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好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。——《中庸》

提升机安全保护装置试验制度

安全闭锁和保护装置的可靠性，直接影响提升机的安全运行，所以必须定时

进行检查和定期试验它的可靠性，才能保证提升机的安全运行性能。

一、检查过卷开关、松绳保护装置、闸瓦磨损开关、弹簧疲劳开关的可靠性

和动作的灵活性，每班应必须断开试验一次。

二、检查脚踏紧急停电开关及高压换向器栅栏门闭锁开关，试验其可靠性和

动作的灵活性，断开其触点应使高压开关跳闸。

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架空乘人装置安全运行管理制度

为保证架空乘人装置的安全运行，特制定本制度：

一、机运队做好日常维护及检修工作，每天对易松动部位和易损件进行一次

检查，每三个月进行一次全面检查和维修。发现问题必须及时处理，不得拖延维

修时间。

1、绳槽磨损不得小于原厚的三分之一，小于三分之一时必须更换，发现一

次未更换，罚款200元。

2、绳偏轮或是掉轮时必须及时汇报调度并处理，否则一次罚款50元。

3、钢丝绳磨损不得超过直径的10％，发现一次罚款1000元。

4、轮缘、辐条无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动，发现异常必须

报调度并处理，发现一处罚款100元。

5、制动闸杠杆系统动作灵敏可靠，销轴不松动，不缺油；闸轮表面无油迹，

液压系统无漏油和渗油现象，减速机润滑油、制动器液压油量要足；发现一处罚

款50元。

6、闸带无断裂现象，磨损余量不小于3mm，闸轮表面沟痕深度不大于1.5mm，

沟宽总宽不超过闸轮有效宽度的10%。发现一处罚款100元。

7、轮衬贴合紧密无脱离现象，轮衬磨损余量不小于5mm；小于5mm必须更

换，发现一处罚款100元。

8、托轮架稳固，无弯曲变形及位置偏移，发现一处罚款100元。

9、轮衬和吊椅胶垫深度达到25mm时必须更换新衬垫，未更换一处罚款50

元。

二、人员乘坐管理规定：

1、乘坐人员上车时应先双手握住吊椅杆，跨至吊椅座上，然后双脚置于脚

踏杆上，运行时保持正确坐姿集中精力注意前方。

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2、下车时先双足触地，臀部离开座位，然后双手松开吊杆。

3、运行时乘坐人员不得前后左右摆动吊椅；不得用手抓住运载索和触摸托

（压）绳轮，以防伤手。

4、上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹、握手等，以免发生危险。

5、乘车人员可携带长度不超过1.2m，重量不得超过20公斤的物品，但必

须顺前进方向放置，携带物品不得拖地运行，乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘

车。

6、乘坐中严禁将脚触及地面，以防发生意外。

7、人员必须在指定的上下车区域内上、下乘人装置，下乘人装置必须按先

后次序上、下车，不得抢车、抢座。乘车人员必须保证乘人间距不小于20米，

乘车人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。

8、乘人装置在运行中，如果没有下行人员，全部为上行人员时（或没有上

行人员，全部为下行人员）应间隔乘人，避免全线满乘。

9、井口安全员与副井口信号工负责监督下井乘车人员遵照此规定有序乘车。

10、井底安全员与副井筒