DB37_T 4788—2024 城市轨道交通盾构隧道下穿高架桥风险控制技术规范.docx

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0B37

山东省地方标准

DB37/T4788—2024

城市轨道交通盾构隧道下穿高架桥风险控制技术规范

Technicalspecificationforriskcontrolofshieldtunnelunderpassviaductinurbanrailtransit

2024-12-30发布2025-01-30实施

山东省市场监督管理局发布

I

DB37/T4788—2024

目次

前言 III

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4总体要求 1

5风险分级 2

5.1通则 2

5.2工程自身风险分级 2

5.3工程环境风险分级 3

6勘察设计 4

6.1通则 4

6.2勘察与环境调查 4

6.3变形控制指标 4

6.4线路设计 5

6.5防护措施设计 5

7施工 6

7.1通用要求 6

7.2掘进施工控制 7

7.3掘进姿态控制 7

7.4掘进参数控制 7

7.5盾构施工监控 8

7.6盾构注浆控制 8

8监控量测 8

8.1通则 9

8.2监测要求 9

附录A(资料性)盾构隧道下穿高架桥施工风险清单 1

附录B(规范性)盾构小半径曲线掘进地表变形计算 2

B.1盾构小半径曲线掘进力学模型 2

B.2开挖面附加推力引起的地表变形 3

B.3盾壳摩擦力引起的地表变形 5

B.4盾尾注浆压力引起的地表变形 6

B.5地层损失引起的地表变形 6

B.6盾构小半径曲线施工总地表变形 7

附录C(规范性)盾构掘进参数设计 9

C.1盾构总推力 9

C.2刀盘扭矩 10

C.3同步注浆量 11

II

DB37/T4788—2024

C.4掘进出土量 11

C.5土仓压力 11

附录D(资料性)盾构隧道下穿高架桥监测项目 13

III

DB37/T4788—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由山东省交通运输厅提出并组织实施。

本文件由山东省交通运输标准化技术委员会归口。

1

DB37/T4788—2024

城市轨道交通盾构隧道下穿高架桥风险控制技术规范

1范围

本文件规定了城市轨道交通盾构隧道下穿高架桥的勘察设计、施工、监控量测中风险控制的技术要求，描述了对应的证实方法。

本文件适用于城市轨道交通盾构隧道下穿铁路、公路、市政等高架桥的风险控制。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB50157地铁设计规范

GB50446—2017

盾构法隧道施工及验收规范

GB50652—2011

城市轨道交通地下工程建设风险管理规范

GB50911—2013

城市轨道交通工程监测技术规范

GB/T51438盾构隧道工程设计标准

CJJ/T202—2013城市轨道交通结构安全保护技术规范TB10182—2017公路与市政工程下穿高速铁路技术规程

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

盾构姿态shieldpositionandstance

盾构主机的空间状态，通常采用横向偏差、竖角、方位角、滚转角和切口里程等参数描述。[来源：GB50446—2017,2.0.17]

3.2

地层损失groundloss

盾构隧道施工中实际开挖土体体积与竣工隧道体积之差。

3.3

监测预警monitoringpre-warning

通过收集、分析和解释各种数据和信息，对可能发生的