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XXXX项目

行车检修平台施工技术方案

编制：

审核：

批准：

XXXX公司

XXXX年XX月XX日

目录

TOC\o1-1\h\z\u一、工程概况 1

二、编制依据 1

三、工作量 1

三、施工准备 1

四、施工工序 1

五、施工技术要求 2

六、行车检修平台施工重点、难点及采取的措施 5

七、质量检查 5

八、车检修平台防腐 6

九、施工机具及劳动力需求表 7

十、危险源识别及风险分析 8

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一、工程概况

1.1工程名称:XX项目。

1.2项目名称:行车检修平台安装。

1.3项目地点:XXXX

二、编制依据

依业主要求

三、工作量

综合动力站需安装行车检修平台2处。

三、施工准备

3.1行车检修平台钢结构的制作和安装应经过业主认可方可施工安装。

3.2材料齐备，劳动力安排合理。

3.3安装前，对施工安装人员进行交底并得到甲方认可。

3.4现场应具备满足施工要求的施工场地，半自动切割机、起重机、电焊机等生产设备、设施，施工现场道路畅通，场地平坦，电力满足要求。

四、施工工序

本工程行车检修平台包含立柱、笼式90度爬梯、扶手等，安装尺寸详见下图。

4.1行车检修平台安装顺序

4.1.1将检修平台所需的立柱、横梁、纵梁、扶手、护笼、踏脚板等进行预制；

4.1.2安装焊接90度爬梯及护笼

4.1.3安装4根H250*250立柱并固定到综合动力站地平面上，固定方式采用地脚螺栓；

4.1.4在立柱顶部安装焊接横梁、纵梁；

4.1.5焊接检修平台踏步板，踏步板采用钢板；

4.1.6安装检修平台扶手。

五、施工技术要求

5.1材料检验

5.1.1钢结构成品件应做外观检查，不得有严重的变形、锈蚀和损伤，当钢材表面有麻点或划痕等缺陷时，表面锈蚀、划痕的深度不得大于0.5mm且不大于钢材厚度负偏差值的一半。

5.1.2行车检修平台、防护钢栏杆外形尺寸的允许偏差应符合下表规定

钢平台、钢梯和防护钢栏杆外形尺寸的允许偏差（mm）表5.1.10

项目

允许偏差

平台长度和宽度

±5.0

平台两对角线差|l1—l2|

6.0

平台支柱高度

±3.0

平台支柱弯曲矢高

5.0

平台表面平面度（1m范围内）

6.0

梯梁长度l

±5.0

钢梯宽度b

±5.0

钢梯安装孔距离a

±3.0

钢梯纵向挠曲矢高

l/1000

踏步（棍）间距a1

±3.0

栏杆高度

±3.0

栏杆立柱间距

±5.0

5.1.3行车检修平台钢件的堆放

a钢构件堆放要减少钢材的变形和锈蚀，节约用地，也要使钢材提取方便。

b为增加堆放钢构件的稳定性，可使钢构件互相勾连，或采取其它措施。这样，钢构件的堆放高度可达到所堆宽度的两倍；否则，钢构件堆放高度不应大于其宽度。一堆内上、下相邻的钢材须前后错开，以便在其端部固定标牌和编号。

c考虑材料堆放时便于搬运，要在料堆之间留有一定宽度的通道以便运输。

5.2检修平台安装

5.2.1基础验收

5.2.1.1地脚螺栓位置的允许偏差应符合表5.2.1.2的规定。

表5.2.1.2支承面、地脚螺栓（锚栓）位置的允许偏差（mm）

项 目

允许偏差

支承面

标高

±3.0

水平度

1/1000

地脚螺栓（锚栓）

螺栓中心偏移

5.0

螺栓露出长度

+30.0

0

螺纹长度

+30.0

0

预留孔中心偏移

10.0

5.2.1.3地脚螺栓规格、位置及紧固应满足设计要求，地脚螺栓（锚栓）的螺纹应有保护措施，地脚螺栓尺寸的偏差应符合表5.2.1.3的规定。

表5.2.1.3地脚螺栓（锚栓）尺寸的允许偏差（mm）

螺栓（锚栓）直径

项 目

螺栓（锚栓）外露长度

螺栓（锚栓）螺纹长度

d≤30

0

+1.2d

0

+1.2d

d30

0

+1.0d

0

+1.0d

5.3零部件组装

5.3.1组装前,零件、部件应检查合格;连接接触面和沿焊逢边缘每边30-50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢、冰雪等应清除干净。

5.3.2板材、型材的拼接，应在组装前进行；构件的组装应在部件组装、焊接、矫正后进行。

5.3.3组装顺序应根据结构型式，连接方法和顺序等因素确定。

5.3.4当采用夹具组装时，拆除夹具时不得损伤母材；对残留焊疤应修磨平整。

5.3.5顶紧接触面应有75%以上的面积紧贴。

5.3.6焊接连接组装的允许偏差符合表9.6的规定。

焊接连接组装的允许偏差表9.6

项目

允许偏差

对口错边（△）

t/10且不大于3.0

间隙（α）

±1.0

搭接长度（a）

±5.0

缝隙（△）

1.5

高度（h）

±2.0