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早在100多年前孙中山先生就提出了修建青藏铁路的设想,为什么直到2006年才得以建成通车?从技术角度分析:科学技术的进步使修建青藏铁路成为可能。从社会经济角度分析:经济的发展为青藏铁路的建设提供了物质基础,同时经济的发展,对交通运输量需求的增加,也进一步促使了青藏铁路的建设。4.说说在进西藏铁路线的四套预定方案中,为什么最终采用青藏铁路的方案?(提示:可参考课本P94表格4-2-1)(2)沿途大部分地区地势平坦,便于施工;(1)青藏铁路需新修的线路里程短,桥隧长度最短,工期短,造价和总投资最少;(3)从技术上看,冻土施工问题基本解决在最终确定交通运输线的路径和走向时,依据自然条件上有利、技术上可行、经济上合理的原则。几条具体交通线的区位因素1、京九铁路建设的区位因素合理布局交通网(缓解南北铁路运输的紧张状况和活跃整个路网)。促进沿线经济的发展(促进工农业、旅游业发展和自然资源的开发)。维持香港的长期稳定和繁荣。先进的科学技术是保证。思考讨论沟通东西交通;沿线经济发达、城镇较多;利于西部开发;与其它交通线配合较好;航道条件好。5、长江航线建设的区位因素改善西部交通;促进经济发展和资源开发;加强民族团结和巩固国防;技术保证:克服三大不利条件。2、青藏铁路建设的区位因素直接沟通西北与华东地区;促进经济发展和城镇建设。3、宁西(西安到南京)铁路建设的区位因素直接沟通西南与华南沿海地区;促进经济发展和自然资源的开发;巩固民族团结、加快脱贫步伐。地形崎岖,多喀斯特地形。4、南昆(南宁到昆明)铁路建设的区位因素下图为某地城市居民点及公路分布示意图,据图回答下列各题。(1)该地区A、B两城市之间建有两条公路,分别是国道和地方道路,据公路建设一般原则判断:公路一是,公路是。判断的理由是:(2)该地区计划在A和C城市之间建设一条新的地方性公路,现有三个方案,你认为较合理。三个方案的优缺点是:国道地方性公路国道以直达运输为主,并适当照顾沿线重要经济点,尽量缩短线路长度;地方性公路则以满足地方经济发展和居民的需要为主,可通过当地的居民点。Ⅰ方案Ⅰ方案沿线地形平坦,并连接了F居民点,但线路稍长。Ⅱ方案线路最短,但沿线地形复杂,工程最大。Ⅲ方案连接了E居民点,但沿线通过沼泽地,工程投资大。交通运输网中的点航空港车站港口交通运输网中的点港口的建设港口的概念区位条件汽车站的建设航空港的建设自然条件经济腹地城市依托决定点的位置影响点的兴衰促进点的发展考虑地形、地质、气候及与市区的距离等考虑地形、与市内外联系、方便旅客程度等水域陆域点自然因素决定位置经济腹地影响城市促进上海港位于河口,可兼作海港和河港;平坦开阔的地形、丰富的淡水和优越的航道为港口建设提供了有利条件。上海港建设的经济腹地是我国经济发达的长江流域。上海港依托全国最大的综合性工业城市上海。人类活动的地域联系一、人类活动地域联系的主要方式地域联系(交通运输)铁路公路水路航空管道(通信)邮政通信电信通信(商业)购销运存1、交通运输(1)各种交通运输方式的特点优点缺点铁路公路水路航空管道运量大,速度快,运费较低,受自然因素影响小,连续性好机动灵活,周转速度快,装卸方便,对各种自然条件适应性强运量大,投资少,成本低飞行速度快,运输效率高,是最快捷的现代化运输方式货物损耗小,连续性强,平稳安全,管理方便,运量很大建设成本高,占地面积广,短途运输成本高运量小,耗能多,成本高,运费较贵速度慢,灵活性和连续性差,受自然条件影响大运量小,能耗大,运费高,且设备投资大,技术要求严格管道设备投资大,灵活性差五种交通运输方式运距与运价的关系图(欧洲)080550运距(千米)运价空运公路铁路水运(2)交通运输是联系世界各地的纽带①亚欧大陆桥海参崴圣彼得堡鹿特丹莫斯科连云港阿拉山口A、运输距离方面B、沿线自然条件C、沿线经济状况D、途经国家数量(3)第二条亚欧大陆桥比第一条亚欧大陆桥的优越性体现在加强我国与中亚、欧洲各国的联系,促进对外贸易的发展,从而带动我国沿线省区的经济发展。促进了文化的交流(4)第二条亚欧大陆桥的开通,对我国经济发展有何主要意义?②运输繁忙的航海线北大西洋航线北大西洋航线地中海、苏伊士运河航

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