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车行道通道、人行道施工方案级配砂石砼路面台阶行道面层铺装花岗石面层--第1页

车行道通道、人行道施工方案级配砂石砼路面台阶行道面层铺装花岗石面层

1、测量定位、放线

本工程根据单位工程“整体控制、分块自成体系”的原则，施工时在广场四周地

面上设置外部控制点，作为外部控制网。

2、挖土方及碎石回填夯实施工程序：

开挖→修整、清理→余土外运→碎石回填→夯实

1）、开挖按放线分块（段）挖土。根据本工程要求，基础平均挖深0.35m。

基层土质现场实际情况报建设方、设计方、监理方确定。

2）、土方采用人工开挖，开挖至设计标高时，进行修坡清底，并检查标高，

坑底凹凸不平不超过1.5cm。

3）、开挖过程派专人值班，如发现异常情况，及时通知设计方、建设方、

监理方，并立即停止土方开挖，待找出原因，采取措施后方可进行施工。

4）、开挖前，四周作好排水沟，确保排水畅通，防止地表水流入基底。

5）、弃土及时运出，施工做到断面尺寸及标高符合设计要求，清除基底虚

土、杂物、填平夯实。邀请建设、设计、质监、勘察、监理单位检验，达到要求

后进入下一个工序施工。

3、路基工程

1、压路机碾压路基时应按下列规定进行：

（1）、碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要

求后方可进行碾压。

（2）、每层碾压遍数应根据设计要求的密实度，回填土土质及压路机压实

功能等因素，在现场试压取得数据后确定不能少于4～8遍，要求轮迹重叠1/3～

1/2轮宽，碾压至无明显轮迹，同时土壤密实度要达到质量标准方可进行上一层

土的摊铺。如果未达到质量标准，则增加碾压遍数直至合乎标准时为止。

（3）、路基填土压实采用振动压路机进行。使用振动压路机碾压时，第一

遍应不振动而静压，宜先慢后快，由弱振至强振。

（4）、各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km

／h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进

行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，应达到无漏压、无死角，确保

碾压均匀。对于大型压路机碾压不到的地方，采用手扶振动压路机或平板振动器

压实。

2、摊铺时应现场测定回填土含水量，并控制在最佳含水量±2%范围，过干

的应洒水，过湿的应晾晒。

3、回填土土质不同时，要分段分层填筑，不得混填，透水性差的土壤如粘

土等填在下层时，其表面必须保持正常路拱，以便将来自上层填土的水分排出；

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同一层次不同土类填筑时，力求做成斜面或错台相接的形式，以免产生不均匀变

形，并将透水性差的土壤填在斜面或错台的下部。

4、地下管线或构筑物顶部50cm范围以内，宜用人工夯实。

5、路堤边缘往往压实不到，故两侧采取多填宽度50cm。压实工作完成后再

按设计宽度和坡度予以修齐整平。

6、当路基填方高程已达到设计标高时，对路基进行测试，按规定填写检验

与质量评定表，报甲方监理和质监人员复验认可后，才能进入下一工序施工。

4、路面结构层施工

A、级配砂石施工

拌和及运输

采用强制式搅拌机拌和，拌和料按设计配合比所规定的用量每槽过秤，确保

拌各料达到最佳含水量，采用翻斗车运至施工点。

摊铺

稳定层一次摊铺完成；

碾压

混合料铺大致整平后，立即使用机械压实。