完整版汽车维修技师试卷及答案内部题库附答案（培优B卷）.docxVIP

专业精品汽车维修技师试卷及答案题库，word格式可自由下载编辑，附完整答案！

完整版汽车维修技师试卷及答案内部题库附答案（培优B卷）

第I部分单选题（50题）

1.()是指零部件在装配或更换时,不需要辅助加工,不需要选择就能满足使用条件。

A:不完全互换

B:有限互换

C:装配互换

D:完全互换

答案：D

2.()扳手用于扭转管子、圆棒等难以用扳手夹持、扭转的光滑或不规则的工件。

A:扭力

B:活动

C:套筒

D:管子

答案：D

3.霍尔元件产生霍尔电压为()级。

A:kv

B:None

C:μv

D:mv

答案：D

4.锯割槽钢时,应从()面来锯。

A:三

B:二

C:四

D:一

答案：A

5.气门座圈承孔的表面粗糙度应小于()μm。

A:1.50

B:1.75

C:1.25

D:2.00

答案：C

6.使用砂轮时砂轮的旋转方向应使磨屑向()飞离砂轮。

A:左侧

B:右侧

C:上方

D:下方

答案：D

7.下列汽油发动机启动困难的现象之一是()。

A:顺利启动

B:有着火征兆

C:不能启动

D:无着火征兆

答案：B

8.()是导致转向沉重的主要原因。

A:转向轮轮胎气压过高

B:汽车空气阻力过大

C:转向轮轮胎气压过低

D:汽车坡道阻力过大

答案：C

9.机油牌号中,在数字后面带“W”字母的表示()。

A:普通系列

B:四季通用

C:多级油

D:低温系列

答案：D

10.金属熔化后的流动性和冷凝时的收缩性称为()。

A:可锻性

B:可焊性

C:可铸性

D:切削性

答案：C

11.下列()是制动跑偏的原因。

A:单侧悬挂弹簧弹力不足

B:前悬挂弹簧弹力不足

C:减振器性能减弱

D:轮胎异常磨损

答案：A

12.机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速小于100km/h的机动车不得大于()。

A:15

B:5

C:10

D:20

答案：A

13.一般技术状况良好的蓄电池,单格电压应在1.5V以上,并在5s内保持稳定。若()s内下降至1.7V,说时存电量足。

A:7

B:1

C:3

D:5

答案：D

14.机动车转向盘的最大自由转动量对于最大设计车速小于100km/h的机动车不得大于()。

A:15

B:10

C:5

D:20

答案：A

15.双回路液压制动系统中任一回路失效,此时()。

A:主腔不能工作

B:踏板行程不变

C:踏板行程减小

D:制动效能降低

答案：D

16.关于冷凝器。甲说:制冷剂离开冷凝器时并不总是100%的液体。乙说:少量制冷剂可能以气态离开冷凝器。()。

A:甲乙都正确

B:甲正确

C:甲乙都不正确

D:乙正确

答案：A

17.錾削时,左手握住錾身,錾子尾端以露出()mm左右为准。

A:40

B:10

C:20

D:30

答案：C

18.国家标准规定,在图框内的()应留出标题栏。

A:左下角

B:任意位置

C:中间位置

D:右下角

答案：D

19.柴油机油使用级的选择,主要根据柴油机的()。

A:强化程度

B:功率

C:转速

D:使用条件

答案：A

20.汽车启动机电磁开关通电,活动铁芯完全吸入驱动齿轮时,驱动齿轮与止推环之间的间隙一般为()mm。

A:None

B:5~7

C:5

D:1.5~2.5

答案：C

21.对传动轴总成进行动平衡,要求在传动轴两端的最大不平衡值不大于()g·cm。

A:6

B:10

C:8

D:4

答案：B

22.每研磨半分钟左右,应把工件转动(),再继续研磨,以免发生倾斜现象。

A:180°

B:45°

C:90°

D:135°

答案：C

23.对合同的转让理解不正确的是()。

A:合同权力义务的一并转让

B:合同权力的转让

C:合同义务的转让

D:只是对合同内容的变更

答案：D

24.汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。

A:制动蹄片与制动鼓间隙过小

B:制动主缸旁通孔堵塞

C:制动液太脏或粘度过大

D:制动踏板自由行程过小

答案：A

25.下列选项中,()不符合汽车制动液性能的要求。

A:蒸发性要好

B:化学安定性好

C:制动迅速准确,安全可靠

D:对刹车皮碗的侵蚀要小

答案：A

26.移出剖面图的轮廓线用()绘制。

A:细实线

B:粗实线

C:虚线

D:点划线

答案：B

27.内径百分表在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的()。

A:跳动量

B:圆度和圆柱度

C:同轴度

D:平面度

答案：B

28.()用于控制油路,使自动变速器油只能朝一个方向流动。

A:手动阀

B:单向阀

C:主调节阀

D: