汽车钣金技术 课件 2.3铝车身前部纵梁的拉伸校正与更换.ppt

活动一知识准备4.车身维修中铝板的焊接注意事项1）如果铝板表面有涂层，用装有粒度为80号的砂轮的砂轮机磨去宽度为20mm范围内的涂层，让金属露出来。也可以使用双向砂轮机打磨、不要将砂轮压得太紧，以免温度升高后，铝板上的微粒脱落，堵塞砂纸或砂轮片。2）用不锈钢钢丝刷清洁铝板表面，直到表面发亮为止。3）按照焊接机的使用说明书调整电压和送丝速度。但是，说明书上给出的只是大概的数值、修理人员可能还要对这些数值进行调整。4）剪断焊丝的端部，以便将熔化的部分清除掉。5）要使用铝焊丝和100%的氩气。6）和焊接钢板相比，焊接铝板时的送丝速度较快。7）焊接铝板时，焊炬应更加接近垂直位置。焊接方向只能从垂直方向倾斜5°~15°只能采用正向焊接法，不能在铝板上进行逆向焊接。活动一知识准备8）进行垂直焊缝的焊接时，应从下面开始、向上焊接。9）将送丝滚轴上的压力调低一点，以免焊丝弯曲，但压力不能调得过低，防止造成送丝速度不稳定。10）焊接铝板时，保护气体的数量要比焊接钢板时增加约50%11）焊接铝板会产生更多的溅出物，应在喷嘴和导电嘴的端部涂上防溅剂。12）对铝焊缝的质量进行检验。特别提醒：铝合金焊接时操作不当会产生裂纹，导致焊接强度下降。焊接完毕后需要进行检查，不合格的焊接出现重新焊接，直到检查部位没有裂纹，符合要求为止，铝焊缝检查时要使用专用的检测剂。活动一知识准备5.铝焊缝的检查1）在焊缝位置喷涂专用清洁剂进行清洁，用抹布擦拭干净。2）涂上色剂后再次予以清洁。3）涂上显影剂并检查裂纹。4）对有显影的焊缝重新打磨到与板件高度平齐，重新进行焊接，焊接后再次进行检验，直到符合要求为止。活动一知识准备6.拉伸校正（1）车身拉伸校正的基本原理（2）拉伸操作方式1）单拉系统（单向拉伸）2）复合牵拉系统(多点拉伸）（3）拉伸校正的程序（4）防止过度拉伸1）在修复中应遵循“先里后外”的拉伸原则2）在校正过程中需要经常、精确地测量拉伸部位的尺寸活动一知识准备7.切割的注意事项1）所有的修理工艺规程，包括安装和焊接，必须向车主充分说明。2）重复使用的零部件（包括车身零部件和机械零部件)必须是同类型、具有同等质量的。核实悬架装置、制动装置和转向机构工作是否正常。3）切割前要小心地检查前后两部分车身是否对正。如果没有对正，那么板件的配合间隙不准确导致接缝过大。4）采用车身整体分割把两辆车拼接到一起时，在A立柱的中间、在两个车门槛板中，可以使用对接和插入件。在地板中使用搭接。要在车门槛板和地板以及前车门开口的中间进行切割，避免对A立柱和中立柱中的任何支架或加强件进行切割和破坏。5）地板上可能有需要在分割前拆下的加强件和支架。加强件可以留在替换件的后半部，有助于对中。当更换支架和加强件后，必须重新做好板件的防腐蚀工作。活动一知识准备8.钣金维修工具设备（1）校正平台（2）上车系统及升降系统（3）主夹具（4）液压系统（5）塔柱拉伸系统（6）钣金工具（7）测量系统活动二施工前准备1.工具准备（1）工具、设备超声波电子测量系统、车身校正仪、拉伸工具、锤子、气动锯、冲压铆钉钳及冲头、铝焊机等。活动二施工前准备（2）防护工具安全帽、护目镜、工作服、安全鞋、线手套、焊接手套、焊接防护面罩、耳塞、焊接用呼吸器等。（3）实训器材故障车一台。活动二施工前准备2.场地准备场地准备：施工场地干净整洁，无杂物，设备工具摆放整齐。3.人员准备人员准备：穿戴整洁，做好防护。作业开始前，维修人员需穿戴好所有的安全防护用品，防止操作中设备出现问题而损伤身体。活动三施工一、铝车身前部纵梁的拉伸校正步骤一受损车辆检查观察受损车辆变形情况，初步判断变形受损量及拉伸方向，如图所示。活动三施工步骤二车身校正前测量作业1.测量系统信息选择根据系统提示信息，分别选择语言、维修信息、车型、有无悬架信息等的选择，进入测量准备信息界面，如图所示。活动三施工2.基准点选择根据系统提示，选择相应的基准点，安装基准点测量头、发射器，并将发射器两端与测量头和横梁相连接，如图所示，建立基准点。活动三施工超声波电子测量系统中基准点选择一般为Ａ点，如图所示。（Ａ点是测量系统中设定好的点，一般是靠近前立柱附近的点）。活动三施工3.参考点选择根据系统提示，选择相应的参考点，安装参考点测量头、发射器，并将发射器两端与测量头和横梁相连接，建立参考点。超声波电子测量系统参考点选择一般为B点（B点是测量系统中设定好的点，一般是靠近后立柱附近的点），如图所示。活动三施工4.测量点选择按照损伤位置对