必威体育精装版汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案【B卷】.docxVIP

专业精品汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！

必威体育精装版汽车维修技能大赛理论知识考试题库及答案【B卷】

第I部分单选题（50题）

1.制动距离过长,应调整()。

A:制动底板上的偏心支承

B:制动气室压力

C:储气筒压力

D:制动踏板高度

答案：A

2.机油牌号中,在数字后面带“W”字母的表示()。

A:普通系列

B:四季通用

C:低温系列

D:多级油

答案：C

3.()是一种正对着物体,分别按正投影方法绘制的图形。

A:立体图

B:图样

C:视图

D:视图或图样

答案：C

4.互换性就是指同一规格的零部件在装配或更换时,()经过挑选或修配便可装到机器上去并能满足机器的性能要求。

A:允许

B:可以

C:无须

D:必须

答案：C

5.EQ1092F车的普通轮胎前束值应为()mm,子午线轮胎的前束值应为1~3mm。

A:16~20

B:6~10

C:1~5

D:11~15

答案：C

6.机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速小于100km/h的机动车不得大于()。

A:10

B:5

C:15

D:20

答案：C

7.下列式子中不能用来计算电功的是()。

A:W=UIt

B:W=UI

C:W=I2Rt

D:w=U2t/R

答案：B

8.桑塔纳2000型轿车AFE发动机装复后,气缸压缩压力的极限值为()MPa,各缸压力差应小于()MPa。

A:0.75.0.3

B:0.70.0.25

C:0.70.0.3

D:0.75.0.25

答案：A

9.根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825—88)技术要求,圆锥主动齿轮与突缘键槽的侧隙不大于()mm。

A:0.20

B:0.25

C:0.30

D:0.10

答案：A

10.()是制动拖滞的原因。

A:两后轮制动间隙不一致

B:制动踏板轴卡滞

C:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

D:后桥悬架弹簧弹力不一致

答案：B

11.EQ1092型汽车采用蜗杆指销式转向器时,内轮最大转向角应为()。

A:38°

B:34°

C:30°30

D:37°30

答案：D

12.用诊断仪对发动机进行检测,点火开关应()。

A:位于锁止档

B:位于启动档

C:打开

D:关闭

答案：C

13.砂轮机启动后,应待转速达到()时,方可进行磨削。

A:平稳

B:正常

C:100r/min

D:高速

答案：B

14.錾削时,眼睛应注视錾子()。

A:刃口

B:中部

C:底部

D:项部

答案：A

15.机件向不平行于任何基本投影面的平面投影,所得到的视图称为()。

A:斜视图

B:局部视图

C:基本视图

D:旋转视图

答案：A

16.()不是车身倾斜的原因。

A:车架轻微变形

B:单侧悬挂弹簧弹力不足

C:轮胎气压不平衡

D:减振器损坏

答案：A

17.使用砂轮时砂轮的旋转方向应使磨屑向()飞离砂轮。

A:上方

B:下方

C:左侧

D:右侧

答案：B

18.动力转向液压助力系统转向助力泵损坏会导致()

A:转向沉重

B:不能转向

C:制动跑偏

D:行驶跑偏

答案：A

19.常用的剖分式轴承被称为轴瓦,一般在轴瓦内表面铸一层()材料。

A:耐磨

B:减磨

C:耐热

D:减振

答案：B

20.氧传感器检测发动机排气中氧的含量,向ECU输入空燃比反馈信号,进行喷油量的()。

A:闭环控制

B:开环或闭环控制

C:开环控制

D:控制

答案：A

21.点火线圈中央高压线脱落,会造成()。

A:点火过火

B:点火错乱

C:高压火弱

D:高压无火

答案：D

22.用电阻器的()来表示电阻器的精度。

A:额定功率

B:标称值

C:允许误差

D:电阻率

答案：C

23.千分尺在微分筒的圆锥面上刻有()条等分的刻线。

A:20

B:10

C:50

D:30

答案：C

24.錾子一般用优质碳素工具钢制成,刃口部分经()处理。

A:淬火+中温回火

B:淬火+低温回火

C:淬火+高温回火

D:表面淬火

答案：B

25.()扳手的开口尺寸可以在一定范围内自由调节,用于拆装不规则的带有棱角的螺母或螺栓。

A:活动

B:开口

C:扭力

D:套简

答案：A

26.下列()是制动跑偏的原因。

A:前悬挂弹簧弹力不足

B:轮胎异常磨损

C:减振器性能减弱

D:单侧悬挂弹簧弹力不足

答案：D

27.()导致发动机温度过高。

A:发动机散热风扇转速过低

B:发动机负荷过小

C:发动机散热风扇转速过高

D:发动机冷却系始终外于大循环

答案：