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汽车维修技师试卷及答案通关秘籍题库及答案(夺冠).docxVIP

汽车维修技师试卷及答案通关秘籍题库及答案(夺冠).docx

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汽车维修技师试卷及答案通关秘籍题库及答案(夺冠)

第I部分单选题(50题)

1.东风EQ1092型汽车的制动气压为()KPa。

A:700

B:750

C:700~740

D:800

答案:C

2.普通黄铜中,含锌量为30%~32%时,()最好。

A:强度

B:弹性

C:塑性

D:韧性

答案:C

3.在以下划线工具中,()是绘画工具。

A:方箱

B:划线平板

C:分度头

D:划规

答案:D

4.一般要求活塞环外围工作面在开口端()范围内不许漏光。

A:60°

B:15°

C:30°

D:45°

答案:C

5.下列选项中,()不符合汽车制动液性能的要求。

A:蒸发性要好

B:对刹车皮碗的侵蚀要小

C:制动迅速准确,安全可靠

D:化学安定性好

答案:A

6.轿车类别代号是()。

A:4

B:6

C:5

D:7

答案:D

7.用剖切平面完全地剖开机件后,所得到的剖视图叫做()。

A:全剖视图

B:局部剖视图

C:半剖视图

D:剖面图

答案:A

8.总质量不大于3500kg的低速货车在30km/h的初速度下采用行车制动系统制动时,空载检验时制动距离要求≤()m.

A:38

B:18

C:28

D:8

答案:D

9.关于液压制动系制动不良,失效的原因。甲认为:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转只是引起上述故障的原因。乙认为:制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为:液压制动系统中有空气是其中之一。看法正确的是()。

A:均错

B:甲和乙

C:丙和甲

D:乙和丙

答案:D

10.设计给定的尺寸称为()。

A:基本尺寸

B:极限尺寸

C:作用尺寸

D:实际尺寸

答案:A

11.变速器不常接合齿轮齿厚磨损不得超过()mm.

A:0.30

B:0.20

C:0.25

D:0.40

答案:D

12.()用于控制油路,使自动变速器油只能朝一个方向流动。

A:单向阀

B:主调节阀

C:手动阀

D:换挡阀

答案:A

13.不是自行放电而蓄电池没电的原因是()。

A:电解液不足

B:蓄电池长期存放

C:电解液不纯

D:正负极柱导通

答案:A

14.锯弓是用来装夹锯条的,它有固定式和()两种。

A:可调式

B:可拆式

C:整体式

D:移动式

答案:A

15.根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825—88)技术要求,圆锥主动齿轮与突缘键槽的侧隙不大于()mm。

A:0.10

B:0.20

C:0.25

D:0.30

答案:B

16.小型汽车的驻车制动器大多与()行车制动器共用一个制动器。

A:后轮

B:前轮或后轮

C:前轮

D:前轮和后轮

答案:A

17.关于喇叭长鸣故障,甲说喇叭长鸣故障的原因可能是喇叭按钮回位弹簧过弱;乙说喇叭长鸣故障的原因可能是喇叭按钮回位弹簧折断。你认为以上观点()。

A:甲正确

B:甲乙都不正确

C:乙正确

D:甲乙都正确

答案:D

18.企业创新要求员工努力做到()。

A:不能墨守成规,但也不能标新立异

B:激发人的灵感,遏制冲动和情感

C:大胆地试大胆地闯,敢于提出新问题

D:大胆地破除现有的结论,自创理论体系

答案:C

19.疲劳是指金属零件长期在()作用下工作,突然发生断裂的现象

A:动载荷

B:交变载荷

C:静载荷

D:冲击载荷

答案:B

20.CC、CD两种机油()。

A:都是汽油机油

B:都是柴油机油

C:使用CC机油的发动机工作条件更差一些

D:使用CD机油的发动机工作条件更差一些

答案:D

21.自动变速器试验后,应让发动机()运转60s左右,以使自动变速器油温正常。

A:低速

B:中速

C:怠速

D:高速

答案:C

22.霍尔元件产生的霍尔电压为()级。

A:kV

B:μV

C:mV

D:V

答案:C

23.表示汽油抗爆性的指标是()。

A:馏程

B:辛烷值

C:饱和蒸气压

D:闪点

答案:B

24.锉削时,()在加工表面处加少许机油以便冷却和润滑。

A:必须

B:可以

C:不可

D:允许

答案:C

25.电控发动机燃油泵工作电压检测时,蓄电池电压、燃油泵熔丝、()和燃油滤清器均应正常。

A:燃油泵

B:点火线圈电压

C:发动机电压

D:燃油泵断电器

答案:D

26.下列()是制动跑偏的原因。

A:单侧悬挂弹簧弹力不足

B:轮胎异常磨损

C:减振器性能减弱

D:前悬挂弹簧弹力不足

答案:A

27.百分表表盘刻度为100格,短针转动一圈为()mm。

A:10

B:1

C:1

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