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完整版汽车维修技师试卷及答案通用题库（名师系列）

第I部分单选题（50题）

1.当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。

A:圆锥主从动齿啮合间隙过大

B:半轴花键损坏

C:圆锥主从动齿啮合轮齿折断

D:圆锥主从动齿啮合间隙过小

答案：D

2.零件的俯视图反映了零件的()。

A:长度和高度

B:长度和宽度

C:宽度和高度

D:长度、宽度和高度

答案：B

3.进行锉削作业时,正确的做法是()。

A:可用手试摸表面的光滑程度

B:不能用嘴吹锉削屑

C:可用嘴轻吹锉削屑、不能用嘴吹锉削屑、可用手试摸表面的光滑程度都正确

D:可用嘴轻吹锉削屑

答案：B

4.越野车传动系一般采用()

A:四轮驱动

B:发动机前置前轮驱动

C:发动机后置后轮驱动

D:发动机前置后轮驱动

答案：A

5.()是指零部件在装配或更换时,不需要辅助加工,不需要选择就能满足使用条件。

A:完全互换

B:有限互换

C:不完全互换

D:装配互换

答案：A

6.以下属于混合气过浓引发的故障的是()。

A:发动机不能起动

B:发动机怠速不稳

C:发动机加速不良

D:发动机减速不良

答案：A

7.凝点是用来表示柴油的()性能的。

A:粘度

B:发火

C:蒸发

D:低温流动

答案：D

8.攻不通螺孔时,由于丝锥不能切到底,所以钻孔深度要()螺纹长度。

A:任意

B:大于

C:等于

D:小于

答案：B

9.桑塔纳2000GLS型轿车的AFE发动机,在怠速状态下,取下真空管软管,燃油压力应为()KPa。

A:300+20

B:250+20

C:400+20

D:200+20

答案：A

10.()不是正时齿轮异响的原因。

A:正时齿轮间隙过小

B:正时齿轮磨损

C:正时齿轮断齿

D:正时齿轮间隙过大

答案：A

11.配合是指()相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系。

A:作用尺寸

B:极限尺寸

C:基本尺寸

D:实际尺寸

答案：C

12.关于液压制动系制动不良,失效的原因。甲认为:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转只是引起上述故障的原因。乙认为:制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为:液压制动系统中有空气是其中之一。看法正确的是()。

A:丙和甲

B:乙和丙

C:均错

D:甲和乙

答案：B

13.零件淬火后再进行高温回火处理的方法称为()处理。

A:调质

B:退火

C:二次

D:正火

答案：A

14.CC、CD两种机油()。

A:使用CD机油的发动机工作条件更差一些

B:使用CC机油的发动机工作条件更差一些

C:都是柴油机油

D:都是汽油机油

答案：A

15.汽车液压制动个别车轮制动拖滞是由于()。

A:制动液太脏或粘度过大

B:制动踏板自由行程过小

C:制动主缸旁通孔堵塞

D:制动蹄片与制动鼓间隙过小

答案：D

16.一般技术状况良好的蓄电池,单格电压应在1.5V以上,并在5s内保持稳定。若()s内下降至1.7V,说时存电量足。

A:3

B:1

C:7

D:5

答案：D

17.国家标准规定,在每一个基本尺寸段内,都有()个公差等级的标准公差。

A:20

B:28

C:18

D:24

答案：A

18.自动变速器试验后,应让发动机()运转60s左右,以使自动变速器油温正常。

A:中速

B:低速

C:怠速

D:高速

答案：C

19.测量误差越小,测量结果越接近真值,则测量精度()。

A:不变

B:越高

C:无影响

D:越低

答案：B

20.以下材料中,()属于合金弹簧钢。

A:9SiCr

B:15Cr

C:50Mn2

D:60Si2Mn

答案：D

21.交流发电机单相桥式硅整流器每个二级管,在一个周期内的导通时间为()周期。

A:1/3

B:1/4

C:1/2

D:1/6

答案：C

22.()不是制动甩尾的原因。

A:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

B:后桥悬架弹簧弹力不一致

C:两后轮制动间隙不一致

D:制动阀调整不当

答案：D

23.()不是制动甩尾的原因。

A:后桥悬架弹簧弹力不一致

B:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

C:两后轮制动间隙不一致

D:制动阀调整不当

答案：D

24.零件图的标题栏应包括零件的名称、材料、数量、图号和()等内容。

A:比例

B:公差

C:表面粗糙度

D:热处理

答案：A

25.越野车传动系一般采用()

A:发动机前置前轮驱动

B:发动机后置后轮驱动

C:四轮驱动

D:发动机前