汽车维修技师试卷及答案通用题库及答案【必刷】.docxVIP

专业精品汽车维修技师试卷及答案题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！

汽车维修技师试卷及答案通用题库及答案【必刷】

第I部分单选题（50题）

1.东风EQ1092型汽车的转向桥主要由前轴、转向节、主销和()等四部分组成。

A:车轮

B:轮毂

C:转向轴

D:横拉杆

答案：B

2.用诊断仪对发动机进行检测,点火开关应()。

A:位于启动档

B:位于锁止档

C:关闭

D:打开

答案：D

3.膜片弹簧离合器通过()将离合器盖与压盘连接起来。

A:传动块

B:传动螺栓

C:传动片

D:传动销

答案：C

4.零件的主视图反映了零件的()。

A:长度和高度

B:长度、宽度和高度

C:宽度和高度

D:长度和宽度

答案：A

5.国家标准规定,在图框内的()应留出标题栏。

A:右下角

B:左下角

C:任意位置

D:中间位置

答案：A

6.()能导致驾驶员侧电动车门锁不能锁定。

A:车窗天线故障

B:搭铁线故障

C:车门锁拉杆卡住

D:遥控器故障

答案：B

7.下列汽油发动机启动困难的现象之一是()。

A:顺利启动

B:不能启动

C:有着火征兆

D:无着火征兆

答案：C

8.下列选项中,()不符合汽车制动液性能的要求。

A:对刹车皮碗的侵蚀要小

B:蒸发性要好

C:制动迅速准确,安全可靠

D:化学安定性好

答案：B

9.()类制冷剂包括R22、R123、R133等。

A:HCFB

B:HCFD

C:HCFA

D:HCFC

答案：D

10.动力转向液压助力系统转向助力泵损坏会导致()

A:不能转向

B:制动跑偏

C:转向沉重

D:行驶跑偏

答案：C

11.国家标准规定,在图框内的()应留出标题栏。

A:任意位置

B:左下角

C:右下角

D:中间位置

答案：C

12.()导致发动机温度过高。

A:发动机冷却系始终外于大循环

B:发动机负荷过小

C:发动机散热风扇转速过低

D:发动机散热风扇转速过高

答案：C

13.()制动液是目前广泛应用的主要品种。

A:硅油型

B:醇型

C:合成型

D:矿油型

答案：C

14.当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。

A:圆锥主从动齿啮合轮齿折断

B:圆锥主从动齿啮合间隙过小

C:圆锥主从动齿啮合间隙过大

D:半轴花键损坏

答案：B

15.起动发动机时,每次接通起动机的时间不应超过()s.

A:10

B:5

C:15

D:20

答案：B

16.关于启动机不能与飞轮结合故障,甲说故障的原因主要在记动机的控制部分;乙说故障的原因主要在启动机的操纵部分。你认为以上观点()。

A:甲乙都不正确

B:乙正确

C:甲乙都正确

D:甲正确

答案：C

17.鼓式制动器可分为非平衡式,平衡式和()。

A:双向自动增力式

B:单向助势

C:双向助势

D:自动增力式

答案：D

18.机件向不平行于任何基本投影面的平面投影,所得到的视图称为()。

A:斜视图

B:旋转视图

C:局部视图

D:基本视图

答案：A

19.测量误差越小,测量结果越接近真值,则测量精度()。

A:无影响

B:越高

C:越低

D:不变

答案：B

20.()不是真空助力式液压制动传动装置组成部分。

A:轮缸

B:主缸

C:加力气室

D:控制阀

答案：A

21.常用的剖分式轴承被称为轴瓦,一般在轴瓦内表面铸一层()材料。

A:减磨

B:耐磨

C:减振

D:耐热

答案：A

22.对于真空增压制动传动装置,解除制动时,控制油压下降,()互相沟通,又具有一定的真空度,膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。

A:辅助缸

B:主缸

C:控制阀

D:加力气室

答案：D

23.交流发电机单相桥式硅整流器每个二级管,在一个周期内的导通时间为()周期。

A:1/6

B:1/2

C:1/3

D:1/4

答案：B

24.CC、CD两种机油()。

A:使用CD机油的发动机工作条件更差一些

B:都是汽油机油

C:都是柴油机油

D:使用CC机油的发动机工作条件更差一些

答案：A

25.()负责全国产品监督管理工作。

A:各省产品质量监督管理部门

B:国务院产品质量监督管理部门

C:地方政府

D:地方技术监督局

答案：B

26.对传动轴总成进行动平衡,要求在传动轴两端的最大不平衡值不大于()g·cm。

A:10

B:6

C:4

D:8

答案：A

27.()是制动拖滞的原因。

A:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

B:制动踏板轴卡滞

C:两后轮制动间隙不一致

D: