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汽车维修工(考评员、高级考评员)练习题真题题库附答案（基础题）

第I部分单选题（50题）

1.用汽车万用表测量空调出风口湿度时,温度传感器应放在()。

A:高压管路内

B:驾驶室内

C:驾驶室外

D:风道内

答案：D

2.超声波式卡尔曼涡旋式空气流量计的输出信号是()。

A:固定信号

B:模拟信号

C:连续信号

D:数字信号

答案：D

3.疲劳是指金属零件长期在()作用下工作,突然发生断裂的现象

A:静载荷

B:交变载荷

C:冲击载荷

D:动载荷

答案：B

4.()导致发动机温度过高。

A:发动机散热风扇转速过低

B:发动机散热风扇转速过高

C:发动机负荷过小

D:发动机冷却系始终外于大循环

答案：A

5.()是指零部件在装配或更换时,不需要辅助加工,不需要选择就能满足使用条件。

A:装配互换

B:完全互换

C:不完全互换

D:有限互换

答案：B

6.()不是液压制动系卡死的原因。

A:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

B:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

C:制动管路凹瘪或老化、堵塞

D:总泵旁通孔或回油孔堵塞

答案：B

7.()是一种正对着物体,分别按正投影方法绘制的图形。

A:视图或图样

B:视图

C:立体图

D:图样

答案：B

8.普通黄铜有()。

A:H68

B:HPb59—1

C:HSn90-1

D:QSn4—3

答案：A

9.四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的()倍。

A:2

B:1

C:3

D:4

答案：A

10.()扳手的开口尺寸可以在一定范围内自由调节,用于拆装不规则的带有棱角的螺母或螺栓。

A:开口

B:活动

C:套简

D:扭力

答案：B

11.对于真空增压制动传动装置,解除制动时,控制油压下降,()互相沟通,又具有一定的真空度,膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。

A:控制阀

B:辅助缸

C:主缸

D:加力气室

答案：D

12.移出剖面图的轮廓线用()绘制。

A:细实线

B:点划线

C:粗实线

D:虚线

答案：C

13.关于冷凝器。甲说:制冷剂离开冷凝器时并不总是100%的液体。乙说:少量制冷剂可能以气态离开冷凝器。()。

A:乙正确

B:甲乙都正确

C:甲正确

D:甲乙都不正确

答案：B

14.用电阻器的()来表示电阻器的精度。

A:额定功率

B:允许误差

C:电阻率

D:标称值

答案：B

15.进行汽车二级维护前,检查发动机的转速为1200r/min时,单缸发动机断火转速下降应不小于()r/min时

A:50

B:90

C:70

D:30

答案：B

16.对传动轴总成进行动平衡,要求在传动轴两端的最大不平衡值不大于()g·cm。

A:10

B:8

C:6

D:4

答案：A

17.测量误差越小,测量结果越接近真值,则测量精度()。

A:无影响

B:越低

C:越高

D:不变

答案：C

18.零件的俯视图反映了零件的()。

A:宽度和高度

B:长度和高度

C:长度、宽度和高度

D:长度和宽度

答案：D

19.金属材料的工艺性能是指在()所表现出来的性能。

A:运输过程中

B:外力作用下

C:加工过程中

D:使用条件下

答案：C

20.对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时,排气门滞后角为()。

A:30.5°

B:10.5°

C:20.5°

D:40.5°

答案：C

21.()不是正时齿轮异响的原因。

A:正时齿轮间隙过大

B:正时齿轮间隙过小

C:正时齿轮磨损

D:正时齿轮断齿

答案：B

22.发动机变形将导致其与轴承孔轴线()的变化。

A:垂直度

B:平行度

C:对称度

D:同轴度

答案：A

23.国外发动机润滑油的分类法是()。

A:按生产工艺分类

B:API性能分类和SAE粘度分类

C:按汽油机油和柴油机油分类

D:单级机油和多级机油

答案：B

24.国家标准规定,在每一个基本尺寸段内,都有()个公差等级的标准公差。

A:28

B:24

C:20

D:18

答案：C

25.蓄电池的负极板为()。

A:红色

B:海绵状铅

C:二氧化铅

D:深棕色

答案：B

26.采用气压制动的机动车当气压升至()kPa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压的降低值应不大于10kPa。

A:800

B:400

C:200

D:600

答案：D

27.()不是动力转向系统方向发飘或跑偏