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第1题:单选题
()是目前线路能力利用效率更高的列车闭塞方式。
移动闭塞
固定闭塞
连续闭塞
分区闭塞
答案:
移动闭塞
第2题:单选题
()属于ATS子系统,是ATC的核心。
车辆段信号设备
控制中心设备
车载ATC设备
车站及轨旁设备
答案:
控制中心设备
第3题:单选题
列车间隔控制是一种既能保证行车安全(防止两列车发生追尾事故),又能提高()(使两列车的间隔最短)的信号概念。
运行安全
运行速度
运行路线
运行效率
答案:
运行效率
第4题:单选题
运输业既具有物质生产的性质,同时在一定的程度上兼有(?)的性质。
文化生产
服务生产
商业服务
品质服务
答案:
商业服务
第5题:单选题
SDH指的是()。
光纤传输系统
光同步数字传输系统
开放式信息传输网
数字程控交换系统
答案:
开放式信息传输网
第6题:单选题
()是使用无线进行轨旁和列车间的通信。
点式通信
间断式通信
无线通信
连续式通信
答案:
连续式通信
第7题:单选题
()主要实现对列车运行的监督和控制,辅助调度人员对全线列车进行管理。
ATO子系统
ATS子系统
ATP子系统
ATC子系统
答案:
ATS子系统
第8题:单选题
ATS主要实现对()的监督与控制。
列车安全
列车速度
列车方向
列车运行
答案:
列车运行
第9题:单选题
铁路信号智能电源屏是指采用模块化、电力电子技术,有实时监测、报警、记录和故障定位的()。
能源设备
供电设备
电源设备
信号设备
答案:
供电设备
第10题:单选题
无线通信系统主要由发射机、接收机和()等设备组成。
天线
电缆
互联网
计算机
答案:
天线
第11题:单选题
城市轨道交通的列车运行速度远低于铁路千线的列车运行速度,最高运行速度通常为()km/h,所以信号系统可以采用速率较低的数据传输系统。
140
120
100
80
答案:
80
第12题:单选题
ATP子系统的作用是确保列车()。
速度安全
行驶安全
运行安全
信号安全
答案:
运行安全
第13题:单选题
进站信号机的作用是防护车站,指示列车的(),保证接车进路的正确和安全可靠,凡车站的列车入口处必须装设进站信号机。
运行条件
营运信号
停车信号
警示信号
答案:
运行条件
第14题:单选题
车辆段内每组()设一台电动转辙机或电动液压转辙机。
道岔
联锁
进路
信号机
答案:
道岔
第15题:单选题
()的精确测量是所有与速度有关的安全功能以及列车定位的先决条件。
列车速度和距离
列车速度
列车间距
列车定位
答案:
列车速度和距离
第16题:单选题
控制车站的道岔、进路和信号,并实现它们之间联锁关系的设备称为()。
信号机
联锁设备
转辙机
联锁机
答案:
联锁设备
第17题:单选题
按()的方式,转辙机可分为内锁闭转辙机和外锁闭转辙机。
供电电源种类
锁闭道岔
传动方式
是否可挤
答案:
锁闭道岔
第18题:单选题
当进路处于接近锁闭状态,办理“人工解锁”进路时,进路自动延时解锁,其中接车进路和正线发车进路延时(),站线发车进路及调车进路延时30s。
3s
13s
30s
3min
答案:
3min
第19题:单选题
()是道岔控制系统的执行机构,用于道岔的转换与锁闭,它是道岔动作的动力部分。
信号机
转辙机
信号表示器
继电器
答案:
转辙机
第20题:单选题
()是用于对地面应答器的数据进行处理的模块,由微处理器、滤波器和其他相关单元组成。
车载天线
功率放大器
载频发生器
车载解码器
答案:
车载解码器
第21题:多选题
基于漏泄波导通信的列车运行控制系统是以漏泄波导为通信媒介,通过()的设备实现地面与列车的信息交换,从而达到对列车运行的控制。
车站
轨旁
计算机
控制中心
答案:
车站
轨旁
第22题:多选题
城市轨道交通信号技术的发展大致经历了()三个阶段。
模拟轨道电路
数字轨道电路
无线通信
有线通信
因特网
答案:
模拟轨道电路
数字轨道电路
无线通信
第23题:多选题
S700K型电动转辙机主要由()部分组成。
外壳
动力传动机构
检测和锁闭机构
安全装置
配线接口
答案:
外壳
动力传动机构
检测和锁闭机构
安全装置
配线接口
第24题:多选题
ATS有()3种运行模式。
控制中心人工、自动控制模式
车站控制模式
控制中心人工控制模式
中央自动控制模式
答案:
车站控制模式
控制中心人工控制模式
中央自动控制模式
第25题:多选题
按输入、输出电源相数分类,UPS可分为()。
单进单出型
三进单出型
三进二出型
三进三出型
答案:
单进单出型
三进单出型
三进三出型
第26题:多选题
城市
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