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必威体育精装版新能源汽车维修工理论知识试卷完整题库【模拟题】.docxVIP

必威体育精装版新能源汽车维修工理论知识试卷完整题库【模拟题】.docx

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必威体育精装版新能源汽车维修工理论知识试卷完整题库【模拟题】

第I部分单选题(50题)

1.测量误差越小,测量结果越接近真值,则测量精度()。

A:无影响

B:不变

C:越高

D:越低

答案:C

2.关于汽车电流表,甲说电流表指示“-”时为蓄电池放电。乙说电流表指示“+”时为发电机向蓄电池充电。你认为以上观点()。

A:甲乙都不正确

B:甲乙都正确

C:乙正确

D:甲正确

答案:B

3.企业生产经营活动中,要求员工遵纪守法是()

A:追求利益的体现

B:由经济活动决定的

C:人为的规定

D:约束人的体现

答案:B

4.轮胎的尺寸34×7,其中×表示()。

A:超高压胎

B:超低压胎

C:高压胎

D:低压胎

答案:C

5.当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。

A:圆锥主从动齿啮合间隙过小

B:半轴花键损坏

C:圆锥主从动齿啮合间隙过大

D:圆锥主从动齿啮合轮齿折断

答案:A

6.以下属于曲轴轴承螺纹损伤的原因的是()。

A:装配时螺栓没有拧正

B:螺栓重复使用

C:异物碰撞

D:工具使用不当

答案:A

7.百分表表盘刻度为100格,短针转动一圈为()mm。

A:1000

B:10

C:1

D:100

答案:C

8.可用()来替45钢制做发动机曲轴。

A:HT150

B:HT200

C:QT600—3

D:KTH350—10

答案:C

9.根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801—83)的技术要求,燃烧室容积不小于原设计()值的95%。

A:最小尺寸

B:最大尺寸

C:最小极限

D:最大极限

答案:C

10.()是无气压引起气压制动系制动失效的原因。

A:制动阀进气阀打不开

B:制动器室膜片破裂

C:车轮制动器失效

D:空气压缩机传动带打滑

答案:D

11.公差配合标准属于()。

A:方法标准

B:产品标准

C:基础标准

D:企业标准

答案:C

12.锯弓是用来装夹锯条的,它有固定式和()两种。

A:移动式

B:可调式

C:整体式

D:可拆式

答案:B

13.表示汽油蒸发性的指标是()。

A:实际胶质

B:馏程和饱和蒸气压

C:硫分

D:诱导期

答案:B

14.与传统化油器发动机相比,装有电控燃油喷射系统的发动机()性能得以提高。

A:负荷

B:有效

C:调速

D:综合

答案:D

15.用()检查电控燃油汽油机各缸是否工作。

A:数字式万用表

B:单缸断火法

C:模拟式万用表

D:又缸断火法

答案:B

16.配合是指()相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系。

A:极限尺寸

B:实际尺寸

C:基本尺寸

D:作用尺寸

答案:C

17.东风EQ1092型汽车的转向桥主要由前轴、转向节、主销和()等四部分组成。

A:转向轴

B:车轮

C:轮毂

D:横拉杆

答案:C

18.起动发动机时,每次接通起动机的时间不应超过()s.

A:5

B:15

C:20

D:10

答案:A

19.孔的上偏差是()。

A:ei

B:es

C:EI

D:ES

答案:D

20.设计给定的尺寸称为()。

A:作用尺寸

B:极限尺寸

C:基本尺寸

D:实际尺寸

答案:C

21.用低牌号汽油代替高牌号汽油时,应适当()点火提前角,以免发生爆燃。

A:增大或减小

B:增大

C:不变

D:减小

答案:D

22.砂轮机的托架和砂轮表面之间应保持()mm以内的距离,以免将工件扎入。

A:10

B:15

C:5

D:3

答案:D

23.氧传感器检测发动机排气中氧的含量,向ECU输入空燃比反馈信号,进行喷油量的()。

A:控制

B:闭环控制

C:开环控制

D:开环或闭环控制

答案:B

24.()不是气压制动系统制动不良的原因。

A:空气压缩机传动带打滑

B:制动总泵、制动踏板行程调整不当

C:制动蹄摩擦片沾有油污、水,表面结焦炭化或摩擦片碎裂,磨损过大

D:制动阀调整不当

答案:A

25.汽车正常行驶时,总是偏向行驶方向的左侧或右侧,这种现象称为()。

A:制动跑偏

B:车轮回正

C:行驶跑偏

D:制动甩尾

答案:C

26.一般技术状况良好的蓄电池,单格电压应在1.5V以上,并在5s内保持稳定。若()s内下降至1.7V,说时存电量足。

A:7

B:1

C:5

D:3

答案:C

27.()不是真空助力式液压制动传动装置组成部分。

A:轮缸

B:主缸

C:控制阀

D:加力气室

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