《运输安全管理基本知识》培训课件2025.pptx

运输安全管理基本知识;1.运输安全管理

2.轨道运输理念

3.拉放车程序及注意事项

4、事故案例分析;1.轨道运输管理理念;拉放车作业要求如下：

1、拉放车人员必须为专业人员，经过专项培训、考试合格、持证上岗，其他人员不许参与拉放车作业。

2、所有井下拉放车作业必须执行“五人联锁”规定。

3、“五人联锁”成员为：安全员、施工单位现场负责人（跟班干部或班组长）、绞车司机、上把钩工、下把钩工（把钩工同时兼任警戒人）。

4、进行拉放车作业时，现场必须由班组长及以上干部负责，安全员必须在场;5、拉放车作业前，由现场负责人、安全员、绞车司机、上下把钩工进行对各自负责的内容认真检查和安全确认，详细检查下列内容：

（1）绞车状态：绞车基础（包括二次保护及压柱）、闸、离合器、压绳板、各处螺丝是否合格、紧固、灵敏可靠，绞车提升钢丝绳排列是否整齐，钢丝绳、钩头有无断丝、断股现象。

（2）轨道情况：道床是否平稳，轨距、枕距、轨道接头、道岔是否符合规定。

（3）安全设施：红绿灯（包括沿线各巷道岔口处）及闭锁、声光信号、阻车器、挡车器是否齐全、灵敏可靠，上平车场阻车器、挡车器是否闭锁。;（4）矿车及装载、捆绑情况：车辆、连接销、连接环、车锁、碰头、卡环、绳扣、保险绳及车辆的装载、捆绑是否符合规定要求。

（5）确认绞车管理牌板，明确挂车数量。

6、各岗位人员根据确认内容填写安全确认牌板。现场负责人、安全员各自对绞车司机及上、下把钩工的安全确认工作检查合格后，由现场负责人组织填写“拉放车联保单”，五联锁人员均需本人签字，并且由安全员对签字内容进行确认。;7、把钩工或警戒员负责在运输中途巷道各岔口设置警戒绳和警戒旗，并清除车场及运输线路内其他人员，清除人员后，上下把钩人员负责看住运输线路两端，严禁人员进入，坚决执行“行人不行车，行车不行人”制度。车辆运输过程中，凡擅自越过警戒线进行拉放车线路的，一律按严重三违处理。

8、“拉放车联保单”填写后，作业现场负责人随身携带并妥善保管，并随时接受检查。当班作业结束后，由现场负责人将“拉放车联保单”交给安全员，安全员负责交给安检科存档。;9、斜巷单台绞车放车作业时，安全员应在上车场进行监督检查；拉车作业时，安全员应在下车场进行监督检查；区域内多台绞车作业时，安全员必须在所辖范围内。

10、绞车控制开关锁的钥匙，由现场负责人保管，严禁出现不带钥匙而砸坏开关锁的现象发生，否则按严重三违处理。

11、使用回柱绞车拉放车作业时，同样执行“五人联锁”规定。综采工作面拉串车时，安全员必须现场监督检查。;12、拉放车作业应建立工作记录，由把钩工负责填写。

13、拉放车过程中，凡未按本制度规定条款执行的任何环节，都确认为严重三违，按严重三违标准进行考核。

;拉放车的操作顺序：

（1）挂主绳：由把钩工用连接插销将主钩头与车辆连接，并将碰头锁死。

（2）挂保险绳：将保险绳挂入车辆尾部，固定方式与主钩头一致。

（3）发开车信号：车辆连接牢靠后，由信号工发出开车信号。

（4）开启绞车：绞车司机收到开车信号后，打回铃，并开启绞车。

（5）开启安全设施：跟车工负责开启沿线的阻车器、挡车栏，待车辆通过后及时关闭安全设施。

（6）停车：车辆到站后，由信号工及时发出停车信号，绞车司机收到停车信号后，立即停车绞车。

（7）摘钩：待车辆挺稳并阻车后，由跟车工、运料工配合将钢丝绳拆除。

（8）收绳：完成拉放车后，作业人员及时将绞车钢丝绳收到滚筒上，将钩头挂好。;斜巷安全检查的重点;（6）倾斜巷道运输时，是否严格执行“行车不行人，行人不行车”。

（7）倾斜巷道运输矿车的钢丝绳、连接装置是否设专人负责检查，安全系数及有关是否符合《煤矿安全规程》的规定。

（8）挂钩工是否严格按操作规程作业，在矿车停稳后摘挂钩。

（9）司机下放重载时，是否违章操作而出现超速现象。

（10）钢丝绳严重锈蚀，过度磨损或短丝超限时，是否及时更换。

（11）司机操作运行中是否有过的的加减速度。

（12）矿车的插销、环链及连接件是否认真检查，有无漏检或挂钩工防脱钩插销或防脱钩销失灵的现象。

（13）道床有无煤或杂物造成行车颠簸的现象发生。

（14）绞车的稳固情况，绞车是否有二次保护。

（15）绞车绞车是否不带电，“放飞车”作业。;运输事故案例分析;原因分析：1.运料工任秋发安全意识淡薄，违章乘坐梭车，是导致此起事故的直接原因之一，也是主要原因。2.梭车上放置的作捆绑用的钢丝绳未规范缠绕，运料工刘兴平、胡侯利未将梯形连锁挡车栏关闭到位，也是导致此起事故发生的直接原因之一。3.卡轨车司机马完生在操作过程中，未时刻关注梭车运行状态，未通过工业视频发现挡车栏挂住梭车上的钢丝绳，未能及时停止卡轨车，致使事故加剧。4.当班带班长未严格履行现场安全监管职责，在配合完成挂钩后，未