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穷则独善其身，达则兼善天下。——《孟子》

十、

施工方法及技术措施

（一）变压器安装调试

1．施工前的准备

落实变压器安装的作业要求，了解变压器制造厂的技术文件，掌握变压

器器身重量、油重等技术参数，针对变压器安装工作进行技术交底。

2．变压器本体就位

变压器在运输或装卸前，应该核对高、低压侧方向，避免安装时调换方

向发生困难。

变压器就位应由起重工作业，电工配合,根据本项目实际情况进行吊装就

位。车间变压器一般为室内安装，安装时用枕木及槽钢铺垫至和变压器基础

平齐并延伸至室外作为安装用辅助平台，变压器卸车后吊放到铺设的安装用

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平台上，再采用手拉葫芦牵引至室内基础上稳装，稳装时采用焊接固定。

变压器在搬运中不应有冲击或碰撞，机械牵引时变压器受力均匀，平稳

前进。进入变电所时，倾斜不应超过15°，机械牵引变压器的钢丝绳必须围

在油箱四角，并垫橡皮或木块加以保护，但绝不允许围绕在油管上。

变压器油箱盖上的四个吊环作为吊芯用。若要进行整体吊装时，只能采

用油箱侧壁上端的吊耳。变压器就位时，应注意其方位和尺寸应与图纸相符，

允许误差为±25mm。变压器基础的轨道应水平，轨距与轮距应配合，装有

气体继电器的变压器，应使其顶盖沿气体继电器气流方向有1%~⒈5%的升高

坡度（制造厂规定不需安装坡度者除外）

3．变压器的器身检查

检查时应符合下列规定：检查时间应选择在天气干燥、晴朗、无风、相

对湿度较小的情况下进行，器身检查时应有防尘措施。

器身检查的主要内容与要求：器身各部位应无移动现象，所有螺栓应紧

固，绝缘螺栓无损坏，防松绑扎完好；铁芯应无位移变形，铁扼与夹件间的

绝缘垫应良好、铁芯应无多点接地，打开接地片，用摇表测量铁扼螺杆与铁

芯、铁扼与夹件、螺杆与夹件间的绝缘电阻；各绕组排列应整齐，间隙均匀，

油路无阻塞现象；绝缘层应完整、无破损、变位现象，绕组轴向压紧应无松

动；绕组引线端部各接线部分的焊接应牢靠，引线绝缘层包扎牢固、无破损、

拧弯现象，其固定支架应紧固，引线裸露部分应无毛刺和尖角；器身检查时

还应清理油箱底部，不得有遗留杂物。

4．电力变压器调试

（1）测量绕组连同套管的直流电阻：测量应在各分接头的所有位置进行。

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1600KVA及以下变压器，相间差值应小于平均值的4%，线间小于2%；

1600KVA以上的，相间小于2%，线间小于1%。

（2）检查所有分接头的变压比：用变压比电桥测取。非并列运行的，不大

于±2%；并列运行的，不大于±1%。

（3）检查变压器的三相接线组别：必须与设计要求及铭牌上的标记一致。

（4）测量绕组连同套管的绝缘电阻。

（5）绕组连同套管的交流耐压试验。

（6）绝缘油试验。

（7）冲击合闸试验：变压器在送电前，套管、瓦斯继电器等均应排气。在

额定电压下对变压器进行5次冲击合闸，每次间隔时间为5min，无异常现象。

冲击合闸在高压侧进行；对中性点接地的电力系统，试验时中性点必须接地。

（8）检查变压器的相位必须与电网相位一致。

（9）测量变压器的接地电阻：采用接地摇表测取，必须符合设计要求。

（二）成套配电柜及动力开关柜（盘）安装

1．施工准备

（1）设备及材料均符合国家或部颁发现行技术标准，符合设计要求，并有

出厂合格证。议备应有铭牌，并注明厂家名称，附件、备件齐全。

（2）主要机具

。。吊装搬运机具：汽车、汽车吊、手推车、卷扬机、倒链、钢丝绳、麻绳

索具等。

。。安装工具：台钻、手电钻、电锤、砂轮、电焊机、气焊工具、台虎钳、