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必威体育精装版汽车维修工(考评员、高级考评员)练习题内部题库带答案（综合卷）

第I部分单选题（50题）

1.按蓄电池生产厂家的要求或气温条件,在蓄电池内加注规定密度的电解液,静置6~8h后,再将液面高度调整到高出极板(或防护片)顶部()mm。

A:5~10

B:20~25

C:10~15

D:15~20

答案：C

2.轿车类别代号是()。

A:6

B:5

C:4

D:7

答案：D

3.()是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组,然后按组进行装配。

A:无限互换

B:不完全互换

C:完全互换

D:装配互换

答案：B

4.()的最大的特点是不含氟原子,ODP值为0,GWP也很低,大约0.25~0.26。

A:HFC12

B:HFC14

C:HFC134a

D:HFC13

答案：C

5.普通黄铜有()。

A:H68

B:QSn4—3

C:HSn90-1

D:HPb59—1

答案：A

6.以下属于混合气过浓引发的故障的是()。

A:发动机减速不良

B:发动机加速不良

C:发动机怠速不稳

D:发动机不能起动

答案：D

7.机油牌号中,在数字后面带“W”字母的表示()。

A:低温系列

B:普通系列

C:四季通用

D:多级油

答案：A

8.()不是制动甩尾的原因。

A:两后轮制动间隙不一致

B:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

C:制动阀调整不当

D:后桥悬架弹簧弹力不一致

答案：C

9.()是向系统充注氟利昂蒸汽,使系统压力高达0.35MPa,然后用卤素灯检漏仪检漏。

A:抽真空

B:加压

C:充氟试漏

D:测试压力

答案：C

10.四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的()倍。

A:2

B:1

C:4

D:3

答案：A

11.()导致发动机温度过高。

A:发动机散热风扇转速过高

B:发动机冷却系始终外于大循环

C:发动机负荷过小

D:发动机散热风扇转速过低

答案：D

12.用汽车万用表测量空调出风口湿度时,温度传感器应放在()。

A:高压管路内

B:风道内

C:驾驶室外

D:驾驶室内

答案：B

13.()不是气压制动系统制动不良的原因。

A:空气压缩机传动带打滑

B:制动阀调整不当

C:制动蹄摩擦片沾有油污、水,表面结焦炭化或摩擦片碎裂,磨损过大

D:制动总泵、制动踏板行程调整不当

答案：A

14.()是一种正对着物体,分别按正投影方法绘制的图形。

A:视图或图样

B:立体图

C:视图

D:图样

答案：C

15.零件的俯视图反映了零件的()。

A:长度、宽度和高度

B:长度和高度

C:宽度和高度

D:长度和宽度

答案：D

16.百分表表盘刻度为100格,长针转动一格为()mm。

A:0.02

B:0.01

C:0.1

D:0.05

答案：B

17.图样是技术性文件,它能表达()的意图。

A:使用者

B:设计者

C:参观者

D:生产者

答案：B

18.()有更高的极压抗磨性和更好的高温低温性能。

A:通用锂基润滑脂

B:极压复合锂基润滑脂

C:钠基润滑脂

D:钙基润滑脂

答案：B

19.()不是正时齿轮异响的原因。

A:正时齿轮磨损

B:正时齿轮间隙过大

C:正时齿轮间隙过小

D:正时齿轮断齿

答案：C

20.双回路液压制动系统中任一回路失效,此时()。

A:踏板行程减小

B:制动效能降低

C:主腔不能工作

D:踏板行程不变

答案：B

21.常用的剖分式轴承被称为轴瓦,一般在轴瓦内表面铸一层()材料。

A:耐热

B:减振

C:耐磨

D:减磨

答案：D

22.螺纹相邻牙上对应点的轴向距离称为()。

A:内径

B:外径

C:导程

D:螺距

答案：D

23.企业创新要求员工努力做到()。

A:大胆地破除现有的结论,自创理论体系

B:不能墨守成规,但也不能标新立异

C:激发人的灵感,遏制冲动和情感

D:大胆地试大胆地闯,敢于提出新问题

答案：D

24.企业创新要求员工努力做到()。

A:大胆地试大胆地闯,敢于提出新问题

B:激发人的灵感,遏制冲动和情感

C:大胆地破除现有的结论,自创理论体系

D:不能墨守成规,但也不能标新立异

答案：A

25.丝锥一般用合金工具钢或高速钢制成,并经()。

A:退火处理

B:回火处理

C:淬火处理

D:正火处理

答案：C

26.攻不通螺孔时,由于丝锥不能切到底,所以钻孔深度要()螺纹长度。

A:任意

B:小于

C:大于

D:等于

答案：C

27.总质量不大