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汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案完整版（夺分金卷）

第I部分单选题（50题）

1.砂轮机的托架和砂轮表面之间应保持()mm以内的距离,以免将工件扎入。

A:3

B:5

C:15

D:10

答案：A

2.柴油机油使用级的选择,主要根据柴油机的()。

A:强化程度

B:转速

C:功率

D:使用条件

答案：A

3.常用的台虎钳有()和固定式两种。

A:齿条式

B:蜗杆式

C:回转式

D:齿轮式

答案：C

4.()不是正时齿轮异响的原因。

A:正时齿轮间隙过小

B:正时齿轮间隙过大

C:正时齿轮断齿

D:正时齿轮磨损

答案：A

5.螺纹相邻牙上对应点的轴向距离称为()。

A:螺距

B:外径

C:内径

D:导程

答案：A

6.()扳手的开口尺寸可以在一定范围内自由调节,用于拆装不规则的带有棱角的螺母或螺栓。

A:扭力

B:活动

C:开口

D:套简

答案：B

7.錾削较宽平面时,应先用()在平面上开槽,再用扁錾錾去剩余部分。

A:油槽錾

B:尖錾

C:圆口錾

D:扁錾

答案：B

8.关于冷凝器。甲说:制冷剂离开冷凝器时并不总是100%的液体。乙说:少量制冷剂可能以气态离开冷凝器。()。

A:甲乙都不正确

B:乙正确

C:甲正确

D:甲乙都正确

答案：D

9.对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时,排气门滞后角为()。

A:10.5°

B:30.5°

C:40.5°

D:20.5°

答案：D

10.()耐水性差,但耐热性强。

A:极压复合锂基润滑脂

B:钠基润滑脂

C:通用锂基润滑脂

D:钙基润滑脂

答案：B

11.()导致发动机温度过高。

A:发动机负荷过小

B:发动机散热风扇转速过高

C:发动机冷却系始终外于大循环

D:发动机散热风扇转速过低

答案：D

12.孔的上偏差是()。

A:es

B:ES

C:EI

D:ei

答案：B

13.()不是液压制动系卡死的原因。

A:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

B:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

C:总泵旁通孔或回油孔堵塞

D:制动管路凹瘪或老化、堵塞

答案：A

14.按蓄电池生产厂家的要求或气温条件,在蓄电池内加注规定密度的电解液,静置6~8h后,再将液面高度调整到高出极板(或防护片)顶部()mm。

A:15~20

B:20~25

C:10~15

D:5~10

答案：C

15.()导致驾驶员电动座椅不能动。

A:熔断器故障

B:主控开关搭铁线断路

C:主控开关搭铁不良

D:驾驶员侧开关故障

答案：D

16.()有更高的极压抗磨性和更好的高温低温性能。

A:钙基润滑脂

B:通用锂基润滑脂

C:极压复合锂基润滑脂

D:钠基润滑脂

答案：C

17.国家标准规定,在每一个基本尺寸段内,都有()个公差等级的标准公差。

A:24

B:28

C:18

D:20

答案：D

18.对合同的转让理解不正确的是()。

A:合同权力义务的一并转让

B:合同义务的转让

C:合同权力的转让

D:只是对合同内容的变更

答案：D

19.气门座圈承孔的表面粗糙度应小于()μm。

A:1.75

B:2.00

C:1.25

D:1.50

答案：C

20.百分表长针转动一圈,短针则转()格。

A:半

B:一

C:二

D:五

答案：B

21.()制动液是目前广泛应用的主要品种。

A:矿油型

B:合成型

C:硅油型

D:醇型

答案：B

22.()是制动拖滞的原因。

A:制动踏板轴卡滞

B:两后轮制动间隙不一致

C:后桥悬架弹簧弹力不一致

D:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

答案：A

23.工件尺寸是游标卡尺主尺读出的整毫米数加上()的小数值。

A:与主尺对齐的前总游标刻度数×精度值

B:游标刻度

C:游标刻度加精度值

D:精度值

答案：A

24.自动变速器内()的作用是制动。

A:离合器

B:单向离合器

C:手动阀

D:制动器

答案：D

25.重型汽车的制动传动装置多采用()。

A:助力式液压装置

B:真空助力式液压装置

C:真空增压式液压装置

D:空气增压装置

答案：D

26.关于蒸发器,甲说蒸发器管件间如严重脏污会导致制冷效果不良。乙说蒸发器管件间如严重脏污会导致空气中水分在蒸发器处冷却后流入驾驶室内。你认为以上观点()。

A:甲正确

B:乙正确

C:甲乙都正确

D:甲乙都不正确

答案：C

27.机油牌号中,在数字后