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必威体育精装版新能源汽车维修工理论知识试卷精品题库及答案【典优】.docxVIP

必威体育精装版新能源汽车维修工理论知识试卷精品题库及答案【典优】.docx

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必威体育精装版新能源汽车维修工理论知识试卷精品题库及答案【典优】

第I部分单选题(50题)

1.测量误差越小,测量结果越接近真值,则测量精度()。

A:越高

B:无影响

C:不变

D:越低

答案:A

2.桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机分电器触发叶轮的叶片在空隙时,霍尔传感谢器信号发生器的输出电压值为()V。

A:0.5~0.6

B:0.5~0.7

C:0.5~0.8

D:0.3~0.4

答案:D

3.测量误差越小,测量结果越接近真值,则测量精度()。

A:无影响

B:不变

C:越高

D:越低

答案:C

4.零件的主视图反映了零件的()。

A:长度和高度

B:宽度和高度

C:长度、宽度和高度

D:长度和宽度

答案:A

5.利用千分尺测量读数时,如果微分筒锥面边缘的前面露出主尺纵线下边的刻线,则小数部分()0.5m。

A:等于

B:小于或等于

C:大于

D:小于

答案:C

6.铰削完成后,应按()旋出铰刀。

A:反方向

B:任意方向

C:逆时针方向

D:顺时针方向

答案:D

7.企业创新要求员工努力做到()。

A:大胆地试大胆地闯,敢于提出新问题

B:不能墨守成规,但也不能标新立异

C:大胆地破除现有的结论,自创理论体系

D:激发人的灵感,遏制冲动和情感

答案:A

8.动力转向液压助力系统转向助力泵损坏会导致()

A:转向沉重

B:行驶跑偏

C:制动跑偏

D:不能转向

答案:A

9.()是指将零件按其实际尺寸大小分成若干组,然后按组进行装配。

A:不完全互换

B:装配互换

C:完全互换

D:无限互换

答案:A

10.霍尔元件产生霍尔电压为()级。

A:None

B:kv

C:mv

D:μv

答案:C

11.与钢相比,铸铁工艺性能的突出特点是()。

A:可铸性好

B:可锻性好

C:可焊性好

D:淬透性好

答案:A

12.以下材料中,()属于合金渗碳钢。

A:GCr15

B:W18Cr4V

C:45Mn2

D:20MnVB

答案:D

13.关于蒸发器,甲说蒸发器管件间如严重脏污会导致制冷效果不良。乙说蒸发器管件间如严重脏污会导致空气中水分在蒸发器处冷却后流入驾驶室内。你认为以上观点()。

A:甲乙都不正确

B:乙正确

C:甲正确

D:甲乙都正确

答案:D

14.表示汽油抗爆性的指标是()。

A:馏程

B:饱和蒸气压

C:闪点

D:辛烷值

答案:D

15.机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速小于100km/h的机动车不得大于()。

A:20

B:15

C:10

D:5

答案:B

16.用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数大于9的载客汽车应不大于()N。

A:400

B:600

C:200

D:100

答案:B

17.下列()是制动跑偏的原因。

A:单侧悬挂弹簧弹力不足

B:前悬挂弹簧弹力不足

C:轮胎异常磨损

D:减振器性能减弱

答案:A

18.小型汽车的驻车制动器大多与()行车制动器共用一个制动器。

A:后轮

B:前轮或后轮

C:前轮和后轮

D:前轮

答案:A

19.移出剖面图的轮廓线用()绘制。

A:点划线

B:细实线

C:粗实线

D:虚线

答案:C

20.移出剖面图的轮廓线用()绘制。

A:虚线

B:粗实线

C:细实线

D:点划线

答案:B

21.()不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因。

A:汽车长期超载

B:未按要求对轮胎进行换位

C:装配不符合要求

D:材质不符合要求

答案:D

22.一般技术状况良好的蓄电池,单格电压应在1.5V以上,并在5s内保持稳定。若()s内下降至1.7V,说时存电量足。

A:1

B:3

C:7

D:5

答案:D

23.砂轮机启动后,应待转速达到()时,方可进行磨削。

A:高速

B:平稳

C:100r/min

D:正常

答案:D

24.千分尺在微分筒的圆锥面上刻有()条等分的刻线。

A:10

B:20

C:30

D:50

答案:D

25.()是导致转向沉重的主要原因。

A:转向轮轮胎气压过高

B:转向轮轮胎气压过低

C:汽车坡道阻力过大

D:汽车空气阻力过大

答案:B

26.零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和()等内容。

A:表面粗糙度

B:比例

C:热处理

D:公差

答案:B

27.对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时,排气门滞后角为()。

A:30.5°

B:40.5°

C:2

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