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不同活化程度胶粉对SBS改性沥青性能影响研究

目录

内容描述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

1.1研究背景．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

1.2研究目的和意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3

1.3国内外研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

材料与方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

2.1试验材料．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6

2.2试验方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7

2.2.1胶粉活化程度测定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9

2.2.2SBS改性沥青制备．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10

2.2.3性能测试方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11

结果与分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12

3.1不同活化程度胶粉对SBS改性沥青流变性能的影响．．．．．．．．．．．13

3.1.1软化点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15

3.1.2动态剪切流变性能．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15

3.2不同活化程度胶粉对SBS改性沥青老化性能的影响．．．．．．．．．．．17

3.2.1马歇尔稳定度．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18

3.2.2马歇尔流值．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19

3.3不同活化程度胶粉对SBS改性沥青抗裂性能的影响．．．．．．．．．．．20

3.3.1拉伸强度．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21

3.3.2断裂伸长率．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22

3.4不同活化程度胶粉对SBS改性沥青耐久性能的影响．．．．．．．．．．．23

3.4.1沥青膜吸水率．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25

3.4.2轮迹破坏深度．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25

讨论与结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27

工程应用建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28

5.1胶粉活化程度的优化．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29

5.2SBS改性沥青应用的建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30

1.内容描述

本研究旨在探讨不同活化程度的胶粉（包括未活化、部分活化及完全活化的胶粉）对SBS（苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物）改性沥青物理力学性能的影响，以期为道路建设材料的选择提供理论依据和技术支持。通过一系列实验，我们评估了胶粉活化程度对SBS改性沥青粘度、软化点、弹性恢复率、低温脆性等关键性能指标的作用，并分析了这些变化背后的微观机制。此外，本研究还特别关注了活化处理对于改善SBS改性沥青耐久性和抗疲劳性的潜力，以及其在实际工程应用中的可行性和经济性。通过对实验数据的统计分析，我们期望能够识别出最优的胶粉活化条件，从而指导工业生产中SBS改性沥青的质量控制与性能优化。最终，研究成果将有助于推动环保型废旧轮胎橡胶资源再利用技术的发展，同时提升我国公路基础设施建设的质量标准。

1.1研究背景

随着我国城市化进程的加快，道路建设对沥青材料的需求日益增长。沥青路面作为现代交通基础设施的重要组成部分，其性能直接关系到道路的使用寿命和行车安全。SBS（苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物）改性沥青因其优异的耐高温性能、抗车辙性能和良好的低温抗裂性能，被广泛应用于我国高速公路和城市道路建设中。

然而，SBS改性沥青的生产成本较高，且在施工过程中对环境有一定的污染。为了降低生产成本、减少环境污染，