2024年新能源与新交通融合赋能物流行业高质量发展报告-20页.pdf

新能源与新交通融合

赋能物流行业高质量发展

特来电新能源股份有限公司

特来电简介

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360城市327亿度60.8万终端3000万

业务覆盖全国电量行业第一数量世界第一充电用户领先

新交通：商用车电动化势不可挡

2022年全年，新能源重卡渗透率为3.74%，仅一年之隔，2023年全年，新能源重卡渗透率5.7%

预计2024年上半年，新能源重卡渗透率将达到8.08%，到2030年，新能源重卡渗透率预期达到17.4%

数据来源：《中国电动重卡行业发展白皮书(2024年)》

七)特来电三年的时间，做成了三个第一：

市场第一、技术第一、平台第一

充电网链接新能源与新交通融合发展

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波动性

无序性

新能源汽车

新能源发电

随意性

不可控性

传统充电模式解决不了大规模电动汽车充电问题

传统配电室

（电力配给）

唯一答案：充电网

充电网+微电网+储能网

深度融合的产品支撑

特惠充特快充特微网特储能

充电重新连接世界

物流运输网叠加充电网，升级物流充电网

物流充电网

车型复杂

城配物流以单枪充电为主，可在公快或自建充电站充电

重卡现阶段以短倒运输为主，2024年重卡开始试点“跑

长途”

港口等封闭场景可做自动驾驶，自动充电

机车、轮船等，也有电动化趋势

工况复杂

高粉尘、高盐雾、高温高湿等，使用环境恶劣，需要

高可靠性支持

大功率化

大功率充电逐渐兴起，多枪充电、单枪大电流等，形

式多样，但是缺乏国标支持

物流充电网