机电管线安装预留预埋施工方案(汇总).docx

【深圳机场航站区扩建工程T3航站楼一标施工总承包工程机电管线安装预留预埋施工方案】

版本：A版

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中国建筑股份有限公司

编制依据

本施工方案根据深圳机场航站区扩建工程T3航站楼一标施工总承包工程的招标文件、招标答疑文件、机电工程施工图纸、施工说明及图纸会审记录，参考中华人民共和国颁布的现行有效的建筑施工的各类规程、规范及验评标准进行编制。适用于机电工程的预留预埋施工过程中的质量管理，有效期为预留预埋施工开始至结束。

参考的各种规范及标准如下表：

序号

名称

编号

1

《室内管线安装》

D103-1～3

2

《电缆敷设》

D101-1～7

3

《电缆防火阻燃设计与施工》

06D105

4

《封闭式母线与桥架安装》

D701-1～3

5

《建筑电气安装工程施工质量验收规范》

GB50303-2002

6

《综合布线系统工程验收规范》

GB50303-2002

7

《防空地下室通用图》

FJG-2000

8

《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》

GB50242-2002

9

《通风与空调工程施工质量验收规范》

GB50243-2002

10

《自动喷水灭火系统施工及验收规范》

GB50261-2005

工程概况

机电工程概况

专业

工程概况

电气工程

电气工程主要包括变配电、动力照明工程和防雷接地系统。

三路10KV电源由建筑物西侧引至地下一层变电室，低压配电柜通过电缆和母线向各层分区供电。一标范围内一层设二个开闭站（即KB1、KB2分别位于首层的两翼），电源分别由航站楼外的110KV变电所提供相互独立的三路10KV高压电源，三路电源采用两用一备方式运行其中两路作为主用电源直接送至开闭站，一路作为备用电源先送至能源中心10KV高压发电机房，在与高压发电机房的发电机组互锁后，再放射式送至航站楼开闭站。

一般负荷单电源供电；消防及重要负荷双电源供电；采用放射和树干相结合的配电方式进行敷设；照明配电采用放射和树干式配电相结合方式，分区域设置照明配电柜、应急照明配电柜（箱）。

给排水工程

给排水工程包括：生活冷水系统、生活热水系统、中水给水系统、重力污水排水系统、雨水系统、压力排水系统。其中生活冷水系统采用变频泵组与水池、水箱联合供水；生活热水系统采用分散的电热水器在用水处加热，不设循环管；将航站区雨水作为中水原水，经处理站处理、加压后向航站楼内各中水用水点提供中水给水；排水系统采用雨污分流，污、废合流的排水系统，污水排入机场污水处理厂进行集中处理；屋面雨水采用虹吸排水；压力排水为地下机房、泵房排水及地下卫生排水先分别排至相应集水池，再通过潜污泵提升排至室外污水管网。

消防工程

消防水工程包括：消火栓给水系统、自动喷淋给水系统、消防水炮给水系统，各系统采用变频泵组与水池、水箱联合供水。消火栓给水系统按所有消火栓栓口静压不超过1.0MPa的原则为一个压力分区，自动喷淋给水系统按工作压力不超过1.2MPa的原则为一个压力分区，两系统分别在地下一层构成水平环状管网，在管网首层设有水泵接合器；消防水炮系统设有12门水炮，分别设置于四层安检后餐饮区和五层预留餐饮区，中心指廊预留WM-Z3及WM-Z4两个DN200水炮接口；气体灭火系统包括管网式七氟丙烷气体灭火系统、直接式火探管自动探火灭火系统和磷酸铵盐干粉灭火器。

通风空调工程

空调水系统：航站楼夏季空调冷源由位于航站楼西南侧新建的能源中心水蓄冷系统提供。航站楼空调冷冻水采用“二次泵直接串联”系统。

空调风系统：空气处理机组AHU、普通新风机组PAU、带热回收装置的新风机组PAUE处理空气后通过竖井及末端送风单元送至各层空调区域。内区商业零售区域，除了设置全空气空调系统外，另设置全年供冷风机盘管系统或循环风系统。

通风系统：厨房、变配电间、开闭站、行李处理机房、所有卫生间、吸烟室、在设置气体灭火系统的房间、APM捷运隧道站台、行李通廊与服务通廊等设置机械通风系统。在非空调区域，如行李处理区，应尽量采用自然通风方式。

防排烟系统：航站楼中心区等大空间公共区域采用自然排烟方式，在公共区屋面、幕墙处设置消防联动自动开启排烟窗。在防烟楼梯间、防烟楼梯间及消防电梯合用前室、消防电梯前室设置正压送风。面积超过100m2的地上房间（无窗或固定窗房间）；面积超过50m2的地下室房间及总面积超过200m2的房间；长度超过20米的内走道设置机械排烟系统。

弱电工程

弱电桥架及综合管路系统：弱电各系统的各种线缆通过本系统的桥架及连接桥架的管路连接弱电设备与通讯小间，实现弱电系统物理上的联通。

UPS及弱电配电系统：UPS及弱电配电系统是信息弱电系统中的一个系统，