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边仰坡作业安全交底记录

单位:中铁二局贵南高铁项目经理部二分部年月日

工程名称

新建贵阳至南宁铁路广西段

交底类别

工序安全交底

交底人

参加人数

见末尾签到表

安全交底内容：

主要危险源与危害因素

边仰坡作业主要的风险源有边坡坍塌、物体打击、触电、高处坠落、火灾等。

1.临时用电违章搭接。

2.施工前未对坡体进行危石排查、清理。

3.林区违章动火。

4.高空作业未佩戴安全带、安全帽。

5.临边防护设施未完善，无专人指挥。

6.洞口山坡失稳造成垮塌。

安全注意事项

1.进入施工现场的作业人员必须戴好安全帽及穿防滑鞋，防止清表及作业时被树根或植物划伤四肢；严禁穿拖鞋、背心、短裤进入施工区域。

2.严禁作业人员酒后上班，禁止上下重叠作业，施工现场配置专门的安全员。

3.施工现场用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非专业电工不准进行电工作业，且必须按照用电安全规范执行。

4.现场施工作业人员必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带，安全带通过安全绳必须系在牢固的地桩及稳定的岩石上，防止作业人员坠落跌伤。

5.边、仰坡的开挖尺寸应符合设计要求，并严格尊照环境保护及水土保持的有关规定施工。

6.喷射砼厚度满足设计要求，要求平顺与美观。

7.施工人员必须带好劳动防护用品，注意安全施工，设专职安全人员防护，预防孤石滑落及滑坡等事故。

8.为确保自然环境，边、仰坡挖方土石应按有关规定运输至指定弃碴场，不得随意堆放。以免污染坏境。喷射砼时应注意周围植物，保护自然生态。

9.开挖爆破时，应采用浅孔小台阶爆破分层进行挖方，严禁超量装药。爆破后应及时清除松动石块，不得马虎大意。严格检查爆破后浮石松动情况。

10.开挖前应先施作洞顶排水沟以防止滑坡等现象产生。

11.对湿喷机、搅拌机、注浆机等机械严格按照操作说明及规范进行，防止伤人。

12.喷射作业应严格控制喷头角度及距离以防喷射砼回弹伤人。

13.截水沟等开挖作业时，严禁上下重叠作业；作业严禁带入明火或作业时抽烟。

14.临边作业必须先做好临边防护。

三、防范惯性事故案例

1.“2016.02.19”重庆地铁五号线5109标片贝雷梁失稳倾覆事故

直接原因：作业人员在拆除支撑结构贝雷梁时未按要求佩戴安全带，在吊车未就位.无牵引吊索保护等措施的情况下，提前拆除了贝雷梁防坠钢丝绳，盲目无序切割，造成贝雷梁失稳坠入基坑底部，导致事故发生。

间接原因：一是项目部安全教育培训针对性不强，未起到相应作用。二是现场工序管理混乱，未及时按设计施作首层砼支撑，形成高处作业的危险作业环境。三是对重要危险源动态管理不到位，作业范围无人员防护，跟班施工员.安全员监管不到位。四是日常检查监管漏洞、危险作业环节领导带班制度不落实

应采取的技术管理及措施：

（1）高处作业必须按要求正确佩戴安全带等个人防护用品，作业活动范围或高差较大时，应配备防坠器（速差器）。

（2）受力杆件拆除前，必须对作业风险进行预判，明确拆除方式及顺序，设置固定措施，防止拆除过程中发生倾覆。

（3）在技术交底中必须明确吊点、固定点的设置位置和设置方式。

（4）危险性较大的分部分项工程作业过程中必须安排专人盯控。

2.“2014.09.27”渝黔铁路九标作业人员掉入挖孔桩内事故

直接原因：12#墩5号桩孔口未设安全防护栏杆，一名作业人员因脚下踩滑而不慎坠入5号孔内，另一名作业人员盲目下孔施救也掉入孔内，造成溺水窒息，导致事故发生。

间接原因：一是项目部未落实安全管理主体责任，安全管理松懈，技术、安全交底落实执行不到位，在对桥墩孔桩开挖施工完毕至封孔期间，未及时对孔口采取安全防护措施。二是项目部对作业人员安全培训不到位，作业人员的应知应会缺失.安全意识薄弱.盲目施救。三是项目部对存有害气体、高风险人工挖孔桩的重大危险因素识别不到位，未编制相应的应急预案，事故发生后，没相应的救援器材，错过最佳救援时间。

应采取的技术管理及措施：

（1）挖孔桩锁口钢筋砼护壁至少要高出地面,并应在孔口设置1.2米高的防护栏。不施工时必须采取遮盖措施对孔口进行防护。

（2）孔桩开挖施工，应随时检查卷扬机.支腿.钢丝绳.挂钩.提桶超高限位装置和及混凝土护壁的状况，发现问题及时采取措施。

（3）孔桩作业必须设置应急软爬梯，严禁使用吊绳.吊桶。出碴应采用双绳提升。

（4）孔桩上.下方的作业人员应保持有效的联络。孔内应有良好的照明及通风，人员下孔前应对孔内有害气体浓度进行检测。

（5）孔桩应采取间隔开挖，及时施工护壁。应对孔桩出碴作业设置防落物的遮挡设施。

（6）孔桩井孔内一律采用安全电压和防水带罩灯照明，现场用电均须安装漏电保护装置。

3.“2016.07.7”南通市华强城三期工程触电事故

直接原因：因临时电缆