完整版汽车维修工(考评员、高级考评员) 练习题精品题库及答案（新）.docxVIP

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完整版汽车维修工(考评员、高级考评员)练习题精品题库及答案（新）

第I部分单选题（50题）

1.平面锉削最常采用的锉削方法是()。

A:交叉锉法

B:推锉法

C:顺锉法

D:平锉

答案：C

2.当汽车在行驶中后桥出现连续的嗷嗷声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,说明()。

A:圆锥主从动齿啮合间隙过小

B:圆锥主从动齿啮合间隙过大

C:半轴花键损坏

D:圆锥主从动齿啮合轮齿折断

答案：A

3.轿车类别代号是()。

A:7

B:5

C:4

D:6

答案：A

4.()不能用来做研具材料。

A:球墨铸铁

B:低碳钢

C:高碳钢

D:灰口铸铁

答案：C

5.()不是制动甩尾的原因。

A:两后轮制动间隙不一致

B:后桥悬架弹簧弹力不一致

C:两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气

D:制动阀调整不当

答案：D

6.与钢相比,铸铁工艺性能的突出特点是()。

A:淬透性好

B:可铸性好

C:可焊性好

D:可锻性好

答案：B

7.测量气缸直径,可将量缸表放入气缸上部,若表针能转动()圈左右,表示调整合适。

A:一

B:四

C:三

D:二

答案：A

8.()耐水性强,但耐热性差。

A:钙基润滑脂

B:极压复合锂基润滑脂

C:通用锂基润滑脂

D:钠基润滑脂

答案：A

9.国家标准规定,在每一个基本尺寸段内,都有()个公差等级的标准公差。

A:24

B:18

C:28

D:20

答案：D

10.表示汽油蒸发性的指标是()。

A:诱导期

B:硫分

C:实际胶质

D:馏程和饱和蒸气压

答案：D

11.根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801—83)的技术要求,燃烧室容积不小于原设计()值的95%。

A:最大尺寸

B:最小尺寸

C:最小极限

D:最大极限

答案：C

12.锯割时,一般应在工件的()面上起锯。

A:任意

B:最窄

C:最宽

D:水平

答案：C

13.()不是液压制动系卡死的原因。

A:总泵旁通孔或回油孔堵塞

B:制动管路凹瘪或老化、堵塞

C:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

D:制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

答案：C

14.汽车启动机电磁开关通电,活动铁芯完全吸入驱动齿轮时,驱动齿轮与止推环之间的间隙一般为()mm。

A:1.5~2.5

B:5~7

C:None

D:5

答案：D

15.越野车传动系一般采用()

A:发动机后置后轮驱动

B:发动机前置后轮驱动

C:发动机前置前轮驱动

D:四轮驱动

答案：D

16.关于液压制动系制动不良,失效的原因。甲认为:总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转只是引起上述故障的原因。乙认为:制动蹄片磨损过量是其中之一。丙认为:液压制动系统中有空气是其中之一。看法正确的是()。

A:甲和乙

B:均错

C:丙和甲

D:乙和丙

答案：D

17.柴油机油使用级的选择,主要根据柴油机的()。

A:使用条件

B:功率

C:转速

D:强化程度

答案：D

18.下列事项中属于办事公道的是()。

A:顾全大局,一切听从上级

B:知人善用,努力培养知己

C:大公无私,拒绝亲戚求助

D:原则至上,不计个人得失

答案：D

19.()不是正时齿轮异响的原因。

A:正时齿轮间隙过大

B:正时齿轮间隙过小

C:正时齿轮断齿

D:正时齿轮磨损

答案：B

20.对传动轴总成进行动平衡,要求在传动轴两端的最大不平衡值不大于()g·cm。

A:8

B:6

C:4

D:10

答案：D

21.()是指零部件在装配或更换时,不需要辅助加工,不需要选择就能满足使用条件。

A:有限互换

B:完全互换

C:不完全互换

D:装配互换

答案：B

22.霍尔元件产生霍尔电压为()级。

A:mv

B:kv

C:None

D:μv

答案：A

23.用剖切平面完全地剖开机件后,所得到的剖视图叫做()。

A:局部剖视图

B:全剖视图

C:剖面图

D:半剖视图

答案：B

24.常用的台虎钳有()和固定式两种。

A:回转式

B:齿条式

C:齿轮式

D:蜗杆式

答案：A

25.曲面刮刀用于刮削内曲面,如轴承、衬套等,常用曲面刮刀是()。

A:三角刮刀

B:挺刮刀

C:钩头刮刀

D:手握刮刀

答案：A

26.图样是技术性文件,它能表达()的意图。

A:生产者

B:使用者

C:设计者

D:参观者

答案：C

27.以下属于曲轴轴承螺纹损伤的原因的是()。

A:装配时螺栓没有拧正

B:异物碰撞

C:工具使用不当