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第I部分单选题(50题)
1.()导致发动机温度过高。
A:发动机冷却系始终外于大循环
B:发动机散热风扇转速过低
C:发动机散热风扇转速过高
D:发动机负荷过小
答案:B
2.汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。
A:制动蹄片与制动鼓间隙过小
B:制动主缸旁通孔堵塞
C:制动踏板自由行程过小
D:制动液太脏或粘度过大
答案:A
3.()用于测试发电机端电压。
A:真空表
B:油压表
C:气压表
D:万用表
答案:D
4.()是一种正对着物体,分别按正投影方法绘制的图形。
A:立体图
B:视图
C:视图或图样
D:图样
答案:B
5.()是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组,然后按组进行装配。
A:不完全互换
B:装配互换
C:完全互换
D:无限互换
答案:A
6.千分尺在微分筒的圆锥面上刻有()条等分的刻线。
A:50
B:30
C:20
D:10
答案:A
7.汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。
A:制动主缸旁通孔堵塞
B:制动液太脏或粘度过大
C:制动踏板自由行程过小
D:制动蹄片与制动鼓间隙过小
答案:D
8.()能导致前排乘客侧电动车门锁不能锁定。
A:车门锁拉杆卡住
B:搭铁线故障
C:遥控器故障
D:车窗天线故障
答案:B
9.百分表长针转动一圈,短针则转()格。
A:五
B:一
C:半
D:二
答案:B
10.测量误差越小,测量结果越接近真值,则测量精度()。
A:越低
B:不变
C:越高
D:无影响
答案:C
11.()是最常用的表面粗糙度的评定参数。
A:Rz和Ry
B:轮廓算术平均偏差Ra
C:轮廓最大高度Ry
D:微观不平度+点高度Rz
答案:B
12.()是最常用的表面粗糙度的评定参数。
A:微观不平度+点高度Rz
B:轮廓最大高度Ry
C:Rz和Ry
D:轮廓算术平均偏差Ra
答案:D
13.气门座圈承孔的表面粗糙度应小于()μm。
A:2.00
B:1.50
C:1.25
D:1.75
答案:C
14.-10号轻柴油适合于最低气温在()℃以上的地区使用。
A:4
B:-5
C:-5~-14
D:-14~-29
答案:B
15.零件淬火后再进行高温回火处理的方法称为()处理。
A:调质
B:二次
C:退火
D:正火
答案:A
16.四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的()倍。
A:4
B:3
C:2
D:1
答案:C
17.国家标准规定,在图框内的()应留出标题栏。
A:任意位置
B:中间位置
C:右下角
D:左下角
答案:C
18.检查制动器弹簧时,用()测量,其弹力不得小于规定值。
A:张紧计
B:弹簧称
C:地磅
D:角尺
答案:B
19.强度是指金属材料在外力作用下抵抗()的能力。
A:变形和破坏
B:冲击和振动
C:变形
D:冲击
答案:A
20.我国发动机润滑油的分类法是()。
A:按生产工艺分类
B:单级机油和多级机油
C:按汽油机油和柴油机油分类
D:粘度分类和质量分类
答案:D
21.机油泵泵油压力过低会导致()。
A:凸轮轴轴承间隙过大
B:泵油量过大
C:曲轴轴承间隙过大
D:曲轴轴承烧熔
答案:D
22.企业生产经营活动中,要求员工遵纪守法是()
A:追求利益的体现
B:由经济活动决定的
C:约束人的体现
D:人为的规定
答案:B
23.起动发动机时,每次接通起动机的时间不应超过()s.
A:5
B:20
C:15
D:10
答案:A
24.()是导致转向沉重的主要原因。
A:转向轮轮胎气压过高
B:汽车坡道阻力过大
C:汽车空气阻力过大
D:转向轮轮胎气压过低
答案:D
25.平面錾削时,每次錾削厚度约为()mm。
A:2~2.5
B:1.5~2
C:0.5~1
D:1~1.5
答案:C
26.丝锥一般用合金工具钢或高速钢制成,并经()。
A:退火处理
B:淬火处理
C:回火处理
D:正火处理
答案:B
27.互换性就是指同一规格的零部件在装配或更换时,()经过挑选或修配便可装到机器上去并能满足机器的性能要求。
A:无须
B:可以
C:必须
D:允许
答案:A
28.()不能用来做研具材料。
A:球墨铸铁
B:高碳钢
C:低碳钢
D:灰口铸铁
答案:B
29.越野车传动系一般采用()
A:发动机后置后轮驱动
B:发动机前置后轮驱动
C:发动机前
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