完整版汽车维修工(考评员、高级考评员) 练习题王牌题库含答案（达标题）.docxVIP

专业精品汽车维修工(考评员、高级考评员)练习题题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！

完整版汽车维修工(考评员、高级考评员)练习题王牌题库含答案（达标题）

第I部分单选题（50题）

1.M20表示()。

A:梯形螺纹

B:普通粗螺纹

C:普通细螺纹

D:短螺纹

答案：B

2.关于液压制动系制动不良,失效的原因。甲认为:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转只是引起上述故障的原因。乙认为:制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为:液压制动系统中有空气是其中之一。看法正确的是()。

A:乙和丙

B:甲和乙

C:丙和甲

D:均错

答案：A

3.百分表表盘刻度为100格,短针转动一圈为()mm。

A:10

B:100

C:1000

D:1

答案：D

4.下列式子中不能用来计算电功的是()。

A:W=UI

B:W=I2Rt

C:w=U2t/R

D:W=UIt

答案：A

5.CC、CD两种机油()。

A:使用CD机油的发动机工作条件更差一些

B:使用CC机油的发动机工作条件更差一些

C:都是柴油机油

D:都是汽油机油

答案：A

6.变速器不常接合齿轮齿厚磨损不得超过()mm.

A:0.30

B:0.20

C:0.25

D:0.40

答案：D

7.孔的上偏差是()。

A:ei

B:ES

C:es

D:EI

答案：B

8.国家标准规定,在每一个基本尺寸段内,都有()个公差等级的标准公差。

A:24

B:18

C:20

D:28

答案：C

9.以下材料中,()属于合金渗碳钢。

A:W18Cr4V

B:20MnVB

C:GCr15

D:45Mn2

答案：B

10.零件的主视图反映了零件的()。

A:长度和宽度

B:长度和高度

C:宽度和高度

D:长度、宽度和高度

答案：B

11.M20表示()。

A:短螺纹

B:普通细螺纹

C:梯形螺纹

D:普通粗螺纹

答案：D

12.当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。

A:圆锥主从动齿啮合间隙过大

B:半轴花键损坏

C:圆锥主从动齿啮合轮齿折断

D:圆锥主从动齿啮合间隙过小

答案：D

13.图样是技术性文件,它能表达()的意图。

A:使用者

B:设计者

C:参观者

D:生产者

答案：B

14.T8A属于()。

A:优质碳素结构钢

B:碳素工具钢

C:普通碳素结构钢

D:铸造碳钢

答案：B

15.一般技术状况良好的蓄电池,单格电压应在1.5V以上,并在5s内保持稳定。若()s内下降至1.7V,说时存电量足。

A:7

B:3

C:1

D:5

答案：D

16.下列()是制动跑偏的原因。

A:前悬挂弹簧弹力不足

B:单侧悬挂弹簧弹力不足

C:减振器性能减弱

D:轮胎异常磨损

答案：B

17.电控发动机控制系统中,()存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。

A:电控单元

B:执行器

C:温度传感器

D:压力调节器

答案：A

18.发动机变形将导致其与轴承孔轴线()的变化。

A:对称度

B:垂直度

C:同轴度

D:平行度

答案：B

19.零件的俯视图反映了零件的()。

A:长度和高度

B:宽度和高度

C:长度和宽度

D:长度、宽度和高度

答案：C

20.()导致发动机温度过高。

A:发动机冷却系始终外于大循环

B:发动机散热风扇转速过高

C:发动机散热风扇转速过低

D:发动机负荷过小

答案：C

21.千分尺在微分筒的圆锥面上刻有()条等分的刻线。

A:10

B:30

C:20

D:50

答案：D

22.()不是液压制动系卡死的原因。

A:总泵旁通孔或回油孔堵塞

B:制动管路凹瘪或老化、堵塞

C:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

D:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

答案：D

23.()扳手用于扭转管子、圆棒等难以用扳手夹持、扭转的光滑或不规则的工件。

A:扭力

B:管子

C:套筒

D:活动

答案：B

24.冷却水温升高到95~100°以上时,水温过高报警灯报警开关的双金属片变形,触点(),报警灯()。

A:分开不亮

B:分开亮

C:闭合不亮

D:闭合亮

答案：D

25.EQ1092F车的普通轮胎前束值应为()mm,子午线轮胎的前束值应为1~3mm。

A:11~15

B:1~5

C:6~10

D:16~20

答案：B

26.EQ1092型汽车采用蜗杆指销式转向器时,内轮最大转向角应为()。

A:37°30

B:38°

C:30°30

D:34°

答案：A

27.()是导致转向沉重的主要原因。

A:转向轮轮胎气