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完整版汽车维修工(考评员、高级考评员) 练习题(有一套).docxVIP

完整版汽车维修工(考评员、高级考评员) 练习题(有一套).docx

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完整版汽车维修工(考评员、高级考评员)练习题(有一套)

第I部分单选题(50题)

1.()不能用来做研具材料。

A:低碳钢

B:灰口铸铁

C:球墨铸铁

D:高碳钢

答案:D

2.普通黄铜有()。

A:QSn4—3

B:HSn90-1

C:H68

D:HPb59—1

答案:C

3.金属材料能够拉拔成线或能够碾扎成板的性能称为()。

A:耐磨性

B:切削性

C:渗透性

D:延展性

答案:D

4.砂轮机砂轮的旋转方向应正确,磨屑应向()飞离砂轮。

A:上方

B:下方

C:左方

D:右方

答案:B

5.錾削时,眼睛应注视錾子()。

A:项部

B:刃口

C:底部

D:中部

答案:B

6.汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。

A:制动液太脏或粘度过大

B:制动主缸旁通孔堵塞

C:制动踏板自由行程过小

D:制动蹄片与制动鼓间隙过小

答案:D

7.()能导致驾驶员侧电动车门锁不能开启。

A:遥控器故障

B:开关故障

C:车窗天线故障

D:车门锁拉杆卡住

答案:B

8.常用的剖分式轴承被称为轴瓦,一般在轴瓦内表面铸一层()材料。

A:减振

B:耐磨

C:减磨

D:耐热

答案:C

9.霍尔元件产生的霍尔电压为()级。

A:V

B:mV

C:μV

D:kV

答案:B

10.汽车启动机电磁开关通电,活动铁芯完全吸入驱动齿轮时,驱动齿轮与止推环之间的间隙一般为()mm。

A:5~10

B:1.5~2.5

C:5

D:5~7

答案:C

11.()导致发动机温度过高。

A:发动机负荷过小

B:发动机散热风扇转速过高

C:发动机冷却系始终外于大循环

D:发动机散热风扇转速过低

答案:D

12.()不是正时齿轮异响的原因。

A:正时齿轮磨损

B:正时齿轮断齿

C:正时齿轮间隙过小

D:正时齿轮间隙过大

答案:C

13.()用于测量发动机无负荷功率及转速。

A:汽车无负荷测功表

B:发动机转速表

C:发动机分析仪

D:气缸压力表

答案:A

14.对于真空增压制动传动装置,解除制动时,控制油压下降,()互相沟通,又具有一定的真空度,膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。

A:加力气室

B:主缸

C:控制阀

D:辅助缸

答案:A

15.()的作用是减小起动后点火线圈电流。

A:点火线圈

B:附加电阻

C:分火头

D:断电器

答案:B

16.风冷却系统为了更有效地利用空气流,加强冷却,一般都装有()。

A:分流板

B:导流罩

C:散热片

D:鼓风机

答案:A

17.真空荧光管的英文缩写是()。

A:VDD

B:VED

C:VFD

D:VCD

答案:C

18.制动距离过长,应调整()。

A:制动底板上的偏心支承

B:制动踏板高度

C:储气筒压力

D:制动气室压力

答案:A

19.下列选项中,()不符合汽车制动液性能的要求。

A:制动迅速准确,安全可靠

B:化学安定性好

C:蒸发性要好

D:对刹车皮碗的侵蚀要小

答案:C

20.设计给定的尺寸称为()。

A:极限尺寸

B:基本尺寸

C:实际尺寸

D:作用尺寸

答案:B

21.()不是液压制动系卡死的原因。

A:总泵旁通孔或回油孔堵塞

B:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

C:制动管路凹瘪或老化、堵塞

D:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

答案:B

22.变速器不常接合齿轮齿厚磨损不得超过()mm.

A:0.30

B:0.25

C:0.40

D:0.20

答案:C

23.聚乙烯(PE)的使用温度可达()K以上。

A:353

B:300

C:493

D:33

答案:A

24.国家标准规定,在图框内的()应留出标题栏。

A:左下角

B:任意位置

C:右下角

D:中间位置

答案:C

25.动力转向液压助力系统转向助力泵损坏会导致()

A:行驶跑偏

B:制动跑偏

C:转向沉重

D:不能转向

答案:C

26.进行汽车二级维护前,检查发动机的转速为1200r/min时,单缸发动机断火转速下降应不小于()r/min时

A:90

B:70

C:50

D:30

答案:A

27.对合同的转让理解不正确的是()。

A:只是对合同内容的变更

B:合同权力的转让

C:合同义务的转让

D:合同权力义务的一并转让

答案:A

28.假想将机件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后,再向该投影面投影所得到的视图称为()。

A:局部视图

B:基本视图

C:斜视图

D:旋转

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