架梁机施工训练姜建华09课件讲解.pptx

主讲：姜建华;施工方案主要内容;哈尔滨绕城高速公路西段,某合同段工程为分离式公铁立交桥，简支预应力钢筋混凝土箱梁8孔计80片，梁长为40m。主要技术标准：

1、桥面净宽：28m

2、结构形式:上部：跨径40m宽翼缘板预应力混凝土箱梁，全幅一孔10片梁，每半幅有3片中梁及2片边梁。下部：双柱式桥墩,双柱式桥台,台后为加筋挡土墙。基础：钢筋混凝土钻孔桩。

3、桥梁总长:321.54m

4、后张法预应力混凝土箱梁、横隔板及现浇部分混凝土标号为50号。

5、梁断面尺寸：每片梁高度为1.8m；边梁上翼缘板宽度为1.85m;中梁上翼缘板宽度为1.8m；梁底宽为1.3m。

6.梁体砼体积及重量：

每片边梁C50砼数量为44.13m3，吊装重量为108.05吨；每片中梁C50砼数量为43.31m3，吊装重量为109.53吨。;采用装配式双导梁架桥机（50m/150T）和2台70吨龙门吊联合架设全桥80片钢筋混凝土预应力箱梁。

架梁顺序:

自秦家方向开始逐孔架设，先架设右半幅，再架设左半幅，每孔先架设每半幅2、3、4号梁，待盖梁1＃钢绞线张拉完成并孔道灌浆结束后再架设边梁。每孔梁架设完成后，马上组装横隔板钢筋并浇注混凝土，待混凝土强度达80％，再架设下一孔梁。

;梁场及移梁、架梁线路布置：

1、A-A为移梁轨道，2台70吨龙门吊将箱梁从预制梁场移至存梁场。

2、B-B为移梁轨道，2台70吨龙门吊将箱梁从存梁场横移至路基上的D-D轨道上的运梁台车上。B-B轨道将延伸至预制梁场内。B-B轨道上的龙门吊采用高低腿，两腿高差10.5m。

3、C-C为10吨龙门吊走行轨道，C与A合用一条轨道，10吨龙门吊负责吊运模板、钢筋笼、混凝土工作；10吨龙门吊工作时，70吨龙门吊停在存梁场内A-A轨道上。

4、D-D为运梁台车走行轨道。D-D、E-E轨道为双导梁架桥机走行轨道。

5、存梁场的基础夯添碎石，并浇注C20钢筋混凝土.

6、存梁：存梁场按存放3排，每排6片3层，共存54片；在台后的A-A与C-C轨道间建筑存梁场，按存放2排，每排3片3层，共存18片；剩余的8片梁存在3＃及5＃制梁台座处。;一、架桥机的安装及调试：

在架桥机走行轨道上人力组装，吊车配合。

1.组装各总成：

（1）分??将前、中、后支点（腿）装置组装成整体。

（2）将前支腿顶杆与前支腿连成一体。

（3）分别将横导梁和纵导梁组装成整体，将横导梁纵移轨组装好固定在纵导梁上，组装时严格控制水平旁弯小于71/2000=0.0355m，达到精度时连接销轴、拧紧螺栓.

（4）分别组装前后联。

2.在8#桥台、路基上依次按总装图要求组装摆放三条横移轨道，并保证各轨基础底面差+50mm，纵向间距差+50mm。

3.在三条横移轨道上依次吊装摆放前、中、后支点台车，然后将前、中、后支点装置吊至台车上固定，将前支腿顶杆支好，同时用临时缆绳分别固定好前、中、后支点（腿），并保证其纵向直线度。

;4.分别吊装两根纵导梁，按总装图所示的位置与前、中、后支点连接，然后连接前后横联，使纵导梁联结成整体。

5.按图示位置，将横导梁台车吊置在纵导梁上面的纵移轨上，然后将横导梁落在其上并连接固定好，最后连接边梁顶升结构。

6.吊装吊梁行车于横导梁上。

7.安装、布置电气控制线路和液压管路。

8.调试架桥机：

按照说明书的要求对架桥机进行空载调试、重载试验和悬臂试验，如发现问题及时查明原因并消除故障，保证架桥机在架梁过程中运转正常。

;二、过孔

架桥机组装、调试完毕后，运梁台车前行，用2#吊梁行车吊起梁的一端，作为架桥机过孔时的配重。架桥机整体过孔，然后将前后支腿落下固定。最后台车运配重梁退回原位，人工将配重梁落下放在纵向滑道上。

过孔方法如下：

1.开动液压缸分别顶起纵导梁中、后支点，将台车落于纵移轨道上，收起前支腿，使架桥机处于悬臂状态。

2.按动整机纵移按扭，使架桥机前移，当前支腿到达前方盖梁时停机，撑起前支腿顶杆，用1#吊梁行车吊起前支腿横移轨道至前支点台车下，落前支腿于横移轨上，调整高度，使纵导梁水平，然后支好、锁紧前支腿。

3.铺好前、中、后支点横移轨道。

4.用液压油缸顶起中、后支点，将台车落于横移轨道上。;三、架梁

按照先架3＃梁后架设2＃、4＃，再架设边梁的顺序架设。

具体方法是：

1.运梁台车喂梁，两台吊梁行车吊梁前行至架