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必威体育精装版汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案优选题库附答案(培优B卷).docxVIP

必威体育精装版汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案优选题库附答案(培优B卷).docx

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必威体育精装版汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案优选题库附答案(培优B卷)

第I部分单选题(50题)

1.干分尺是用来测量工件()的精度量具。

A:外部尺寸

B:内外尺寸

C:内部尺寸

D:深度尺寸

答案:A

2.EQ1092F车的普通轮胎前束值应为()mm,子午线轮胎的前束值应为1~3mm。

A:6~10

B:1~5

C:16~20

D:11~15

答案:B

3.机件向不平行于任何基本投影面的平面投影,所得到的视图称为()。

A:基本视图

B:局部视图

C:斜视图

D:旋转视图

答案:C

4.移出剖面图的轮廓线用()绘制。

A:虚线

B:点划线

C:粗实线

D:细实线

答案:C

5.()不是制动甩尾的原因。

A:后桥悬架弹簧弹力不一致

B:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

C:两后轮制动间隙不一致

D:制动阀调整不当

答案:D

6.越野车传动系一般采用()

A:发动机前置前轮驱动

B:发动机前置后轮驱动

C:发动机后置后轮驱动

D:四轮驱动

答案:D

7.零件的主视图反映了零件的()。

A:长度和高度

B:长度和宽度

C:长度、宽度和高度

D:宽度和高度

答案:A

8.()导致发动机温度过高。

A:发动机散热风扇转速过低

B:发动机负荷过小

C:发动机散热风扇转速过高

D:发动机冷却系始终外于大循环

答案:A

9.关于启动机不能与飞轮结合故障,甲说故障的原因主要在记动机的控制部分;乙说故障的原因主要在启动机的操纵部分。你认为以上观点()。

A:甲乙都正确

B:乙正确

C:甲乙都不正确

D:甲正确

答案:A

10.CC、CD两种机油()。

A:都是柴油机油

B:都是汽油机油

C:使用CD机油的发动机工作条件更差一些

D:使用CC机油的发动机工作条件更差一些

答案:C

11.动力转向液压助力系统转向助力泵损坏会导致()

A:制动跑偏

B:行驶跑偏

C:不能转向

D:转向沉重

答案:D

12.不是自行放电而蓄电池没电的原因是()。

A:电解液不足

B:蓄电池长期存放

C:正负极柱导通

D:电解液不纯

答案:A

13.零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和()等内容。

A:表面粗糙度

B:比例

C:公差

D:热处理

答案:B

14.()是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组,然后按组进行装配。

A:无限互换

B:不完全互换

C:完全互换

D:装配互换

答案:B

15.游标卡尺的精度有()三种。

A:0.01mm.0.02mm.0.05mm

B:0.10mm.0.50mm.0.20mm

C:0.05mm.0.10mm.0.20mm

D:0.10mm.0.05mm.0.02mm

答案:D

16.关于空调压缩机不停转故障,甲说空调压缩机不停转故障的原因可能是空调控制线路短路故障;乙说空调压缩机不停转故障的原因可能是空调开关故障。你认为以上观点()。

A:乙正确

B:甲乙都不正确

C:甲正确

D:甲乙都正确

答案:D

17.重型汽车的制动传动装置多采用()。

A:真空助力式液压装置

B:空气增压装置

C:真空增压式液压装置

D:助力式液压装置

答案:B

18.凝点是用来表示柴油的()性能的。

A:粘度

B:低温流动

C:蒸发

D:发火

答案:B

19.与钢相比,铸铁工艺性能的突出特点是()。

A:可锻性好

B:可铸性好

C:淬透性好

D:可焊性好

答案:B

20.关于液压制动系制动不良,失效的原因。甲认为:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转只是引起上述故障的原因。乙认为:制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为:液压制动系统中有空气是其中之一。看法正确的是()。

A:甲和乙

B:均错

C:丙和甲

D:乙和丙

答案:D

21.关于汽车电流表,甲说电流表指示“-”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“+”时为发电机向蓄电池充电。你认为以上观点()。

A:甲乙都不正确

B:甲乙都正确

C:乙正确

D:甲正确

答案:B

22.当汽车在行驶中后桥出现连续的嗷嗷声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。

A:圆锥主从动齿啮合间隙过小

B:圆锥主从动齿啮合轮齿折断

C:圆锥主从动齿啮合间隙过大

D:半轴花键损坏

答案:A

23.用剖切平面完全地剖开机件后,所得到的剖视图叫做()。

A:剖面图

B:全剖视图

C:半剖视图

D:局部剖视图

答案:B

24.对于真空增压制动传动装置,解除制动时,控制油压下降,()互相沟

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