德国的绿色经济绿色经济的例子.pdfVIP

君子忧道不忧贫。——孔丘

德国的绿色经济绿色经济的例子

在法兰克福车展上亮相的RodingRoadster是一款运动型电动敞

篷跑车，它拥有强劲的发动机和轻盈的车身，能提供让人飘然若仙的

驾驶感觉。但当Roding的设计者们全数出席慕尼黑工业大学的电动

汽车论坛时，来自美国加利福尼亚州的电动跑车特斯拉“”（Tesla）却

更受瞩目。慕尼黑工业大学汽车技术的教授马库斯林坎普认为·特斯“

拉”电动跑车速度很快而且提供了非常好的驾驶乐趣“”。特斯拉“”在慕

尼黑新拥有一家专卖店，就开在宝马的家门口。

德国这个发明了现代内燃机的国家现在也有意继续引领未来的

汽车技术。它向全世界表达了这样一个观点，即现代化的生活能与环

境友好型汽车共存。为了确保德国的电动汽车梦如约兑现，德国政府

承诺到到2020年将有100万辆电动汽车投入使用。因此特斯拉“”在

电动汽车技术领域的强势突围，自然备受德国人的冷嘲热讽，但也使

他们感到了竞争的压力。毫无疑问，德国汽车业的能工巧匠们打造出

的充满创意的完美汽车，将使得粗线条的美国汽车颜面扫地。

但这种希望还没有成为现实。林坎普对其他国家与德国进行的竞

争表示欢迎，他表示：小心“，德国工程师要发飙了。”

不过德国人对自己技术国家的身份也会感到困惑。一方面，德国

人勇于创新，在人均专利数量上，德国在所有国家中排名第四。在全

球创新能力调查中，德国同样名列前茅。另一方面，德国几乎没有像

美国惠普那样从车库起家，颠覆传统商业模式的企业。运作模式与

Google最为相近的德国软件公司SAP，也有将近40年的历史。麦肯

锡的马特恩说，能够把自己的创意转化财富的德国人都去了美国。根

据全球创业观察的调查，德国适龄劳动人口中只有4%的人在从事创

业活动，而美国则有8%。

不过这德国有什么影响呢？从产品研发投入占总体营业额的比

君子忧道不忧贫。——孔丘

重来看，德国在汽车、机械制造、化学品和中级科技含量产品中已经

做得很好了。低调的创新并不等于没有创新。慕尼黑工业大学信息技

术的教授曼弗雷德布罗伊说道：·一辆宝马汽车装载的软件比一架航“

天飞机装载的软件还要多。”在世界上几个发展迅速的绿色科技“”领域

（包括可再生能源和汽车效能），德国一直处于领先地位。不过特拉“

斯”的出现也表明，德国并不是没有可能输掉这场科技竞赛。

敏锐思考

有两个问题困扰着德国的决策者们。一是该国唯一有市场竞争力

的资源优势就是人才；二是这个资源正在不断缩水。德国在教育和科

研领域投入不算多，德国只有五分之一的科学家和工程师的年龄在

25到34岁之间，这一比例是所有欧盟国家中最低的。相比美国和英

国高校，德国大学在激发学生的创造力上远远落后。2000年互联网

泡沫破裂前，德国的风险投资行业才缓慢登场，而那次市场的破裂使

其在后来的发展中障碍重重。

自己就是一名物理学家的德国总理默克尔，为应对这些不利局面

做出了不懈的努力。2005年至2009年她领导下的执政联盟对政府支

持的研究机构加大了资金