用语说明…………………m

总则

1总则

1.0.1为规范和指导道路高薪弹应力吸收层的设计与施工，保障工程质量，制定本

规程。

1.0.2本规程适用于各等级公路及城镇道路新建、改扩建及养护工程。

1.0.3道路高勃弹应力吸收层的应用除应符合本规程的规定外尚应符合国家和行业

现行有关标准的规定。

道路高辈占弹应力吸收层技术规程（T/CECSG:D56-03-2023)

2术语

2.0.1高教弹改性沥青highviscus-elasticmodifiedasphalt

60℃的教度大于20OOOPa•s，老化后（25℃）3min弹性恢复不小于85%、弹性恢复损

失不大于10%的改性沥青。

条文说明

3min弹性恢复是指沥青弹性恢复试验中试样剪断后3min时可恢复变形的百分率。

弹性恢复损失是指高和弹性改性沥青薄膜烘箱老化前3min弹性恢复与老化后3min弹性

恢复差值的百分比。

2.0.2高教弹改性沥青混合料highviscus-elasticmodifiedasphaltmixture

由高教弹改性沥青、聚醋纤维、粗集料、细集料、填料等材料按一定级配拌和而成的混

合料。

2.0.3道路高教弹应力吸收层highviscus-elasticmodifiedasphaltstressabsorbedlayer

道路结构层中起缓解应力、增强防水勃结功能的中间层口

2.0.4动稳定度损失dynamicstabilityloss

未加铺高新弹应力吸收层的结构与加铺了高教弹应力吸收层的组合结构动稳定度之

差的百分比。

条文说明

高委占弹应力吸收层的动稳定度较低，一般在700次／mm左右，目前常用羊轴贯入试

验来评价其高温性能。在路面结构中，高和弹应力吸收层容易成为薄弱环节，为了验证组

合结构中设置高和弹应力吸收层的高温性能，设直动稳定度损失指标，控制高和弹应力吸

收层的设直对组合结构的影响。