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高铁连续梁施工方案--第1页
海南东环铁路DHZQ-1标新海口高架双线特大桥250#~253#墩连续梁实施性方案
一、概述
新海口高架双线特大桥为满足地方交通要求，在250＃~253#采用
32+48+32m连续梁,连续梁中心里程DIK12+900.本连续梁处于南海大
道中央绿化带上，跨越永万西路(规划中),施工时对交通影响较小.
梁体全长113.1米，支墩处梁高3.4m，跨中及边跨梁端处梁高2。8m.
梁底下缘按二次抛物线变化。箱梁顶宽11。4m，底宽随梁高而变化。
除梁端、中支点附近顶板厚由30cm渐变至65cm外均为30cm,底板厚
为30-60cm,按曲线线性变化，处于半径为1800m的曲线上，施工采用
曲线曲做。腹板厚为50~90cm,按折线变化.梁体采用C55混凝土，共
1275.5m3。采用满堂支架施工,支架采用碗扣式脚手架。
二、工期安排
为保障连续梁按预期完工，我们对250＃~253#连续梁做了以下
工期安排。
下部结构完成：已完成.
地基处理：2022。10。10~2022。10.26
支架搭设：2022。10。27~2022.11。18
支架预压：2022。11。19~2022.12。3
调整底模及安装边模:2022.12.4~2022。12.9
绑扎底板及腹板钢筋，安装波纹管等：2022.12。6~2022.12.25
安装內模：2022.12.23~2022.12.28
浇注第一次混凝土：2022。12.29
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高铁连续梁施工方案--第1页
高铁连续梁施工方案--第2页
凿毛及
海南东环铁路DHZQ-1标新海口高架双线特大桥250#~253#墩连续梁实施性方案
绑扎顶板钢筋，安装波纹管等：2022.12。30~2022.1.9
浇注第二次混凝土：2022.1.10
养护:2022.1.11~2022。1。20
张拉：2022.1.21~2022。1。24
压浆:2022.1。22~2022。1。25
具体的工期横道图见附表1
三、劳动力、机具安排
1、劳动力安排
为了保障施工的顺利进行,以项目经理为施工负责人，项目总工为
技术负责人，对需要的人员进行了统计。具体如下表：
主要管理人员及技术人员工种配备表
序号职务或者工人数序号职务或者工种人数
种
1411钢筋工16
技术人员
2112混凝土工50
质检员
3213张拉工10
安全员
4
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