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士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

空客A320简易操作手册

作者:CNA4022查看次数:11发表时间:2006/5/413:28【论坛浏览】

A320/A321飞行机组操作手册－标准操作程序

（仅适用于FS系列，真实飞行切勿照搬）

03.00目录

03.01概述

03.02飞行准备

03.03机外安全检查

03.04驾驶舱预先准备

03.05机外检查

03.06驾驶舱准备

03.07推出前或起动前

03.08发动机起动

03.09起动后

03.10滑行

03.11起飞前

03.12起飞

03.13起飞后

03.14爬升

03.15巡航

03.16下降准备

03.17下降

士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

03.18ILS进近

03.19非精密进近

03.20目视进近

03.21精密进近

03.22着陆

03.23复飞

03.24着陆后

03.25停机

03.26离机

03.01概述

本章中的程序是由空中客车工业公司推荐的,经过cgc修改而适用于FS98/FS2000系列.

标准操作程序按飞行阶段划分,并靠记忆实施.

这些程序假设所有系统正常工作和所有自动功能正常使用.

机组必须从发动机起动到爬升顶点,从下降顶点到停机,使用头戴式耳机.

自动驾驶设计的目的是为了在整个飞行中辅助机组.

以下是自动驾驶操纵面板上按钮的简要说明:

HDG/COURSE-航向/航道

VS-垂直速率

SPEED-速度

ALT-高度

上述按钮可以旋转(左-右+),可以按入(中间),接通时窗口内有一小点显示.

士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

APP-ILS进近

A/T-自动油门

AP-自动驾驶仪

上述旋钮只可以接通/断开.

自动推力设计的目的是为了在整个飞行中帮助机组人员进行推力管理.

飞行管理系统FMS在这个模拟机上不可用,请参照其GPS管理系统.

03.02飞行准备

飞机的技术状态:请确认你的飞机没有故障.

气象简报:你可以从网上下载必威体育精装版的天气实况,或者自行输入天气,包括起飞机场、着陆

机场、备降机场、航路天气.

航行通告(NOTAM):航路及其设备是否有变化.

飞行计划和操作要求:制定最佳航路计划,确认最佳高度层,计划燃油.

03.03机外安全检查

刚刚到达飞机时进行检查以保证飞机和周围环境对操作是安全的.

轮挡检查放好

起落架舱门检查位置

APU区域检查

03.04驾驶舱预先准备