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完整版汽车维修工(考评员、高级考评员)练习题大全及答案【精品】

第I部分单选题（50题）

1.T8A属于()。

A:碳素工具钢

B:优质碳素结构钢

C:铸造碳钢

D:普通碳素结构钢

答案：A

2.交流发电机单相桥式硅整流器每个二级管,在一个周期内的导通时间为()周期。

A:1/3

B:1/6

C:1/2

D:1/4

答案：C

3.对于安装在进气歧管上的喷油器在()喷油。

A:进气行程

B:作功行程

C:排气行程

D:压缩行程

答案：A

4.汽车正常行驶时,总是偏向行驶方向的左侧或右侧,这种现象称为()。

A:车轮回正

B:制动甩尾

C:制动跑偏

D:行驶跑偏

答案：D

5.錾削时,眼睛应注视錾子()。

A:中部

B:项部

C:底部

D:刃口

答案：D

6.常用的剖分式轴承被称为轴瓦,一般在轴瓦内表面铸一层()材料。

A:耐热

B:耐磨

C:减振

D:减磨

答案：D

7.拆下火花塞,观察绝缘体裙部颜色,()且电极有被烧蚀痕迹,则选用的火花塞为热型。

A:浅褐色

B:灰白色

C:棕色

D:黑色

答案：B

8.对合同的转让理解不正确的是()。

A:只是对合同内容的变更

B:合同权力义务的一并转让

C:合同权力的转让

D:合同义务的转让

答案：A

9.用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数大于9的载客汽车应不大于()N。

A:400

B:100

C:200

D:600

答案：D

10.起动发动机时,每次接通起动机的时间不应超过()s.

A:20

B:15

C:5

D:10

答案：C

11.()用于测试发电机端电压。

A:万用表

B:气压表

C:油压表

D:真空表

答案：A

12.离心提前装置在分电器轴固定不动时,使凸轮向其()转至极限,放松时应立即回原位。

A:侧向

B:反向

C:正向

D:工作方向

答案：D

13.()不是制动甩尾的原因。

A:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

B:后桥悬架弹簧弹力不一致

C:两后轮制动间隙不一致

D:制动阀调整不当

答案：D

14.一般技术状况良好的蓄电池,单格电压应在1.5V以上,并在5s内保持稳定。若()s内下降至1.7V,说时存电量足。

A:7

B:5

C:1

D:3

答案：B

15.()制动液是目前广泛应用的主要品种。

A:硅油型

B:合成型

C:矿油型

D:醇型

答案：B

16.下列()是制动跑偏的原因。

A:前悬挂弹簧弹力不足

B:单侧悬挂弹簧弹力不足

C:轮胎异常磨损

D:减振器性能减弱

答案：B

17.聚乙烯(PE)的使用温度可达()K以上。

A:33

B:353

C:300

D:493

答案：B

18.开关式怠速控制阀控制线路断路会导致()。

A:怠速过高

B:减速不良

C:怠速不稳

D:不能起动

答案：D

19.越野车传动系一般采用()

A:发动机后置后轮驱动

B:发动机前置前轮驱动

C:发动机前置后轮驱动

D:四轮驱动

答案：D

20.进行汽车二级维护前,检查发动机的转速为1200r/min时,单缸发动机断火转速下降应不小于()r/min时

A:90

B:50

C:70

D:30

答案：A

21.()扳手适用于拆装位置狭小、特别隐蔽的螺母或螺栓。

A:活动

B:开口

C:梅花

D:套筒

答案：B

22.()是制动拖滞的原因。

A:制动踏板轴卡滞

B:两后轮制动间隙不一致

C:后桥悬架弹簧弹力不一致

D:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

答案：A

23.按蓄电池生产厂家的要求或气温条件,在蓄电池内加注规定密度的电解液,静置6~8h后,再将液面高度调整到高出极板(或防护片)顶部()mm。

A:10~15

B:15~20

C:20~25

D:5~10

答案：A

24.()是制动拖滞的原因。

A:两后轮制动间隙不一致

B:后桥悬架弹簧弹力不一致

C:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

D:制动踏板轴卡滞

答案：D

25.()导致发动机温度过高。

A:发动机冷却系始终外于大循环

B:发动机散热风扇转速过低

C:发动机负荷过小

D:发动机散热风扇转速过高

答案：B

26.丝锥由两只或三只组成一套,分成()、二锥和三锥,攻螺纹时依次使用。

A:内锥

B:外锥

C:一锥

D:头锥

答案：D

27.()是最常用的表面粗糙度的评定参数。

A:Rz和Ry

B:轮廓算术平均偏差Ra

C:轮廓最大高度Ry

D: