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汽车维修技师试卷及答案内部题库【夺冠】

第I部分单选题（50题）

1.行车制动在产生最大制动动作时的踏板力,对于座位数小于或等于()的载客汽车应不大于500N。

A:5

B:11

C:9

D:6

答案：C

2.越野车传动系一般采用()

A:发动机前置前轮驱动

B:发动机前置后轮驱动

C:四轮驱动

D:发动机后置后轮驱动

答案：C

3.霍尔元件产生的霍尔电压为()级。

A:kV

B:V

C:μV

D:mV

答案：D

4.起动发动机时,每次接通起动机的时间不应超过()s.

A:10

B:5

C:20

D:15

答案：B

5.解放CA1092型汽车制动系统内的气压规定值为()KPa。

A:700~740

B:800~850

C:800~830

D:700~800

答案：C

6.国家标准规定,在图框内的()应留出标题栏。

A:中间位置

B:任意位置

C:左下角

D:右下角

答案：D

7.重型汽车的制动传动装置多采用()。

A:真空助力式液压装置

B:助力式液压装置

C:空气增压装置

D:真空增压式液压装置

答案：C

8.风冷却系统为了更有效地利用空气流,加强冷却,一般都装有()。

A:导流罩

B:鼓风机

C:散热片

D:分流板

答案：D

9.霍尔元件产生的霍尔电压为()级。

A:mV

B:kV

C:μV

D:V

答案：A

10.青铜有()。

A:ZCuZn16Si4

B:T3

C:H70

D:0Sn4—3

答案：D

11.起动发动机时,每次接通起动机的时间不应超过()s.

A:10

B:20

C:15

D:5

答案：D

12.膜片弹簧离合器通过()将离合器盖与压盘连接起来。

A:传动螺栓

B:传动销

C:传动片

D:传动块

答案：C

13.重型汽车的制动传动装置多采用()。

A:真空增压式液压装置

B:助力式液压装置

C:真空助力式液压装置

D:空气增压装置

答案：D

14.()是制动拖滞的原因。

A:制动踏板轴卡滞

B:两后轮制动间隙不一致

C:后桥悬架弹簧弹力不一致

D:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

答案：A

15.按蓄电池生产厂家的要求或气温条件,在蓄电池内加注规定密度的电解液,静置6~8h后,再将液面高度调整到高出极板(或防护片)顶部()mm。

A:5~10

B:10~15

C:20~25

D:None

答案：B

16.对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时,排气门滞后角为()。

A:10.5°

B:20.5°

C:30.5°

D:40.5°

答案：B

17.测量误差越小,测量结果越接近真值,则测量精度()。

A:越低

B:无影响

C:不变

D:越高

答案：D

18.()是导致转向沉重的主要原因。

A:汽车空气阻力过大

B:转向轮轮胎气压过高

C:汽车坡道阻力过大

D:转向轮轮胎气压过低

答案：D

19.砂轮机的托架和砂轮表面之间应保持()mm以内的距离,以免将工件扎入。

A:3

B:5

C:15

D:10

答案：A

20.()能导致前排乘客侧电动车门锁不能锁定。

A:遥控器故障

B:车窗天线故障

C:搭铁线故障

D:车门锁拉杆卡住

答案：C

21.对于真空增压制动传动装置,解除制动时,控制油压下降,()互相沟通,又具有一定的真空度,膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。

A:辅助缸

B:主缸

C:控制阀

D:加力气室

答案：D

22.采用气压制动的机动车当气压升至()kPa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压的降低值应不大于10kPa。

A:800

B:400

C:600

D:200

答案：C

23.()不是正时齿轮异响的原因。

A:正时齿轮间隙过大

B:正时齿轮断齿

C:正时齿轮间隙过小

D:正时齿轮磨损

答案：C

24.砂轮机砂轮的旋转方向应正确,磨屑应向()飞离砂轮。

A:上方

B:左方

C:右方

D:下方

答案：D

25.进行锉削作业时,正确的做法是()。

A:可用嘴轻吹锉削屑、不能用嘴吹锉削屑、可用手试摸表面的光滑程度都正确

B:可用嘴轻吹锉削屑

C:不能用嘴吹锉削屑

D:可用手试摸表面的光滑程度

答案：C

26.关于调整膨胀阀调节螺钉,甲说顺时针方向拧,内弹簧减弱,开度增大;反之,开度减小。乙说拧一圈,温度变化1°C,一般在1/2~1圈范围内微调,切忌乱拧。你认为以上观点()。

A:甲乙都不正确

B:甲正确