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必威体育精装版新能源汽车维修工理论知识试卷精选题库精品（突破训练）

第I部分单选题（50题）

1.()耐水性强,但耐热性差。

A:钙基润滑脂

B:钠基润滑脂

C:极压复合锂基润滑脂

D:通用锂基润滑脂

答案：A

2.普通黄铜有()。

A:HPb59—1

B:HSn90-1

C:H68

D:QSn4—3

答案：C

3.内径百分表在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的()。

A:平面度

B:跳动量

C:圆度和圆柱度

D:同轴度

答案：C

4.()用于控制油路,使自动变速器油只能朝一个方向流动。

A:主调节阀

B:手动阀

C:换挡阀

D:单向阀

答案：D

5.用剖切平面完全地剖开机件后,所得到的剖视图叫做()。

A:局部剖视图

B:全剖视图

C:剖面图

D:半剖视图

答案：B

6.()不是制动甩尾的原因。

A:后桥悬架弹簧弹力不一致

B:两后轮制动间隙不一致

C:制动阀调整不当

D:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

答案：C

7.公差配合标准属于()。

A:产品标准

B:企业标准

C:方法标准

D:基础标准

答案：D

8.以下属于曲轴轴承螺纹损伤的原因的是()。

A:异物碰撞

B:工具使用不当

C:螺栓重复使用

D:装配时螺栓没有拧正

答案：D

9.关于液压制动系制动不良,失效的原因。甲认为:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转只是引起上述故障的原因。乙认为:制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为:液压制动系统中有空气是其中之一。看法正确的是()。

A:均错

B:丙和甲

C:乙和丙

D:甲和乙

答案：C

10.工件尺寸是游标卡尺主尺读出的整毫米数加上()的小数值。

A:游标刻度加精度值

B:与主尺对齐的前总游标刻度数×精度值

C:精度值

D:游标刻度

答案：B

11.平面锉削最常采用的锉削方法是()。

A:交叉锉法

B:顺锉法

C:平锉

D:推锉法

答案：B

12.风冷却系统为了更有效地利用空气流,加强冷却,一般都装有()。

A:散热片

B:导流罩

C:鼓风机

D:分流板

答案：D

13.制动距离过长,应调整()。

A:储气筒压力

B:制动踏板高度

C:制动气室压力

D:制动底板上的偏心支承

答案：D

14.()不是气压制动系统制动不良的原因。

A:制动阀调整不当

B:制动蹄摩擦片沾有油污、水,表面结焦炭化或摩擦片碎裂,磨损过大

C:空气压缩机传动带打滑

D:制动总泵、制动踏板行程调整不当

答案：C

15.()是导致转向沉重的主要原因。

A:转向轮轮胎气压过低

B:转向轮轮胎气压过高

C:汽车坡道阻力过大

D:汽车空气阻力过大

答案：A

16.柴油机油使用级的选择,主要根据柴油机的()。

A:转速

B:使用条件

C:功率

D:强化程度

答案：D

17.目前,常用的防冻液多属(),其中多加有防腐剂和染色剂,可以长期使用,所以称为长效防冻液。

A:矿油型

B:酒精一水型

C:乙二醇一水型

D:甘油一水型

答案：C

18.下列选项中,()不符合汽车制动液性能的要求。

A:制动迅速准确,安全可靠

B:蒸发性要好

C:化学安定性好

D:对刹车皮碗的侵蚀要小

答案：B

19.企业创新要求员工努力做到()。

A:大胆地破除现有的结论,自创理论体系

B:大胆地试大胆地闯,敢于提出新问题

C:激发人的灵感,遏制冲动和情感

D:不能墨守成规,但也不能标新立异

答案：B

20.平面錾削时,每次錾削厚度约为()mm。

A:2~2.5

B:1~1.5

C:1.5~2

D:0.5~1

答案：D

21.关于液压制动系制动不良,失效的原因。甲认为:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转只是引起上述故障的原因。乙认为:制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为:液压制动系统中有空气是其中之一。看法正确的是()。

A:均错

B:甲和乙

C:丙和甲

D:乙和丙

答案：D

22.()导致驾驶员电动座椅不能动。

A:主控开关搭铁不良

B:驾驶员侧开关故障

C:熔断器故障

D:主控开关搭铁线断路

答案：B

23.超声波式卡尔曼涡旋式空气流量计的输出信号是()。

A:模拟信号

B:连续信号

C:数字信号

D:固定信号

答案：C

24.根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801—83)的技术要求,燃烧室容积不小于原设计()值的95%。

A:最大尺寸

B:最大极限

C:最小极限

D:最小尺寸

答案：C

25.前轴与转向节装配应适度,转动转向节的力一般不大于()N。