连续梁预压施工方案.docVIP

技术交底记录

JMZQ-42015年月日

工程名称

连续梁预压

交底地点

工地现场

交底组织单位

架子一队

交底负责人

施工单位

桥梁五工班

接收负责人

连续梁预压施工技术交底

一、交底简介

本技术交底适于省道275大桥(32+48+32)m连续梁A0#块临时支架、边跨临时支架、挂篮预压。

二、工程概况

省道275大桥连续梁采用32+48+32进行布置，梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，箱梁顶宽12.6m,斜腹板，各控制截面梁高分别为：中支点处梁高3.4m,端部及跨中梁高2.8m.其底缘按照半径为367.8m的圆曲线过渡变化,顶板厚43cm,腹板厚从50cm变化到95cm。根部局部加厚至115cm，底板厚从30cm变化至90cm.根部局部加厚至110cm。

三、A0#块支架预压

1、预压对象及其目的：

1)、本技术交底预压对象为省道275大桥连续梁3#、4#墩A0#块支架。

2)、预压目的：为确保连续梁悬臂浇筑施工安全，检查支架的强度、刚度及稳定性，同时通过压重试验使支架各结合点连接密贴，消除支架的非弹性变形。测取支架自身的弹性变形和非弹性变形值，为悬灌梁段立模提供参数。

2、试验荷载

1)、试验荷载：连续梁A0#段梁体重量为295.1t，模板重按2.5KN/m2，施工人员、材料、机具及振捣冲击等荷载按2KN/m2计算。考虑施工荷载和其他荷载的影响因素，取1.2系数，试验荷载：（295.1+21.5+20.16）*1.2=404t。

2)、试验基准点：确定支架预压前的准确位置，设置两个截面，每个截面左中右3个观测点，共计6个观测点，如下图。

四、挂篮预压

1、预压对象及其目的：

1)、预压对象为省道275大桥连续梁3#墩、4#墩挂篮。

2)、预压目的：为确保连续梁悬臂浇筑施工安全，检查挂篮的强度、刚度及稳定性，同时通过压重试验使销、栓孔连接密贴，减少挂篮的非弹性变形。测取挂篮自身的弹性变形和非弹性变形值，为悬灌梁段立模

在试验处要求场地内无杂物，设置安全警戒线及告示，闲杂人员等一律不得入内。

3）辅助设备及材料（除荷载准备外）

塔吊一台、水准仪一台、预压袋410个。

指挥用对讲机、喇叭

具体人员配备：

现场指挥共1人；

位移观测：3人，其中一人测量，一人记录，一人扶尺；

8名吊工负责堆载物的装卸（上下各4名）；

1名吊车司机；

4、支架预压程序

预压前对每组10个沙袋进行过磅，共三组，计量每组实际重量，计算平均每袋沙袋重量。

A：加载程序

加载分以下几个步骤：

1）加载过程共分三级：0—60%—100%—120%

2）第一级加载：0—60%；

第一级加载为60%，即预压对象荷载重量60%，在预压对象增加等同荷载重量的砂袋；

加载完毕，开始第一轮测试。

3)第二级加载：60%—100%；

第二级加载为100%，即预压对象荷载重量100%，在预压对象增加等同荷载重量的砂袋；

加载完毕，开始第二轮测试。

4)第三级加载：100%—120%；

第三级加载为120%，即预压对象荷载重量120%，在预压对象增加等同荷载重量的砂袋；

加载完毕，开始第三轮测试，待沉降趋于稳定后观测，并逐级进行卸载。

B：加、卸载过程中应注意的问题

1）对各个压重荷载必须认真计数、计算和记录，由专人负责。

2）所有压重荷载应提前准备至方便起吊运输的地方。

3）在加载过程中，要求详细记录加载时间、吨位，加载重物要对称加载，并及时通知测量组作现场跟踪观测。未经观测不能进行下一级荷载。每完成一级加载应暂停一段时间，进行观测，并对支架进行检查，发现异常情况应及时停止加载，及时分析，采取相应措施。

5）加载全过程中，要统一组织，统一指挥，要有专业技术人员及负责人在现场协调。

6）每加载一级都要测试所有标记点的数据。如发现局部变形过大时停止加载，对体系进行补强后方可继续加载。卸载时每级卸载均待观察完成后，做好记录后再卸至下一级荷载，测量记录支架的弹性恢复情况，卸载过程为120％-100%-60%-0。进行测量记录，观察支架变形情况。

7）根据预压试验结果，明确支架的弹性变形和非弹性变形，结合梁部设计标高及拱度，调整立模标高。

5、数据的处理与分析

1）、工艺流程

布置测量标高点并记录好每点的初始标高值

布置测量标高点并记录好每点的初始标高值H1

吊装砂袋及相关加固作业

吊装砂袋及相关加固作业

分级加载后分次测量布控点标高值H2

分级加载后分次测量布控点标高值H2

观测卸载前各测量点标高值H3

观测卸载前各测量点标高值H3

卸载

卸