国际货物运输保险课件.pptVIP

（二）保險人的除外責任：被保險人的故意行為或過失所造成的損失。屬於發貨人的責任所引起的損失。在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸遲延所引起的損失或費用海洋運輸貨物戰爭險條款和貨物運輸罷工險條款規定的責任範圍和除外責任我向中東出口糖果一批，投保一切險，由於貨輪陳舊，速度慢，加上該輪沿途到處攬載，結果航行了3個月才到目的港。卸貨後，糖果因受熱時間長已經全部軟化，無法銷售。問這種情況保險公司是否會給予賠償？（三）責任起訖：1、又稱保險期限2、採用“倉至倉”條款（warehousetowarehouse，W/W）保險責任自被保險貨物運離保險單所載明的起運地發貨人倉庫開始生效，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的倉庫為止。注意1：被保險貨物在目的港卸離海輪的60天之內，不進入收貨人倉庫，保險責任自動終止在保險責任期限內，被保險貨物轉運到非保險單所載明的目的地時，保險責任自動終止被保險貨物在運至保險單所載明的目的地前的某一倉庫，被分配、分派，保險責任自動終止注意2：FOB、CFR方式下的買方投保，保險人承保責任的起訖是“船舷至倉”注意3：港口卸貨轉運內陸，可申請保險擴展2001年2月，我方A公司從日方進口一批醫療器械，CIF中國青島成交，貨值為487800美元，日方按CIC條款的平安險投保，目的港為中國青島。A又與國內實際用戶某公司簽訂國內銷售合同，合同約定貨物通關入境後，即刻由A負責將貨物運至用戶公司駐地北京市，由用戶公司派人員在雙方約定的時間和地點進行貨物的交接。鑒於雙方長期的合作夥伴關係，用戶公司提前將貨款匯至A的帳戶。貨物按時運抵青島，A方委託某貨運公司用汽車將該批貨物運至北京市地點。途中，汽車發生故障，該貨車遲於雙方約定時間5小時抵達目的地，此時，用戶公司接貨人員已離去。雙方始終聯絡不上，夜幕降臨，貨運公司駕駛員只得就近在一家旅館住宿一夜，貨車停在該旅館的停車場上。次日清晨貨物部分被盜，丟失了562800美元的貨物。分析本案例的損失由誰賠償？並分析本案例出現事故的主要原因。用戶公司向A方索賠，A方賠償後又向貨運公司追償，而貨運公司賠償後又與旅館停車場去討價還價。本案發生事故的原因：貨物運輸保險起訖期限未作特殊注明。解決辦法：第一，當貨物在目的港口卸貨轉運到內陸，可申請保險期限的擴展。第二，在青島貨物交接時，即刻向國內保險公司投保國內貨物運輸險。二、附加險

1、一般附加險偷竊與提貨不著險淡水雨淋險短量險混雜玷污險滲漏險碰損破碎險串味險受潮受熱險鉤損險包裝破裂險鏽損險等2、特殊附加險戰爭險罷工險交貨不到險進口關稅險艙面險拒收險黃麯黴素險出口貨物到香港或澳門存倉火險責任擴展條款等戰爭險的保險責任起訖以水上危險為限，即自貨物在起運港裝上海輪或駁船時開始，直到目的港卸離海輪或駁船時為止。如不卸離海輪或駁船，則從海輪到達目的港的當日午夜起算滿15天，保險責任自行終止，如在中途轉船，不論貨物在當地卸貨與否，保險責任以海輪到達該港或卸貨地點的當日午夜起算滿15天為止，待再裝上續運海輪時恢復有效。附加險，只能在投保基本險的基礎上加保，而不能單獨投保。注意！我國海運貨物保險險別結構基本險附加險平安險水漬險一切險一般附加險特殊附加險第四節其他運輸方式的貨物保險（自習）一、陸上運輸貨物保險陸運險，範圍相當於海運險中水漬險陸運一切險，相當於海運險中的一切險起迄責任與海洋運輸的“倉至倉”條款大致相同。二、航空運輸險航空運輸險航空運輸一切險航空運輸戰爭險三、郵政包裹險郵包險郵包一切險郵包戰爭險四、出口信用險是國家為了鼓勵並推動本國的出口貿易，為眾多出口企業承擔由於進口國政治風險和進口商商業風險而引起的收匯損失的政策性險種。第五節倫敦保險協會海運貨物保險條款協會貨物條款（InstituteCargoClause，簡稱ICC）一、種類協會貨物條款（A）——ICC（A）協會貨物條款（B）——ICC（B）協會貨物條款（C）——ICC（C）協會戰爭險條款協會罷工險條款（以上險別是主險）惡意損害險條款（附加險）二、主要內容（一）ICC（A）險：1、責任範圍：“一切險減除外責任”2、除外責任有：一般除外責任；不適航、不適貨除外責任；戰爭除外責任；罷工除外責任。3、ICC（A）險大致相當於CIC的一切險（二）ICC（B）險：1、責任範圍：“列明風險”，共11條。2、除外責任：在ICC(A)險規定的除外責任基礎上，增加