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必威体育精装版《汽车维修中级工考证》试题及答案优选题库(历年真题).docxVIP

必威体育精装版《汽车维修中级工考证》试题及答案优选题库(历年真题).docx

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必威体育精装版《汽车维修中级工考证》试题及答案优选题库(历年真题)

第I部分单选题(50题)

1.()是制动拖滞的原因。

A:两后轮制动间隙不一致

B:制动踏板轴卡滞

C:后桥悬架弹簧弹力不一致

D:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

答案:B

2.关于启动机不能与飞轮结合故障,甲说故障的原因主要在记动机的控制部分;乙说故障的原因主要在启动机的操纵部分。你认为以上观点()。

A:甲乙都不正确

B:甲乙都正确

C:甲正确

D:乙正确

答案:B

3.锯割槽钢时,应从()面来锯。

A:一

B:四

C:二

D:三

答案:D

4.东风EQ1092型汽车的转向桥主要由前轴、转向节、主销和()等四部分组成。

A:轮毂

B:车轮

C:转向轴

D:横拉杆

答案:A

5.电控发动机燃油泵工作电压检测时,蓄电池电压、燃油泵熔丝、()和燃油滤清器均应正常。

A:燃油泵

B:点火线圈电压

C:发动机电压

D:燃油泵断电器

答案:D

6.使用砂轮时砂轮的旋转方向应使磨屑向()飞离砂轮。

A:上方

B:左侧

C:右侧

D:下方

答案:D

7.装备气压制动系统的汽车气压不足报警灯报警开关安装在()上。

A:制动踏板

B:制动器

C:贮气筒

D:制动气室

答案:C

8.行车制动在产生最大制动动作时的踏板力,对于座位数小于或等于()的载客汽车应不大于500N。

A:5

B:11

C:9

D:6

答案:C

9.()的最大的特点是不含氟原子,ODP值为0,GWP也很低,大约0.25~0.26。

A:HFC134a

B:HFC14

C:HFC13

D:HFC12

答案:A

10.()制动液是目前广泛应用的主要品种。

A:醇型

B:合成型

C:矿油型

D:硅油型

答案:B

11.()是汽车轮胎中央磨损的原因。

A:车轮前束不正确

B:轮胎气压过高

C:车轮转向角不正确

D:轮胎气压过低

答案:B

12.用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数大于9的载客汽车应不大于()N。

A:600

B:400

C:200

D:100

答案:A

13.制动距离过长,应调整()。

A:制动踏板高度

B:制动底板上的偏心支承

C:制动气室压力

D:储气筒压力

答案:B

14.采用气压制动的机动车当气压升至()kPa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3min后,其气压的降低值应不大于10kPa。

A:400

B:800

C:600

D:200

答案:C

15.测量气缸直径,可将量缸表放入气缸上部,若表针能转动()圈左右,表示调整合适。

A:二

B:一

C:四

D:三

答案:B

16.()扳手适用于拆装位置狭小、特别隐蔽的螺母或螺栓。

A:开口

B:套筒

C:梅花

D:活动

答案:A

17.当汽车在行驶中后桥出现连续的嗷嗷声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。

A:圆锥主从动齿啮合轮齿折断

B:圆锥主从动齿啮合间隙过小

C:半轴花键损坏

D:圆锥主从动齿啮合间隙过大

答案:B

18.配合是指()相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系。

A:极限尺寸

B:作用尺寸

C:基本尺寸

D:实际尺寸

答案:C

19.发动机运转不急,消声器发出有节奏()。

A:铛铛

B:嘟嘟

C:嗒嗒

D:啦啦

答案:B

20.当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。

A:圆锥主从动齿啮合轮齿折断

B:圆锥主从动齿啮合间隙过大

C:圆锥主从动齿啮合间隙过小

D:半轴花键损坏

答案:C

21.金属熔化后的流动性和冷凝时的收缩性称为()。

A:切削性

B:可铸性

C:可焊性

D:可锻性

答案:B

22.()不是气压制动系统制动不良的原因。

A:制动总泵、制动踏板行程调整不当

B:空气压缩机传动带打滑

C:制动蹄摩擦片沾有油污、水,表面结焦炭化或摩擦片碎裂,磨损过大

D:制动阀调整不当

答案:B

23.工件尺寸是游标卡尺主尺读出的整毫米数加上()的小数值。

A:精度值

B:游标刻度

C:游标刻度加精度值

D:与主尺对齐的前总游标刻度数×精度值

答案:D

24.霍尔元件产生的霍尔电压为()级。

A:kV

B:μV

C:mV

D:V

答案:C

25.零件的俯视图反映了零件的()。

A:长度、宽度和高度

B:宽度和高度

C:长度和高度

D:长度和宽度

答案:D

26.对传动轴总成进行动平衡,要求在传动轴两端的最大不平衡值不大于()g

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