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太上有立德,其次有立功,其次有立言,虽久不废,此谓不朽。——《左传》
安全技术交底记录表□监理□项目□班组
单位:编号:
分部分项工程名称被交底人员
工程/作业部位交底时间
交底内容:
XX大道是XX镇东西方向的主要干道,车流量比较大,又在村庄附近,过往
行人众多,并且箱梁架设位置正处于XX大道行车道上方。为保证行人、车辆的
安全,顺利完成箱梁架设任务,特制订本箱梁架设施工安全技术交底。
一、封闭方案
为保证跨XX大道箱梁架设的安全实施和过往车辆行人的安全。在架设准备
过程中,按照路政交警部门要求设置防护措施。跨山前大道道箱梁架设拟采取临
时交通管制来保证过往车辆和行人的安全。道路封闭前需提前做好相关的准备工
作,避免浪费时间。箱梁架设操作均在白天进行。
在箱梁架设过程中,在距架设现场两端50米处设置障碍封闭道路,在封闭
道路处,安全员指导施工队配合做好封闭工作。待箱梁落下,确认安全后方可解
除道路封闭。
二、一般要求:
1、坚持“安全第一、预防为主”的方针,严格按照经审批的“架梁施工方
案”组织施工,架梁前对施工人员进行安全教育和安全技术交底。做到合理安排,
分工明确,责任到人,确保安全。
2、移梁、起梁、装梁、运梁、落梁由专人负责,并达到如下要求
(1)龙门吊的专用轨道应平顺,轨距正确。轨道接头不得有错台、错牙、
道床无沉陷。
(2)梁板的起顶、支垫应对称平衡,支垫牢固。
(3)移梁时两端行程应同步。
(4)应定期检查钢丝绳,钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面
总根数的5%,钢丝绳应在滑槽内并排摆紧密整齐,不得有互压乱绕现象。
(5)起吊梁板时,当梁体吊离支承面10—20cm时,应暂停起吊,对吊机各
重要受力部位及关键处所进行检查,确认一切正常后方能继续起吊。梁在起落过
程中应保持平稳,两端高差不得大于30CM。
长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。——李白
(6)使用汽车吊吊梁时,吊装前应由打好支撑,做好吊机稳固工作,如地
面不密实时,必须经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木,以增加其稳固性。
(7)指挥两台汽车吊共同起吊梁体时,应由有经验的装吊工负责指挥,两
台吊车需同步进行,重量分布不得超过吊车的额定荷载,并保证两台吊车之间有
一定距离,不得碰撞。
(8)梁板移动、装运时必须按要求设置支撑点,在梁端两侧支撑牢固,并
使梁的重心与运梁车纵向中心线相重合,偏差不得超过20mm。
(9)运梁过程中,道路应密实、稳固、平整,梁体在炮车(运梁车)上应
支撑牢固,炮车(运梁车)前后应有专人指挥,并明确停车信号,如出现支撑松
动或其它危险情况,应立即停车(前后轮下应放方木等作为辅助刹车)。
(10)牵引车运送梁时,行走速度不得超过5km/h,梁车到位后应制动锁定;
接近主机时,应降速到0.5km/h。
(11)在下坡方向上运梁,应备有止溜木楔和止轮器,并设专人负责,防止
运梁车溜动。
(12)在大坡道上停车、对位、架梁时,应设专人安放止轮器和操作紧急制
动阀。吊装小车或行车的制动装置必须可靠,设置制动失灵的保险设施,并有防
止车辆脱钩的措施。
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