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新能源汽车维修工理论知识试卷（考点精练）

第I部分单选题（50题）

1.()有更高的极压抗磨性和更好的高温低温性能。

A:极压复合锂基润滑脂

B:钙基润滑脂

C:通用锂基润滑脂

D:钠基润滑脂

答案：A

2.()不是液压制动系卡死的原因。

A:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

B:制动管路凹瘪或老化、堵塞

C:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

D:总泵旁通孔或回油孔堵塞

答案：C

3.T8014型移动式镗缸机的最大镗孔直径是()。~

A:φ75φ140

B:φ80φ140~

C:φ66φ140~

D:φ68φ120~

答案：C

4.以下属于曲轴轴承螺纹损伤的原因的是()。

A:工具使用不当

B:异物碰撞

C:螺栓重复使用

D:装配时螺栓没有拧正

答案：D

5.柴油机油使用级的选择,主要根据柴油机的()。

A:转速

B:功率

C:使用条件

D:强化程度

答案：D

6.M20表示()。

A:短螺纹

B:梯形螺纹

C:普通粗螺纹

D:普通细螺纹

答案：C

7.下列事项中属于办事公道的是()。

A:原则至上,不计个人得失

B:大公无私,拒绝亲戚求助

C:顾全大局,一切听从上级

D:知人善用,努力培养知己

答案：A

8.交流发电机单相桥式硅整流器每个二级管,在一个周期内的导通时间为()周期。

A:1/4

B:1/3

C:1/2

D:1/6

答案：C

9.解放CA1092型汽车制动系统内的气压规定值为()KPa。

A:800~830

B:800~850

C:700~740

D:700~800

答案：A

10.零件的主视图反映了零件的()。

A:长度和高度

B:长度和宽度

C:宽度和高度

D:长度、宽度和高度

答案：A

11.()是无气压引起气压制动系制动失效的原因。

A:车轮制动器失效

B:制动阀进气阀打不开

C:空气压缩机传动带打滑

D:制动器室膜片破裂

答案：C

12.()是最常用的表面粗糙度的评定参数。

A:轮廓算术平均偏差Ra

B:微观不平度+点高度Rz

C:轮廓最大高度Ry

D:Rz和Ry

答案：A

13.平面錾削时,每次錾削厚度约为()mm。

A:1.5~2

B:0.5~1

C:2~2.5

D:1~1.5

答案：B

14.四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的()倍。

A:4

B:2

C:1

D:3

答案：B

15.内径百分表在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的()。

A:圆度和圆柱度

B:同轴度

C:平面度

D:跳动量

答案：A

16.与传统化油器发动机相比,装有电控燃油喷射系统的发动机()性能得以提高。

A:负荷

B:有效

C:综合

D:调速

答案：C

17.用汽车万用表测量空调出风口湿度时,温度传感器应放在()。

A:风道内

B:高压管路内

C:驾驶室外

D:驾驶室内

答案：A

18.一般要求活塞环外围工作面在开口端()范围内不许漏光。

A:60°

B:45°

C:15°

D:30°

答案：D

19.我国发动机润滑油的分类法是()。

A:按生产工艺分类

B:单级机油和多级机油

C:按汽油机油和柴油机油分类

D:粘度分类和质量分类

答案：D

20.关于充电电流不稳故障的原因,甲说充电电流不稳的原因可能是发电机内部定子或转子线圈某处有断路或短路;乙说充电电流不稳的原因可能是电压调节器有关线路板松动或搭铁不良。你认为以上观点()。

A:甲乙都不正确

B:甲正确

C:甲乙都正确

D:乙正确

答案：C

21.丝锥由两只或三只组成一套,分成()、二锥和三锥,攻螺纹时依次使用。

A:一锥

B:头锥

C:内锥

D:外锥

答案：B

22.捷达发动机新轴的轴向间隙为0.07~0.17mm,磨损极限为()Mm.

A:0.15

B:0.25

C:0.20

D:0.10

答案：B

23.霍尔元件产生的霍尔电压为()级。

A:μV

B:mV

C:V

D:kV

答案：B

24.()不是液压制动系卡死的原因。

A:制动管路凹瘪或老化、堵塞

B:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

C:总泵旁通孔或回油孔堵塞

D:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

答案：D

25.以下属于混合气过浓引发的故障的是()。

A:发动机不能起动

B:发动机加速不良

C:发动机怠速不稳

D:发动机减速不良

答案：A

26.化油器发动机油路产生气阻将导致发动机()。

A:不能启动

B:冒黑烟

C:爆震

D:运行不稳

答案：A

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