叶轮的加工工序.pdf

叶轮的加工工序如下：

工序1：

根据叶轮加工必须以流道找正的原则,工序1采用三爪自定心

卡盘反撑叶轮进口流道的装夹方式,实现以进口流道找正,然后先车叶

轮大外圆,再粗车内孔。由于叶轮外圆尺寸相对较大,中间部分有叶片

形成断续切削,因此切削速度较慢，进给量较小。

工序2：

为了保证以叶轮出水口流道作为加工基准，我们设计了专用三爪夹

紧定位机构。定位块为圆锥形，在弹簧力的作用下可以保证其和叶轮流

道两侧接触并可上下移动，以弥补叶轮出水口流道宽度尺寸在铸造过程

中产生的误差。这种定位机构定位精度高，速度快，使用方便，大大

缩短了装夹找正时间。此工序可完成叶轮后盖板,中心孔及其他部位的全

部加工。

工序3：

为了保证叶轮入口外径对孔的跳动要求。此工序采用专用软三爪装

夹。在加工前先用三爪夹住一个圆柱体对软爪夹紧部位的内孔和底面进

行校正加工，加工后的直径尺寸要和叶轮的外径基本相同，这一点非常

重要。因为三爪自定心卡盘上决定卡盘定位精度的平面螺纹精度并不很

高，完全利用三爪本身的定位精度不能满足叶轮的形位公差设计要求，

因此，必须根据叶轮直径的大小，校正软爪的夹紧部位，这样便能使软

爪的夹紧部位与车床的回转中心重合。如果改变加工叶轮的规格且外径

变化较大，则应重新校正，这样便可避免由于卡盘平面螺纹工作部位的

改变而影响卡盘的装夹定位精度。叶轮装夹时，要把叶轮已加工成的后

盖板平面紧靠已校正的软爪底面，这样加工可保证叶轮的形位公差。

轴的加工工艺：

1、先装装夹卡盘；2、装轴，用卡盘和顶尖将轴固定；3、外圆找

正；4、先车用于固定中心架处的轴颈，保留一定的加工余量；5、固定

中心架；6、车轴的一端面，切长短成，钻中心孔；7、掉头车轴的另一

端面，切长短成，钻中心孔；8、按图纸要求车轴的各表面，车螺纹成

活，磨部位保留0.5mm加工余量；9、划键槽线；10、铣键槽；11、按

图纸要求磨各个部位。

叶轮的加工工序如下：

工序1：

根据叶轮加工必须以流道找正的原则,工序1采用三爪自定心

卡盘反撑叶轮进口流道的装夹方式,实现以进口流道找正,然后先车叶

轮大外圆,再粗车内孔。由于叶轮外圆尺寸相对较大,中间部分有叶片

形成断续切削,因此切削速度较慢，进给量较小。

工序2：

为了保证以叶轮出水口流道作为加工基准，我们设计了专用三爪夹

紧定位机构。定位块为圆锥形，在弹簧力的作用下可以保证其和叶轮流

道两侧接触并可上下移动，以弥补叶轮出水口流道宽度尺寸在铸造过程

中产生的误差。这种定位机构定位精度高，速度快，使用方便，大大

缩短了装夹找正时间。此工序可完成叶轮后盖板,中心孔及其他部位的全

部加工。

工序3：

为了保证叶轮入口外径对孔的跳动要求。此工序采用专用软三爪装

夹。在加工前先用三爪夹住一个圆柱体对软爪夹紧部位的内孔和底面进

行校正加工，加工后的直径尺寸要和叶轮的外径基本相同，这一点非常

重要。因为三爪自定心卡盘上决定卡盘定位精度的平面螺纹精度并不很

高，完全利用三爪本身的定位精度不能满足叶轮的形位公差设计要求，

因此，必须根据叶轮直径的大小，校正软爪的夹紧部位，这样便能使软

爪的夹紧部位与车床的回转中心重合。如果改变加工叶轮的规格且外径

变化较大，则应重新校正，这样便可避免由于卡盘平面螺纹工作部位的

改变而影响卡盘的装夹定位精度。叶轮装夹时，要把叶轮已加工成的后

盖板平面紧靠已校正的软爪底面，这样加工可保证叶轮的形位公差。

轴的加工工艺：

1、先装装夹卡盘；2、装轴，用卡盘和顶尖将轴固定；3、外圆找

正；4、先车用于固定中心架处的轴颈，保留一定的加工余量；5、固定

中心架；6、车轴的一端面，切长短成，钻中心孔；7、掉头车轴的另一

端面，切长短成，钻中心孔；8、按图纸要求车轴的各表面，车螺纹成

活，磨部位保留0.5mm加工余量；9、划键槽线；10、铣键槽；11、按

图纸要求磨各个部位。