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汽车维修工(考评员、高级考评员)练习题题库附答案【考试直接用】

第I部分单选题（50题）

1.16Mn可用于制做()。

A:丝锥

B:汽车变速箱齿轮

C:汽车钢板弹簧

D:汽车车架

答案：D

2.()不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因。

A:材质不符合要求

B:汽车长期超载

C:未按要求对轮胎进行换位

D:装配不符合要求

答案：A

3.錾子一般用优质碳素工具钢制成,刃口部分经()处理。

A:表面淬火

B:淬火+低温回火

C:淬火+高温回火

D:淬火+中温回火

答案：B

4.按蓄电池生产厂家的要求或气温条件,在蓄电池内加注规定密度的电解液,静置6~8h后,再将液面高度调整到高出极板(或防护片)顶部()mm。

A:None

B:5~10

C:10~15

D:20~25

答案：C

5.锯割时,一般应在工件的()面上起锯。

A:任意

B:最窄

C:水平

D:最宽

答案：D

6.以下几种材料中,用于制做发动机曲轴的是()。

A:20

B:65Mn

C:45

D:T10A

答案：C

7.锉刀按齿纹的粗细不同又可分为粗锉、中锉、细锉和()等。

A:特种锉

B:普通锉

C:油光锉

D:整形锉

答案：C

8.离心提前装置在分电器轴固定不动时,使凸轮向其()转至极限,放松时应立即回原位。

A:反向

B:侧向

C:工作方向

D:正向

答案：C

9.进行锉削作业时,正确的做法是()。

A:不能用嘴吹锉削屑

B:可用嘴轻吹锉削屑、不能用嘴吹锉削屑、可用手试摸表面的光滑程度都正确

C:可用嘴轻吹锉削屑

D:可用手试摸表面的光滑程度

答案：A

10.40Cr是一种调质钢,用于制做水泵轴,为获得良好的综合机械性能,它的最终热处理方法是()。

A:表面淬火

B:淬火+低温回火

C:淬火+中温回火

D:淬火+高温回火

答案：D

11.()是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组,然后按组进行装配。

A:无限互换

B:不完全互换

C:装配互换

D:完全互换

答案：B

12.轮胎的尺寸34×7,其中×表示()。

A:超低压胎

B:高压胎

C:超高压胎

D:低压胎

答案：B

13.当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。

A:圆锥主从动齿啮合间隙过大

B:半轴花键损坏

C:圆锥主从动齿啮合间隙过小

D:圆锥主从动齿啮合轮齿折断

答案：C

14.用汽车万用表测量空调出风口湿度时,温度传感器应放在()。

A:驾驶室外

B:高压管路内

C:风道内

D:驾驶室内

答案：C

15.零件的主视图反映了零件的()。

A:长度、宽度和高度

B:宽度和高度

C:长度和宽度

D:长度和高度

答案：D

16.不是自行放电而蓄电池没电的原因是()。

A:正负极柱导通

B:电解液不纯

C:蓄电池长期存放

D:电解液不足

答案：D

17.零件淬火后再进行高温回火处理的方法称为()处理。

A:调质

B:二次

C:正火

D:退火

答案：A

18.疲劳是指金属零件长期在()作用下工作,突然发生断裂的现象

A:冲击载荷

B:静载荷

C:动载荷

D:交变载荷

答案：D

19.錾削时,眼睛应注视錾子()。

A:刃口

B:底部

C:中部

D:项部

答案：A

20.当汽车在行驶中后桥出现连续的嗷嗷声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。

A:圆锥主从动齿啮合间隙过大

B:半轴花键损坏

C:圆锥主从动齿啮合间隙过小

D:圆锥主从动齿啮合轮齿折断

答案：C

21.零件的俯视图反映了零件的()。

A:长度和高度

B:长度、宽度和高度

C:宽度和高度

D:长度和宽度

答案：D

22.国家标准规定,在每一个基本尺寸段内,都有()个公差等级的标准公差。

A:24

B:20

C:28

D:18

答案：B

23.重型汽车的制动传动装置多采用()。

A:真空增压式液压装置

B:助力式液压装置

C:空气增压装置

D:真空助力式液压装置

答案：C

24.用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数大于9的载客汽车应不大于()N。

A:400

B:200

C:600

D:100

答案：C

25.零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和()等内容。

A:表面粗糙度

B:公差

C:热处理

D:比例

答案：D

26.錾削时,左手握住錾身,錾子尾端以露出()mm左右为准。

A:40

B:10

C:20

D:30

答案：C

27.百